Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
Produktparameter
| Parameter | Einheit | Ebene | Reduktionsverhältnis | Flanschgrößenspezifikation | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Bemessungsdrehmoment T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Maximales Drehmoment T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3-faches Nenndrehmoment | |||||
| Nenneingangsdrehzahl N1n | U/min | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Maximale Eingangsgeschwindigkeit N1b | U/min | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Ultra Precision Backlash PS | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Hohe Präzision des Rückschlagspiels P0 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Präzisionsspiel P1 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Bogenminute | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Standard-Zahnspiel P2 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Torsionssteifigkeit | Nm/arcmin | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Zulässige Radialkraft F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Zulässige Axialkraft F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Trägheitsmoment J1 | kg·cm² | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Nutzungsdauer | Stunde | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Effizienz η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Geräuschpegel | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Betriebstemperatur | °C | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Schutzklasse | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Gewichte | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Häufig gestellte Fragen
F: Wie wählt man ein Getriebe aus?
A: Ermitteln Sie zunächst die Drehmoment- und Drehzahlanforderungen Ihrer Anwendung. Berücksichtigen Sie dabei die Lastcharakteristik, die Betriebsumgebung und den Betriebszyklus. Wählen Sie anschließend den passenden Getriebetyp (z. B. Planeten-, Schnecken- oder Stirnradgetriebe) entsprechend den spezifischen Anforderungen Ihres Systems. Stellen Sie die Kompatibilität mit dem Motor und den übrigen mechanischen Komponenten Ihrer Anlage sicher. Berücksichtigen Sie abschließend Faktoren wie Wirkungsgrad, Zahnflankenspiel und Größe, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
F: Welcher Motortyp kann mit einem Getriebe kombiniert werden?
A: Getriebe lassen sich mit verschiedenen Motortypen kombinieren, darunter Servomotoren, Schrittmotoren sowie bürstenbehaftete und bürstenlose Gleichstrommotoren. Die Wahl hängt von den spezifischen Anwendungsanforderungen wie Drehzahl, Drehmoment und Präzision ab. Für eine reibungslose Integration ist die Kompatibilität der Getriebe- und Motorspezifikationen sicherzustellen.
F: Ist bei einem Getriebe eine Wartung erforderlich, und wie wird diese durchgeführt?
A: Getriebe benötigen in der Regel nur minimale Wartung. Prüfen Sie regelmäßig auf Verschleißerscheinungen, schmieren Sie gemäß den Herstellervorgaben und wechseln Sie die Schmierstoffe in den vorgeschriebenen Intervallen. Regelmäßige Inspektionen helfen, Probleme frühzeitig zu erkennen und die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.
F: Wie lange ist die Lebensdauer eines Getriebes?
A: Die Lebensdauer eines Getriebes hängt von Faktoren wie Lastbedingungen, Betriebsumgebung und Wartung ab. Ein gut gewartetes Getriebe kann mehrere Jahre halten. Überprüfen Sie regelmäßig seinen Zustand und beheben Sie etwaige Probleme umgehend, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
F: Was ist die niedrigste Drehzahl, die ein Getriebe erreichen kann?
A: Getriebe können je nach Bauart und Übersetzungsverhältnis sehr niedrige Drehzahlen erreichen. Einige Getriebe sind speziell für Anwendungen mit niedrigen Drehzahlen ausgelegt, und die Wahl sollte sich nach den spezifischen Drehzahlanforderungen Ihres Systems richten.
F: Was ist das maximale Untersetzungsverhältnis eines Getriebes?
A: Das maximale Untersetzungsverhältnis eines Getriebes hängt von seiner Konstruktion und Konfiguration ab. Getriebe können verschiedene Untersetzungsverhältnisse erreichen. Es ist wichtig, ein solches zu wählen, das die Drehmoment- und Drehzahlanforderungen Ihrer Anwendung erfüllt. Konsultieren Sie die Getriebespezifikationen oder kontaktieren Sie den Hersteller, um detaillierte Informationen zu den verfügbaren Untersetzungsverhältnissen zu erhalten.
/* 10. März 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Anwendung: | Motor, Elektroautos, Maschinen, Landmaschinen, Getriebe |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
|---|
| Zahlungsmethode: |
|
|---|---|
|
Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
|---|
| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
|---|
Konzept von koaxialen und parallelen Wellenanordnungen in Planetengetrieben
Koaxiale und parallele Wellenanordnungen beziehen sich auf die Ausrichtung der Eingangs- und Ausgangswellen in einem Planetengetriebe:
- Koaxiale Wellenanordnung: Bei dieser Anordnung liegen die Eingangs- und Ausgangswelle auf derselben Achse, wobei die eine Welle durch die Mitte der anderen verläuft. Diese Konstruktion ermöglicht ein kompaktes und platzsparendes Getriebe und eignet sich daher ideal für Anwendungen mit begrenztem Bauraum. Koaxiale Planetengetriebe werden häufig dort eingesetzt, wo das Getriebe in ein kompaktes Gehäuse integriert werden muss.
- Parallelwellenanordnung: Bei einer Parallelwellenanordnung sind die Eingangs- und Ausgangswelle parallel zueinander, aber nicht auf derselben Achse angeordnet. Sie sind vielmehr gegeneinander versetzt. Diese Konfiguration ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Auslegung des Getriebes und der umgebenden Maschinen. Parallelwellen-Planetengetriebe werden häufig dort eingesetzt, wo die räumliche Anordnung eine Positionierung der Eingangs- und Ausgangswelle an unterschiedlichen Stellen erfordert.
Die Wahl zwischen einer koaxialen und einer parallelen Wellenanordnung hängt von Faktoren wie dem verfügbaren Platz, den mechanischen Anforderungen und dem gewünschten Layout des Gesamtsystems ab. Koaxiale Anordnungen sind vorteilhaft bei beengten Platzverhältnissen, während parallele Anordnungen mehr Flexibilität bei der Gestaltung bieten, um unterschiedlichen räumlichen Gegebenheiten gerecht zu werden.
Die Rolle von Schmierung und Kühlung bei der Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit von Planetengetrieben
Schmierung und Kühlung sind entscheidende Faktoren für die optimale Leistung und Langlebigkeit von Planetengetrieben. Im Folgenden wird ihre wichtige Rolle erläutert:
Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Reibung und Verschleiß zwischen den Zahnrädern und anderen beweglichen Teilen im Getriebe zu reduzieren. Sie bildet eine Schutzschicht, die Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert und die Wärmeentwicklung minimiert. Das Schmiermittel trägt außerdem zur Wärmeableitung und zum Abtransport von Verunreinigungen bei und sorgt so für einen ruhigeren und leiseren Betrieb.
Die Verwendung des richtigen Schmierstoffs und die Einhaltung des korrekten Schmierstoffstands sind unerlässlich. Schmierstoffe können sich im Laufe der Zeit durch Faktoren wie Temperatur, Belastung und Betriebsbedingungen zersetzen. Regelmäßige Schmierstoffanalysen und -wechsel tragen zur optimalen Getriebeleistung bei.
Kühlung: Planetengetriebe erzeugen im Betrieb aufgrund von Reibung und Kraftübertragung erhebliche Wärme. Übermäßige Hitze kann zu Schmierstoffzersetzung, verminderter Effizienz und vorzeitigem Verschleiß führen. Kühlmechanismen wie Lüfter, Kühlrippen oder externe Kühlsysteme tragen zur Wärmeableitung und zur Aufrechterhaltung einer stabilen Betriebstemperatur bei.
Eine effiziente Kühlung verhindert Überhitzung und gewährleistet gleichbleibende Schmierstoffeigenschaften, wodurch die Lebensdauer der Getriebekomponenten verlängert wird. Dies ist besonders wichtig bei Anwendungen mit hohen Drehzahl- oder Drehmomentanforderungen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine sachgemäße Schmierung und Kühlung unerlässlich sind, um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden, eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten und die Lebensdauer von Planetengetrieben zu verlängern. Regelmäßige Wartung und die Überwachung der Schmierstoffqualität und der Kühlwirkung sind entscheidend für die dauerhafte Leistungsfähigkeit dieser Getriebe.
Rolle von Sonnen-, Planeten- und Hohlzahnrädern in Planetengetrieben
Die Anordnung von Sonnen-, Planeten- und Hohlrädern ist ein grundlegender Aspekt von Planetengetrieben und trägt wesentlich zu deren Leistungsfähigkeit bei. Jeder Zahnradtyp spielt eine spezifische Rolle im Getriebebetrieb:
- Sonnenschutz: Das Sonnenrad befindet sich im Zentrum und wird von der Antriebsquelle angetrieben. Es überträgt ein Drehmoment auf die Planetenräder, wodurch diese um das Sonnenrad kreisen. Größe und Drehzahl des Sonnenrads beeinflussen das Gesamtübersetzungsverhältnis des Systems.
- Planet Gears: Planetenräder sind kleinere Zahnräder, die das Sonnenrad umgeben. Sie werden vom Planetenträger gehalten und greifen sowohl in das Sonnenrad als auch in die Innenverzahnung des Hohlrads ein. Während sich das Sonnenrad dreht, rotieren die Planetenräder um es und greifen gleichzeitig in das Sonnen- und das Hohlrad ein. Diese Anordnung verstärkt das Drehmoment und ändert die Drehrichtung.
- Ringrad (Zahnkranz): Das Hohlrad ist das äußerste Zahnrad mit Innenverzahnung, die in die Außenverzahnung der Planetenräder eingreift. Es ist entweder feststehend oder dient als Abtriebswelle. Durch das Zusammenspiel von Planetenrädern und Hohlrad rotieren die Planetenräder um ihre eigene Achse, während sie das Sonnenrad umkreisen.
Die Anordnung dieser Zahnräder ermöglicht verschiedene Untersetzungsverhältnisse und Drehmomentverstärkungen, wodurch Planetengetriebe vielseitig und effizient für ein breites Anwendungsspektrum eingesetzt werden können. Durch die Kombination mehrerer Zahneingriffe und -interaktionen wird die Last auf mehrere Zähne verteilt, was zu einer höheren Drehmomentkapazität, einem ruhigeren Lauf und einer geringeren Belastung der einzelnen Zähne führt.
Planetengetriebe bieten Vorteile wie kompakte Bauweise, hohe Drehmomentdichte und die Möglichkeit, mehrere Untersetzungsstufen in einem einzigen Getriebe zu realisieren. Die Anordnung von Sonnen-, Planeten- und Hohlrad ist entscheidend, um diese Vorteile zu erzielen und gleichzeitig Effizienz und Zuverlässigkeit in verschiedenen mechanischen Systemen zu gewährleisten.
Bearbeitet von CX am 22.12.2023
