Описание продукта
Описание продукта
Параметры продукта
| Параметры | Единица | Уровень | Коэффициент снижения | Спецификация размеров фланца | |||||
| 060 | 090 | 115 | 142 | 180 | 220 | ||||
| Номинальный выходной крутящий момент T2n | Нм | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 750 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 6 | 55 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 7 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 45 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 1050 | 1700 | ||
| 15 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 20 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 30 | 55 | 130 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 3 | 120 | 55 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| Максимальный выходной крутящий момент T2b | Нм | 1,2,3 | 3~1000 | В 3 раза больше номинального крутящего момента | |||||
| Номинальная входная скорость N1n | об/мин | 1,2,3 | 3~1000 | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Максимальная входная скорость N1b | об/мин | 1,2,3 | 3~1000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Сверхточный люфт PS | аркмин | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Высокоточный люфт P0 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Точный люфт P1 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| аркмин | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Стандартный люфт P2 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| жесткость на кручение | Нм/угл.мин | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Допустимая радиальная сила F2rb2 | Н | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Допустимая осевая сила F2ab2 | Н | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Момент инерции J1 | кг·см² | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Служба жизни | ч | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Эффективность η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Уровень шума | дБ | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Рабочая температура | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Класс защиты | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Веса | кг | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.9 | 8.7 | 16 | 31 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.8 | 4.6 | 10 | 20 | 39 | 62 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 5.3 | 10.5 | 21 | 41 | 66 | ||
Часто задаваемые вопросы
В: Как выбрать коробку передач?
A: Во-первых, определите требования к крутящему моменту и скорости для вашего применения. Учитывайте характеристики нагрузки, условия эксплуатации и рабочий цикл. Затем выберите подходящий тип редуктора, например, планетарный, червячный или косозубый, исходя из конкретных потребностей вашей системы. Убедитесь в совместимости с двигателем и другими механическими компонентами вашей установки. Наконец, учитывайте такие факторы, как КПД, люфт и габариты, чтобы сделать обоснованный выбор.
В: Какие типы двигателей можно использовать в паре с редуктором?
A: Редукторы могут использоваться с различными типами двигателей, включая серводвигатели, шаговые двигатели, а также коллекторные или бесколлекторные двигатели постоянного тока. Выбор зависит от конкретных требований к применению, таких как скорость, крутящий момент и точность. Для бесшовной интеграции необходимо обеспечить совместимость характеристик редуктора и двигателя.
В: Требуется ли техническое обслуживание редуктора, и как его проводить?
А: Коробки передач, как правило, требуют минимального технического обслуживания. Регулярно проверяйте наличие признаков износа, смазывайте в соответствии с рекомендациями производителя и заменяйте смазочные материалы через указанные интервалы. Проведение плановых проверок помогает выявлять проблемы на ранней стадии и продлевает срок службы коробки передач.
В: Каков срок службы коробки передач?
А: Срок службы редуктора зависит от таких факторов, как условия нагрузки, условия эксплуатации и методы технического обслуживания. При надлежащем техническом обслуживании редуктор может прослужить несколько лет. Регулярно контролируйте его состояние и оперативно устраняйте любые неполадки, чтобы обеспечить более длительный срок службы.
В: Какова минимальная скорость, которую может развить коробка передач?
А: В зависимости от конструкции и передаточного отношения, редукторы способны развивать очень низкие скорости. Некоторые редукторы специально разработаны для работы на низких скоростях, и выбор должен соответствовать конкретным требованиям к скорости вашей системы.
В: Каково максимальное передаточное число редуктора?
A: Максимальное передаточное число редуктора зависит от его конструкции и конфигурации. Редуктор может иметь различные передаточные числа, и важно выбрать такое, которое соответствует требованиям к крутящему моменту и скорости вращения в вашем конкретном случае. Для получения подробной информации о доступных передаточных числах обратитесь к техническим характеристикам редуктора или свяжитесь с производителем.
/* 10 марта 2571 г., 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Электродвигатели, электромобили, машины, сельскохозяйственная техника, коробки передач. |
|---|---|
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Установка: | Вертикальный тип |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Стоимость доставки:
Ориентировочная стоимость доставки за единицу товара. |
о стоимости доставки и предполагаемом времени доставки. |
|---|
| Способ оплаты: |
|
|---|---|
|
Первоначальный платеж Полная оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Возврат и возмещение средств: | Вы можете подать заявку на возврат средств в течение 30 дней после получения товаров. |
|---|
Проблемы достижения высоких передаточных чисел при компактных размерах планетарных редукторов
Разработка планетарных редукторов с высокими передаточными числами при сохранении компактных размеров сопряжена с рядом трудностей из-за сложного расположения шестерен и необходимости балансировки различных факторов:
Ограничения по площади: Увеличение передаточного отношения обычно требует добавления большего количества планетарных ступеней, что приводит к увеличению количества шестерен и компонентов. Однако ограниченное пространство может затруднить размещение этих дополнительных компонентов без ущерба для компактности редуктора.
Эффективность: По мере увеличения количества планетарных ступеней для достижения более высоких передаточных чисел может возникать компромисс в отношении эффективности. Дополнительные зацепления шестерен и потери на трение могут привести к снижению общей эффективности, что повлияет на производительность коробки передач.
Распределение нагрузки: Распределение нагрузок между несколькими ступенями становится критически важным при проектировании планетарных редукторов с высоким передаточным отношением. Правильное распределение нагрузок обеспечивает пропорциональное распределение нагрузки на каждой ступени, предотвращая преждевременный износ и гарантируя надежную работу.
Подшипниковое устройство: Для обеспечения работы многоступенчатых планетарных передач требуется эффективная система подшипников, поддерживающая вращающиеся компоненты. Неправильный выбор или расположение подшипников может привести к увеличению трения, снижению эффективности и потенциальным поломкам.
Производственные допуски: Для достижения высоких передаточных чисел необходимы жесткие производственные допуски, обеспечивающие точный профиль зубьев шестерен и точное зацепление. Любые отклонения могут привести к шуму, вибрации и снижению производительности.
Смазка: Адекватная смазка становится решающим фактором для обеспечения плавной работы и снижения трения по мере увеличения передаточных чисел. Однако правильное распределение смазки по нескольким ступеням может быть сложной задачей, влияющей на эффективность и срок службы.
Шум и вибрация: Сложная конструкция планетарных редукторов с высоким передаточным отношением может приводить к повышению уровня шума и вибрации из-за большего количества взаимодействий между зубчатыми колесами. Управление шумом и вибрацией становится крайне важным для обеспечения приемлемой производительности и комфорта пользователя.
Для решения этих задач инженеры используют передовые методы проектирования, высокоточные производственные процессы, специализированные материалы, инновационные конструкции подшипников и оптимизированные стратегии смазки. Достижение оптимального баланса между высокими передаточными числами и компактностью требует тщательного учета этих факторов для обеспечения надежности, эффективности и производительности редуктора.
Преимущества механизмов уменьшения люфта в планетарных редукторах
Механизмы уменьшения люфта в планетарных редукторах обладают рядом преимуществ, способствующих повышению производительности и точности:
Повышена точность позиционирования: Люфт, или зазор между зубьями шестерни, может приводить к ошибкам позиционирования в тех областях применения, где точность перемещения имеет решающее значение. Редукторные механизмы помогают минимизировать или устранить этот люфт, что приводит к более точному позиционированию.
Улучшенные характеристики реверса: Люфт может вызывать задержку при изменении направления движения. В редукторных механизмах изменение направления происходит более плавно и быстро, что делает их подходящими для применений, требующих быстрой смены направления.
Повышение эффективности: Люфт может приводить к потерям энергии и снижению эффективности из-за ударов между зубьями шестерен. Редукторные механизмы минимизируют эти удары, повышая общую эффективность передачи мощности.
Снижение уровня шума и вибрации: Люфт может способствовать возникновению шума и вибрации в редукторах, влияя как на оборудование, так и на окружающую среду. Уменьшение люфта значительно снижает уровень шума и вибрации.
Улучшенная защита от износа: Люфт может ускорить износ зубьев шестерни, что приводит к преждевременному выходу редуктора из строя. Редукторные механизмы помогают более равномерно распределять нагрузку по зубьям, продлевая срок службы редуктора.
Повышенная стабильность системы: В тех областях применения, где стабильность имеет решающее значение, например, в робототехнике и автоматизации, механизмы уменьшения люфта способствуют более плавной работе и снижению колебаний.
Совместимость с высокоточными приложениями: Такие отрасли, как аэрокосмическая промышленность, производство медицинского оборудования и оптика, требуют высокой точности. Механизмы уменьшения люфта делают планетарные редукторы подходящими для этих применений, обеспечивая точное и надежное движение.
Повышенный контроль и производительность: В тех областях применения, где управление имеет решающее значение, например, в станках с ЧПУ и робототехнике, редукторные механизмы обеспечивают лучший контроль над движением и позволяют производить более точную настройку.
Минимизация накопления ошибок: В системах с несколькими ступенями редуктора люфт может накапливаться, что приводит к большим ошибкам позиционирования. Редукционные механизмы помогают минимизировать накопление этих ошибок, поддерживая точность во всей системе.
В целом, внедрение механизмов уменьшения люфта в планетарные редукторы приводит к повышению точности, эффективности, надежности и производительности, что делает их важными компонентами в отраслях, требующих высокой точности.
Принципы проектирования и функции планетарных редукторов
Планетарные редукторы, также известные как эпициклические редукторы, представляют собой тип редуктора, состоящий из одной или нескольких планетарных шестерен, вращающихся вокруг центральной солнечной шестерни, и все это заключено внутри внешнего кольцевого зубчатого колеса. Принципы конструкции и функции планетарных редукторов основаны на этой уникальной компоновке:
- Sun Gear: Солнечная шестерня расположена в центре и соединена с входным валом. Она передает мощность от источника питания к планетарным шестерням.
- Планета Шестерёнок: Планетарные шестерни — это небольшие шестерни, вращающиеся вокруг солнечной шестерни. Обычно они устанавливаются на водиле, которое соединено с выходным валом. Взаимодействие между планетарными шестернями и солнечной шестерней приводит как к снижению скорости, так и к увеличению крутящего момента.
- Кольцевая шестерня: Внешнее кольцевое зубчатое колесо неподвижно и окружает планетарные шестерни. Зубья планетарных шестерен зацепляются с зубьями кольцевого зубчатого колеса. Кольцевое зубчатое колесо служит корпусом для планетарных шестерен и обеспечивает фиксированную внешнюю точку отсчета.
- Функция: Планетарные редукторы обеспечивают различные передаточные числа за счет изменения расположения входного, выходного и планетарных шестерен. В зависимости от конфигурации, в качестве входного, выходного или неподвижного элемента может выступать солнечная шестерня, планетарные шестерни или кольцевая шестерня. Такая гибкость позволяет планетарным редукторам достигать различных комбинаций крутящего момента и скорости.
- Редуктор: В планетарной коробке передач планетарные шестерни вращаются одновременно с вращением вокруг солнечной шестерни. Это двойное движение создает множество точек зацепления шестерен, распределяя нагрузку и повышая передачу крутящего момента. Выходной вал, соединенный с водилом планетарных шестерен, вращается с меньшей скоростью и большим крутящим моментом, чем входной вал.
- Усиление крутящего момента: Благодаря множеству точек контакта между планетарными шестернями и солнечной шестерней, планетарные редукторы позволяют увеличивать крутящий момент. Расположение шестерен обеспечивает распределение нагрузки, что приводит к эффективной передаче крутящего момента.
- Компактный размер: Компактная конструкция планетарных редукторов, достигаемая за счет концентрического расположения шестерен, делает их подходящими для применений, где пространство ограничено.
- Многоэтапный процесс: Планетарные редукторы могут быть многоступенчатыми, где выход одной ступени становится входом следующей. Такая конструкция позволяет достигать высоких передаточных чисел при сохранении компактных размеров.
- Управляемое движение: Путем управления расположением шестерен и их вращением планетарные редукторы могут обеспечивать различные режимы движения, включая движение вперед, назад и даже переменную скорость.
В целом, принципы проектирования планетарных редукторов позволяют им обеспечивать эффективную передачу крутящего момента, компактные размеры, высокое передаточное число и универсальное управление движением, что делает их хорошо подходящими для различных применений в таких отраслях, как автомобилестроение, робототехника, аэрокосмическая промышленность и другие.
Редактор: CX, 15.01.2024
