Deskripsyon sa Produkto
Deskripsyon sa Produkto
Mga Parameter sa Produkto
| Mga Parameter | Yunit | Lebel | Ratio sa Pagkunhod | Espisipikasyon sa Gidak-on sa Flange | ||||||
| 047 | 064 | 090 | 110 | 142 | 200 | 255 | ||||
| Gi-rate nga Output Torque T2n | Nm | 1 | 4 | 19 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 |
| 5 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 6 | 20 | 55 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 7 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 17 | 45 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 2 | 16 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 20 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 25 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 35 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 3 | 160 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 200 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 350 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| Pinakataas nga output torque T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 ka Oras sa Gi-rate nga Output Torque | ||||||
| Gi-rate nga katulin sa pag-input N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Pinakataas nga tulin sa pag-input N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Ultra Precision Backlash PS | arcmin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Taas nga katukma nga backlash P0 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Tukma nga backlash P1 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| arcmin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Standard nga backlash P2 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Torsional nga kalig-on | Nm/arcmin | 1,2,3 | 3~1000 | 3 | 4.5 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 |
| Gitugot nga puwersa sa radial F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 780 | 1550 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 30000 |
| Gitugot nga puwersa sa ehe nga F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 390 | 770 | 1630 | 3350 | 4700 | 7250 | 14000 |
| Moment of inertia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.05 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.03 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| kinabuhi sa serbisyo | oras | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | ||||||
| Kaepektibo η | % | 1 | 3~10 | 97% | ||||||
| 2 | 12~100 | 94% | ||||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | ||||||||
| Lebel sa kasaba | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤56 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Temperatura sa Pag-operate | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | ||||||
| Klase sa proteksyon | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | ||||||
| mga gibug-aton | kilos | 1 | 3~10 | 0.6 | 1.3 | 3.9 | 8.7 | 16 | 31 | 48 |
| 2 | 12~100 | 0.8 | 1.8 | 4.6 | 10 | 20 | 39 | 62 | ||
| 3 | 120~1000 | 1.2 | 2.3 | 5.3 | 10.5 | 21 | 41 | 66 | ||
Mga Kanunayng Pangutana
P: Unsaon pagpili og gearbox?
A: Una, tinoa ang mga kinahanglanon sa torque ug speed para sa imong aplikasyon. Hunahunaa ang mga kinaiya sa load, operating environment, ug duty cycle. Dayon, pilia ang angay nga tipo sa gearbox, sama sa planetary, worm, o helical, base sa piho nga mga panginahanglan sa imong sistema. Siguruha nga kini nahiuyon sa motor ug uban pang mekanikal nga mga sangkap sa imong setup. Sa katapusan, hunahunaa ang mga hinungdan sama sa efficiency, backlash, ug gidak-on aron makahimo og maalamon nga pagpili.
P: Unsang klase sa motor ang mahimong ipares sa gearbox?
A: Ang mga gearbox mahimong ipares sa lain-laing klase sa mga motor, lakip ang mga servo motor, stepper motor, ug brushed o brushless DC motor. Ang pagpili nagdepende sa piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, sama sa katulin, torque, ug katukma. Siguruha ang pagkaangay tali sa gearbox ug mga detalye sa motor para sa hapsay nga paghiusa.
P: Kinahanglan ba nga i-mentinar ang usa ka gearbox, ug giunsa kini pagmentinar?
A: Ang mga gearbox kasagaran gamay ra ang kinahanglan nga maintenance. Regular nga susiha ang mga timailhan sa pagkaguba, butangi og lubricant sumala sa rekomendasyon sa tiggama, ug ilisi ang mga lubricant sa gitakdang mga interval. Ang paghimo og regular nga inspeksyon makatabang sa pag-ila sa mga problema og sayo ug pagpalugway sa kinabuhi sa gearbox.
P: Unsa ang gidugayon sa kinabuhi sa usa ka gearbox?
A: Ang gitas-on sa kinabuhi sa usa ka gearbox nagdepende sa mga butang sama sa mga kondisyon sa karga, palibot sa pag-operate, ug mga pamaagi sa pagmentinar. Ang usa ka maayong pagkamentinar nga gearbox mahimong molungtad og daghang mga tuig. Kanunay nga bantayan ang kondisyon niini ug sulbara dayon ang bisan unsang mga isyu aron masiguro ang mas taas nga kinabuhi sa operasyon.
P: Unsa ang pinakahinay nga tulin nga makab-ot sa usa ka gearbox?
A: Ang mga gearbox makahimo sa pagkab-ot sa hinay kaayo nga tulin, depende sa ilang disenyo ug gear ratio. Ang ubang mga gearbox espesipikong gidisenyo alang sa mga aplikasyon nga ubos ang tulin, ug ang pagpili kinahanglan nga nahiuyon sa piho nga mga kinahanglanon sa tulin sa imong sistema.
P: Unsa ang pinakataas nga reduction ratio sa usa ka gearbox?
A: Ang pinakataas nga reduction ratio sa usa ka gearbox nagdepende sa disenyo ug configuration niini. Ang mga gearbox makab-ot sa lain-laing reduction ratio, ug importante nga mopili og 1 nga makatubag sa mga kinahanglanon sa torque ug speed sa imong aplikasyon. Konsultaha ang mga detalye sa gearbox o kontaka ang tiggama alang sa detalyadong impormasyon sa magamit nga reduction ratio.
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Aplikasyon: | Motor, Mga Sakyanang Elektrisidad, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura, Gearbox |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Bertikal nga Tipo |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Bevel Gear |
| Lakang: | Tulo ka Lakang |
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Mga Hamon sa Pagkab-ot sa Taas nga Gear Ratio nga adunay Compactness sa Planetary Gearboxes
Ang pagdesinyo sa mga planetary gearbox nga adunay taas nga gear ratios samtang gipadayon ang usa ka compact form factor naghatag daghang mga hagit tungod sa komplikado nga pagkahan-ay sa mga gears ug ang panginahanglan nga balansehon ang lainlaing mga hinungdan:
Mga Limitasyon sa Espasyo: Ang pagpataas sa gear ratio kasagaran nagkinahanglan og dugang planetary stages, nga moresulta sa dugang nga mga gears ug mga components. Bisan pa, ang limitado nga magamit nga espasyo mahimong makapahimo niini nga malisud sa pagkahaom niining dugang nga mga components nga dili makompromiso ang compactness sa gearbox.
Kaepektibo: Samtang nagkadaghan ang mga planetary stages aron makab-ot ang mas taas nga gear ratios, mahimong adunay trade-off sa termino sa efficiency. Ang dugang nga gear meshings ug friction losses mahimong mosangpot sa pagkunhod sa kinatibuk-ang efficiency, nga makaapekto sa performance sa gearbox.
Pag-apod-apod sa Karga: Ang pag-apod-apod sa mga karga sa daghang mga yugto mahimong kritikal sa pagdesinyo sa mga planetary gearbox nga adunay taas nga gear ratio. Ang hustong pag-apod-apod sa karga nagsiguro nga ang matag yugto nagbahin sa karga sa proporsyonal nga paagi, nga makapugong sa sayo nga pagkaguba ug makasiguro sa kasaligan nga operasyon.
Kahikayan sa Bearing: Ang pag-akomodar sa daghang mga yugto sa mga planetary gear nanginahanglan usa ka epektibo nga kahikayan sa bearing aron masuportahan ang nagtuyok nga mga sangkap. Ang dili husto nga pagpili o pagkahan-ay sa bearing mahimong mosangpot sa dugang nga friction, pagkunhod sa kahusayan, ug potensyal nga mga kapakyasan.
Mga Toleransa sa Paggama: Ang pagkab-ot sa taas nga gear ratios nanginahanglan ug hugot nga manufacturing tolerances aron masiguro ang tukma nga gear tooth profiles ug tukma nga gear meshing. Ang bisan unsang deviations mahimong moresulta sa kasaba, vibration, ug pagkunhod sa performance.
Lubrication: Ang igong lubrication importante kaayo sa pagmintinar sa hapsay nga operasyon ug pagpakunhod sa friction samtang motaas ang gear ratios. Apan, ang hustong distribusyon sa lubrication sa daghang mga yugto mahimong mahagiton, nga makaapekto sa efficiency ug longevity.
Kasaba ug Pag-uyog: Ang pagkakomplikado sa mga high gear ratio planetary gearboxes mahimong mosangpot sa pagtaas sa lebel sa kasaba ug vibration tungod sa mas daghang interaksyon sa gear meshing. Ang pagdumala sa kasaba ug vibration nahimong importante aron masiguro ang madawat nga performance ug kahupayan sa tiggamit.
Aron matubag kini nga mga hagit, ang mga inhenyero naggamit ug mga abante nga teknik sa disenyo, mga proseso sa paggama nga taas og katukma, espesyalisadong mga materyales, inobatibong mga kahikayan sa bearing, ug gi-optimize nga mga estratehiya sa lubrication. Ang pagkab-ot sa husto nga balanse tali sa taas nga gear ratios ug compactness naglakip sa maampingong pagkonsiderar niini nga mga hinungdan aron masiguro ang kasaligan, kahusayan, ug performance sa gearbox.
Kontribusyon sa Planetary Gearboxes sa Makinarya sa Konstruksyon ug Bug-at nga Kagamitan
Ang mga planetary gearbox adunay hinungdanong papel sa pagpaayo sa hustong pag-andar sa mga makinarya sa konstruksyon ug mga bug-at nga kagamitan. Ania kon giunsa nila pagtampo:
Taas nga Torque Transmission: Ang mga makinarya sa konstruksyon kasagarang nanginahanglan og taas nga torque aron madumala ang bug-at nga mga karga ug mahimo ang mga buluhaton sama sa pagkalot, pag-alsa, ug pagdumala sa materyal. Ang mga planetary gearbox maayo kaayo sa pagpadala sa taas nga torque nga episyente, nga nagtugot niini nga mga makina nga molihok nga epektibo bisan sa lisud nga mga kondisyon.
Kompakto nga Disenyo: Daghang mga aplikasyon sa konstruksyon ug bug-at nga kagamitan ang adunay limitado nga espasyo para sa mga mekanismo sa gear. Ang mga planetary gearbox nagtanyag og compact nga disenyo nga adunay taas nga power-to-weight ratio. Kini nga compactness nagtugot sa mga tiggama sa pag-integrate sa mga gearbox sa pig-ot nga mga espasyo nga dili makompromiso ang performance.
Mapasibo nga mga Ratio: Ang lain-laing mga buluhaton sa konstruksyon nanginahanglan og lain-laing mga katulin ug lebel sa torque. Ang mga planetary gearbox nagtanyag og bentaha sa mapasibo nga mga gear ratio, nga nagtugot sa mga tigdesinyo sa kagamitan sa pagpahaum sa gearbox sa piho nga mga panginahanglanon sa aplikasyon. Kini nga pagka-flexible nagpalambo sa pagka-versatility sa mga makinarya sa konstruksyon.
Kalig-on ug Kasaligan: Ang mga lugar sa konstruksyon usa ka mahagiton nga palibot nga puno sa abog, mga basura, ug grabe nga mga kondisyon sa panahon. Ang mga planetary gearbox nailhan tungod sa ilang kalig-on ug kalig-on, nga naghimo niini nga angay alang sa mga bug-at nga aplikasyon. Ang ilang sirado nga disenyo nanalipod sa mga internal nga sangkap gikan sa mga hugaw ug nagsiguro sa kasaligan nga operasyon.
Epektibo nga Pag-apod-apod sa Kusog: Daghang mga makina sa konstruksyon ang nasangkapan sa daghang mga gimbuhaton nga nanginahanglan og pag-apod-apod sa kuryente taliwala sa lainlaing mga sangkap. Ang mga planetary gearbox mahimong idisenyo nga adunay daghang mga output shaft, nga nagtugot sa episyente nga pag-apod-apod sa kuryente sa lainlaing mga buluhaton samtang gipadayon ang tukma nga kontrol.
Nakunhuran nga Pagmentinar: Ang lig-on nga konstruksyon ug episyente nga pagpadala sa kuryente sa mga planetary gearbox miresulta sa pagkunhod sa pagkaguba ug mas ubos nga kinahanglanon sa pagmentinar. Kini labi ka mapuslanon sa mga setting sa konstruksyon diin ang downtime alang sa pagmentinar mahimong mahal.
Sa kinatibuk-an, ang mga planetary gearbox dako og ikatabang sa hustong pag-andar sa mga makinarya sa konstruksyon ug mga bug-at nga kagamitan pinaagi sa paghatag og taas nga torque, compactness, customization, durability, episyente nga pag-apod-apod sa kuryente, ug pagkunhod sa mga panginahanglanon sa pagmentinar. Ang ilang mga kapabilidad nagpalambo sa performance ug kasaligan niining mga makina sa lisud nga industriya sa konstruksyon.
Epektibo nga Enerhiya sa usa ka Worm Gearbox: Unsa ang Paabuton
Ang kahusayan sa enerhiya sa usa ka worm gearbox usa ka importante nga butang nga ikonsiderar sa pagtimbang-timbang sa performance niini. Ania ang imong mapaabut sa mga termino sa kahusayan sa enerhiya:
- Kasagaran nga Sakop sa Epektibo: Ang mga worm gearbox nailhan tungod sa ilang gamay nga gidak-on ug taas nga kapabilidad sa pagkunhod sa gear, apan mahimo kini nga magpakita og mas ubos nga kahusayan sa enerhiya kon itandi sa ubang mga klase sa gearbox. Ang kahusayan sa usa ka worm gearbox kasagaran mahulog sa han-ay nga 50% hangtod 90%, depende sa lainlaing mga hinungdan sama sa disenyo, kalidad sa paggama, lubrication, ug mga kondisyon sa karga.
- Mga Kinaiyanhon nga Kapildihan: Ang mga worm gearbox kinaiyanhong naglambigit og sliding contact tali sa worm ug worm wheel. Kini nga sliding contact makamugna og friction, nga mosangpot sa pagkawala sa enerhiya sa porma sa kainit. Ang sliding action nakatampo usab sa mas ubos nga efficiency kon itandi sa mga gearbox nga adunay rolling contact.
- Disenyo sa Helical-Worm: Ang ubang mga tiggama nagtanyag og mga disenyo sa helical-worm gearbox nga naghiusa sa mga elemento sa helical ug worm gearing. Kini nga mga disenyo nagtumong sa pagpauswag sa kahusayan pinaagi sa paglakip sa mga helical gears sa reduction stage, nga mahimong mosangpot sa mas taas nga kahusayan kon itandi sa tradisyonal nga mga worm gearbox.
- Lubrication: Ang hustong paglubrikar adunay dakong papel sa pagpakunhod sa friction ug pagpauswag sa episyente sa enerhiya. Ang paggamit og taas nga kalidad nga mga lubricant ug pagsiguro nga ang gearbox nalubrikar og maayo makatabang sa pagpakunhod sa mga pagkawala tungod sa friction.
- Mga Konsiderasyon sa Aplikasyon: Samtang ang mga worm gearbox mahimong adunay mas ubos nga energy efficiency kon itandi sa ubang mga klase sa gearbox, nagtanyag gihapon kini og mga bentaha sa mga termino sa compactness, taas nga torque transmission, ug simple. Busa, ang desisyon sa paggamit og worm gearbox kinahanglan nga magkonsiderar sa piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, lakip ang trade-off tali sa energy efficiency ug uban pang mga hinungdan sa performance.
Kon mopili og worm gearbox, importante nga tagdon ang mga trade-off tali sa energy efficiency, torque transmission, gidak-on sa gearbox, ug ang espesipikong mga panginahanglan sa aplikasyon. Ang regular nga pagmentinar, hustong lubrication, ug pagpili og maayong pagkadisenyo nga gearbox makatabang sa pagkab-ot sa labing maayong energy efficiency sulod sa mga limitasyon sa teknolohiya sa worm gearbox.
editor ni CX 2024-04-19
