Descrição do produto
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Parâmetros do produto
| Parâmetros | Unidade | Nível | Taxa de redução | Especificação de tamanho do flange | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Torque de saída nominal T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Torque máximo de saída T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 vezes o torque de saída nominal | |||||
| Velocidade de entrada nominal N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Velocidade máxima de entrada N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Folga de ultraprecisão PS | arcmin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Folga de alta precisão P0 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Folga de precisão P1 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| arcmin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Folga padrão P2 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Força radial admissível F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Força axial admissível F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Momento de Inércia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Vida útil | hora | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Eficiência η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Nível de ruído | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Temperatura de operação | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Classe de proteção | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Pesos | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Perguntas frequentes
P: Como selecionar uma caixa de câmbio?
R: Primeiramente, determine os requisitos de torque e velocidade para sua aplicação. Considere as características da carga, o ambiente operacional e o ciclo de trabalho. Em seguida, escolha o tipo de caixa de engrenagens apropriado, como planetária, sem-fim ou helicoidal, com base nas necessidades específicas do seu sistema. Certifique-se da compatibilidade com o motor e outros componentes mecânicos da sua configuração. Por fim, considere fatores como eficiência, folga e tamanho para fazer uma escolha consciente.
P: Que tipo de motor pode ser usado com uma caixa de engrenagens?
A: As caixas de engrenagens podem ser combinadas com vários tipos de motores, incluindo servomotores, motores de passo e motores CC com ou sem escovas. A escolha depende dos requisitos específicos da aplicação, como velocidade, torque e precisão. Garanta a compatibilidade entre as especificações da caixa de engrenagens e do motor para uma integração perfeita.
P: Uma caixa de câmbio requer manutenção? E como essa manutenção é feita?
A: As caixas de câmbio geralmente exigem manutenção mínima. Verifique regularmente se há sinais de desgaste, lubrifique conforme as recomendações do fabricante e troque o lubrificante nos intervalos especificados. Realizar inspeções de rotina pode ajudar a identificar problemas precocemente e prolongar a vida útil da caixa de câmbio.
P: Qual é a vida útil de uma caixa de câmbio?
A: A vida útil de uma caixa de engrenagens depende de fatores como condições de carga, ambiente operacional e práticas de manutenção. Uma caixa de engrenagens bem conservada pode durar vários anos. Monitore regularmente sua condição e resolva quaisquer problemas prontamente para garantir uma vida útil mais longa.
P: Qual é a velocidade mais lenta que uma caixa de câmbio pode atingir?
A: As caixas de engrenagens são capazes de atingir velocidades muito baixas, dependendo do seu projeto e da relação de transmissão. Algumas caixas de engrenagens são projetadas especificamente para aplicações de baixa velocidade, e a escolha deve estar alinhada com os requisitos específicos de velocidade do seu sistema.
P: Qual é a relação de redução máxima de uma caixa de câmbio?
A: A relação de redução máxima de uma caixa de engrenagens depende do seu projeto e configuração. As caixas de engrenagens podem atingir diversas relações de redução, e é importante escolher uma que atenda aos requisitos de torque e velocidade da sua aplicação. Consulte as especificações da caixa de engrenagens ou entre em contato com o fabricante para obter informações detalhadas sobre as relações de redução disponíveis.
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| Aplicativo: | Motor, Carros Elétricos, Máquinas, Máquinas Agrícolas, Caixa de Câmbio |
|---|---|
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo vertical |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
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| Custo do frete:
Frete estimado por unidade. |
sobre o custo do frete e o prazo estimado de entrega. |
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| Método de pagamento: |
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|---|---|
|
Pagamento inicial Pagamento integral |
| Moeda: | US$ |
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| Devoluções e reembolsos: | Você pode solicitar um reembolso em até 30 dias após o recebimento dos produtos. |
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Conceito de arranjos de eixos coaxiais e paralelos em caixas de engrenagens planetárias
Os arranjos de eixos coaxiais e paralelos referem-se à orientação dos eixos de entrada e saída em uma caixa de engrenagens planetária:
- Arranjo de eixo coaxial: Nessa configuração, os eixos de entrada e saída estão alinhados no mesmo eixo, com um eixo passando pelo centro do outro. Esse projeto resulta em uma caixa de engrenagens compacta e que ocupa pouco espaço, tornando-a adequada para aplicações com espaço limitado. As caixas de engrenagens planetárias coaxiais são comumente usadas em cenários onde a caixa de engrenagens precisa ser integrada a uma carcaça ou invólucro compacto.
- Arranjo de eixos paralelos: Em um arranjo de eixos paralelos, os eixos de entrada e saída são posicionados paralelamente entre si, mas não no mesmo eixo. Em vez disso, eles são deslocados um em relação ao outro. Essa configuração permite maior flexibilidade no projeto do layout da caixa de engrenagens e das máquinas adjacentes. As caixas de engrenagens planetárias de eixos paralelos são frequentemente usadas em aplicações onde o arranjo espacial exige que os eixos de entrada e saída sejam posicionados em locais diferentes.
A escolha entre um arranjo de eixos coaxiais e paralelos depende de fatores como espaço disponível, requisitos mecânicos e o layout desejado para o sistema como um todo. Arranjos coaxiais são vantajosos quando o espaço é limitado, enquanto arranjos paralelos oferecem maior flexibilidade de projeto para acomodar diversas restrições espaciais.
O papel da lubrificação e do arrefecimento na manutenção do desempenho das caixas de engrenagens planetárias.
A lubrificação e o arrefecimento são fatores essenciais para garantir o desempenho ideal e a longevidade das caixas de engrenagens planetárias. Veja como desempenham um papel crucial:
Lubrificação: A lubrificação adequada é vital para reduzir o atrito e o desgaste entre os dentes das engrenagens e outros componentes móveis dentro da caixa de engrenagens. Ela forma uma camada protetora que impede o contato metal-metal e minimiza a geração de calor. O lubrificante também ajuda a dissipar o calor e os contaminantes, garantindo uma operação mais suave e silenciosa.
Utilizar o tipo correto de lubrificante e manter o nível de lubrificação adequado são essenciais. Com o tempo, os lubrificantes podem se degradar devido a fatores como temperatura, carga e condições de operação. A análise e a troca regulares do lubrificante ajudam a manter o desempenho ideal da caixa de engrenagens.
Resfriamento: As caixas de engrenagens planetárias podem gerar calor significativo durante a operação devido ao atrito e à transmissão de potência. O calor excessivo pode levar à degradação do lubrificante, redução da eficiência e desgaste prematuro. Mecanismos de resfriamento, como ventiladores, aletas ou sistemas de refrigeração externos, ajudam a dissipar o calor e a manter uma temperatura de operação estável.
Um sistema de arrefecimento eficiente evita o sobreaquecimento e garante propriedades consistentes do lubrificante, prolongando a vida útil dos componentes da caixa de velocidades. Isto é particularmente importante em aplicações que exigem altas velocidades ou elevados binários.
De modo geral, práticas adequadas de lubrificação e refrigeração são essenciais para prevenir o desgaste excessivo, manter a transmissão de potência eficiente e prolongar a vida útil das caixas de engrenagens planetárias. A manutenção regular e o monitoramento da qualidade da lubrificação e da eficácia da refrigeração são fundamentais para garantir o desempenho contínuo dessas caixas de engrenagens.
Função das engrenagens solares, planetárias e anulares nas caixas de engrenagens planetárias
A disposição das engrenagens solar, planetária e anular é um aspecto fundamental das caixas de engrenagens planetárias e contribui significativamente para o seu desempenho. Cada tipo de engrenagem desempenha um papel específico no funcionamento da caixa de engrenagens:
- Equipamento para proteção solar: A engrenagem solar está localizada no centro e é acionada pela fonte de energia de entrada. Ela transmite torque às engrenagens planetárias, fazendo com que elas girem em torno dela. O tamanho e a velocidade de rotação da engrenagem solar afetam a relação de transmissão geral do sistema.
- Engrenagens do Planeta: As engrenagens planetárias são engrenagens menores que circundam a engrenagem solar. Elas são mantidas no lugar pelo porta-satélites e engrenaram tanto com a engrenagem solar quanto com os dentes internos da engrenagem anular. À medida que a engrenagem solar gira, as engrenagens planetárias giram ao seu redor, engatando simultaneamente com a engrenagem solar e a engrenagem anular. Essa configuração multiplica o torque e altera o sentido de rotação.
- Engrenagem Anular (Engrenagem do Anel): A engrenagem anular é a engrenagem mais externa, com dentes internos que se encaixam nos dentes externos das engrenagens planetárias. Ela permanece estacionária ou atua como eixo de saída. A interação entre as engrenagens planetárias e a engrenagem anular faz com que as engrenagens planetárias girem em torno de seus próprios eixos enquanto orbitam a engrenagem solar.
A disposição dessas engrenagens permite diversas relações de redução e efeitos de multiplicação de torque, tornando as caixas de engrenagens planetárias versáteis e eficientes para uma ampla gama de aplicações. A combinação de múltiplos engrenamentos e interações distribui a carga por vários dentes da engrenagem, resultando em maior capacidade de torque, operação mais suave e menor tensão nos dentes individuais da engrenagem.
As caixas de engrenagens planetárias oferecem vantagens como tamanho compacto, alta densidade de torque e a capacidade de obter múltiplos estágios de redução de engrenagem em uma única unidade. O arranjo das engrenagens solar, planetária e anular é essencial para alcançar esses benefícios, mantendo a eficiência e a confiabilidade em diversos sistemas mecânicos.
Editor por CX 2023-12-22
