Toote kirjeldus
Toote kirjeldus
Toote parameetrid
| Parameetrid | Ühik | Tase | Redutseerimissuhe | Ääriku suuruse spetsifikatsioon | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Rated output torque T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Maksimaalne väljundmoment T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 korda nimiväljundmomenti | |||||
| Nimisisendkiirus N1n | p/min | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Maksimaalne sisendkiirus N1b | p/min | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Ülitäpne tagasilöök PS | kaarmin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| kaarmin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| kaarmin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| High Precision Backlash P0 | kaarmin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| kaarmin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| kaarmin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Precision Backlash P1 | kaarmin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| kaarmin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| kaarmin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Standard Backlash P2 | kaarmin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| kaarmin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| kaarmin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Väändejäikus | Nm/kaareminut | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Lubatud radiaaljõud F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Lubatud aksiaaljõud F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Moment of Inertia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Service Life | tund | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Efektiivsus η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Noise Level | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Töötemperatuur | °C | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Protection Class | IP-aadress | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Weights | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
KKK
K: Kuidas valida käigukasti?
A: Esiteks määrake oma rakenduse pöördemomendi ja kiiruse nõuded. Arvestage koormusomaduste, töökeskkonna ja töötsükliga. Seejärel valige oma süsteemi konkreetsete vajaduste põhjal sobiv käigukasti tüüp, näiteks planetaarne, uss- või kaldkäigukast. Veenduge, et see ühildub mootori ja muude mehaaniliste komponentidega teie süsteemis. Lõpuks arvestage teadliku valiku tegemiseks selliste teguritega nagu efektiivsus, lõtk ja suurus.
K: Millist tüüpi mootorit saab käigukastiga siduda?
A: Käigukastid saab ühendada erinevat tüüpi mootoritega, sealhulgas servomootorite, astmemootorite ja harjadega või harjadeta alalisvoolumootoritega. Valik sõltub konkreetse rakenduse nõuetest, nagu kiirus, pöördemoment ja täpsus. Sujuva integreerimise tagamiseks veenduge käigukasti ja mootori spetsifikatsioonide ühilduvuses.
K: Kas käigukast vajab hooldust ja kuidas seda hooldatakse?
A: Käigukastid vajavad tavaliselt minimaalset hooldust. Kontrollige regulaarselt kulumisjälgi, määrige vastavalt tootja soovitustele ja vahetage määrdeaineid kindlaksmääratud intervallidega. Rutiinsete kontrollide tegemine aitab probleeme varakult tuvastada ja käigukasti eluiga pikendada.
K: Kui pikk on käigukasti eluiga?
A: Käigukasti eluiga sõltub sellistest teguritest nagu koormustingimused, töökeskkond ja hooldustavad. Hästi hooldatud käigukast võib vastu pidada mitu aastat. Jälgige regulaarselt selle seisukorda ja lahendage kõik probleemid viivitamatult, et tagada pikem tööiga.
K: Milline on käigukastiga saavutatav madalaim kiirus?
A: Käigukastid on võimelised saavutama väga väikeseid kiirusi, olenevalt nende konstruktsioonist ja ülekandearvust. Mõned käigukastid on spetsiaalselt loodud väikese kiirusega rakenduste jaoks ja valik peaks vastama teie süsteemi konkreetsetele kiirusenõuetele.
K: Milline on käigukasti maksimaalne ülekandearv?
A: Käigukasti maksimaalne ülekandearv sõltub selle konstruktsioonist ja konfiguratsioonist. Käigukastid võivad saavutada erinevaid ülekandearvusid ja oluline on valida selline, mis vastab teie rakenduse pöördemomendi ja kiiruse nõuetele. Lisateabe saamiseks saadaolevate ülekandearvude kohta vaadake käigukasti spetsifikatsioone või võtke ühendust tootjaga.
/* 10. märts 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1 }
| Rakendus: | Mootor, elektriautod, masinad, põllumajandustehnika, käigukast |
|---|---|
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Vertikaalne tüüp |
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{taust: puudub;täidis: 0;värv: #1470cc}
| Saatmiskulud:
Hinnanguline kaubavedu ühiku kohta. |
saatmiskulu ja eeldatava tarneaja kohta. |
|---|
| Makseviis: |
|
|---|---|
|
Esialgne makse Täielik makse |
| Valuuta: | US$ |
|---|
| Tagastamine ja raha tagastamine: | Tagasimakset saate taotleda kuni 30 päeva jooksul pärast toodete kättesaamist. |
|---|

Koaksiaalsete ja paralleelsete võllide paigutuse kontseptsioon planetaarkäigukastides
Koaksiaalsed ja paralleelsed võllide paigutused viitavad planetaarkäigukasti sisend- ja väljundvõllide orientatsioonile:
- Koaksiaalvõlli paigutus: Selles paigutuses on sisend- ja väljundvõllid joondatud piki sama telge, kusjuures üks võll läbib teise keskpunkti. See konstruktsioon annab tulemuseks kompaktse ja ruumisäästliku käigukasti, mis sobib piiratud ruumiga rakenduste jaoks. Koaksiaalseid planetaarkäigukaste kasutatakse tavaliselt olukordades, kus käigukast tuleb integreerida kompaktsesse korpusesse või ümbrisesse.
- Paralleelvõlli paigutus: Paralleelvõllide paigutuses on sisend- ja väljundvõllid paigutatud üksteisega paralleelselt, kuid mitte samal teljel. Selle asemel on nad teineteisest nihutatud. See konfiguratsioon võimaldab käigukasti ja ümbritseva masina paigutuse kujundamisel suuremat paindlikkust. Paralleelvõllidega planetaarkäigukaste kasutatakse sageli rakendustes, kus ruumiline paigutus nõuab sisend- ja väljundvõllide paigutamist erinevatesse kohtadesse.
Koaksiaalse ja paralleelse võlli paigutuse valik sõltub sellistest teguritest nagu olemasolev ruum, mehaanilised nõuded ja soovitud süsteemi paigutus. Koaksiaalsed paigutused on kasulikud piiratud ruumi korral, samas kui paralleelsed paigutused pakuvad suuremat disainipaindlikkust erinevate ruumiliste piirangute arvestamiseks.

Määrimise ja jahutuse roll planetaarkäigukasti jõudluse säilitamisel
Määrimine ja jahutamine on planetaarkäigukastide optimaalse jõudluse ja pikaealisuse tagamisel olulised tegurid. Siin on nende oluline roll:
Määrimine: Õige määrimine on ülioluline hammasrataste hammaste ja käigukasti teiste liikuvate komponentide vahelise hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks. See moodustab kaitsekihi, mis hoiab ära metallidevahelise kokkupuute ja minimeerib soojuse teket. Määrdeaine aitab ka soojust ja saasteaineid hajutada, tagades sujuvama ja vaiksema töö.
Õige määrdeaine kasutamine ja õige määrimistaseme säilitamine on olulised. Aja jooksul võivad määrdeained halveneda selliste tegurite tõttu nagu temperatuur, koormus ja töötingimused. Regulaarne määrdeaine analüüs ja vahetamine aitab säilitada käigukasti optimaalset jõudlust.
Jahutus: Planetaarkäigukastid võivad töötamise ajal hõõrdumise ja jõuülekande tõttu tekitada märkimisväärset soojust. Liigne kuumus võib põhjustada määrdeaine lagunemist, efektiivsuse vähenemist ja enneaegset kulumist. Jahutusmehhanismid, näiteks jahutusventilaatorid, ribid või välised jahutussüsteemid, aitavad soojust hajutada ja säilitada stabiilset töötemperatuuri.
Tõhus jahutus hoiab ära ülekuumenemise ja tagab ühtlased määrdeomadused, pikendades käigukasti komponentide eluiga. See on eriti oluline rakendustes, kus on vaja suurt kiirust või suurt pöördemomenti.
Üldiselt on planetaarkäigukastide liigse kulumise vältimiseks, tõhusa jõuülekande säilitamiseks ja kasutusea pikendamiseks hädavajalik õige määrimis- ja jahutussüsteem. Nende käigukastide jätkuva jõudluse tagamiseks on oluline regulaarne hooldus ja määrimiskvaliteedi ning jahutuse efektiivsuse jälgimine.

Päikese, planeedi ja rõngasülekannete roll planetaarkäigukastides
Päikese-, planeet- ja rõngashammasrataste paigutus on planetaarkäigukastide põhiaspekt ja aitab oluliselt kaasa nende jõudlusele. Igal hammasratta tüübil on käigukasti töös kindel roll:
- Päikesevarustus: Päikeseratas asub keskel ja seda käitab sisendvooluallikas. See edastab pöördemomenti planeetratastele, pannes need enda ümber tiirlema. Päikeseratta suurus ja pöörlemiskiirus mõjutavad süsteemi üldist ülekandearvu.
- Planeedi käigud: Planeedirattad on väiksemad hammasrattad, mis ümbritsevad päikeseratast. Neid hoiab paigal planeedikandur ja need haakuvad nii päikeseratta kui ka rõngashammasratta sisemiste hammastega. Päikeseratta pöörlemisel pöörlevad planeetrattad selle ümber, haakides samaaegselt nii päikese- kui ka rõngashammasrattaga. See paigutus mitmekordistab pöördemomenti ja muudab pöörlemissuunda.
- Rõngasülekanne (rõngasülekanne): Vööhammasratas on kõige välimine hammasratas, mille sisemised hambad haakuvad planeetrataste välishammastega. See jääb paigale või toimib väljundvõllina. Planeetrataste ja vööhammasratta vastastikmõju põhjustab planeetrataste pöörlemist oma telgede ümber, kui nad tiirlevad ümber päikeseratta.
Nende hammasrataste paigutus võimaldab erinevaid käigukasti reduktsioone ja pöördemomendi kordistamisefekte, muutes planetaarkäigukastid mitmekülgseteks ja tõhusateks laias valikus rakendustes. Mitme hammasratta haakumise ja vastastikmõju kombinatsioon jaotab koormuse mitme hammasratta hamba vahel, mille tulemuseks on suurem pöördemomendi maht, sujuvam töö ja väiksem koormus üksikutele hammasratastele.
Planetaarkäigukastidel on eelised, nagu kompaktne suurus, suur pöördemomendi tihedus ja võimalus saavutada ühes seadmes mitu reduktsiooniastet. Päikese-, planeet- ja rõngaskäigukastide paigutus on nende eeliste saavutamiseks oluline, säilitades samal ajal tõhususe ja töökindluse erinevates mehaanilistes süsteemides.


editor by CX 2023-12-22