उत्पाद वर्णन
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उत्पाद पैरामीटर
| पैरामीटर | इकाई | स्तर | कमी अनुपात | फ्लेंज आकार विनिर्देश | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| रेटेड आउटपुट टॉर्क T2n | एनएम | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क T2b | एनएम | 1,2,3 | 3~1000 | रेटेड आउटपुट टॉर्क का 3 गुना | |||||
| रेटेड इनपुट स्पीड N1n | आरपीएम | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| अधिकतम इनपुट गति N1b | आरपीएम | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| अल्ट्रा प्रेसिजन बैकलैश पीएस | आर्समिन | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| आर्समिन | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| आर्समिन | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| उच्च परिशुद्धता बैकलैश P0 | आर्समिन | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| आर्समिन | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| आर्समिन | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| प्रेसिजन बैकलैश P1 | आर्समिन | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| आर्समिन | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| आर्समिन | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| मानक बैकलैश P2 | आर्समिन | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| आर्समिन | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| आर्समिन | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| मरोड़ कठोरता | एनएम/आर्कमिन | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| अनुमेय रेडियल बल F2rb2 | एन | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| अनुमेय अक्षीय बल F2ab2 | एन | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| जड़त्व आघूर्ण J1 | किलोग्राम.सेमी2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| सेवा जीवन | मानव संसाधन | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| दक्षता η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| शोर स्तर | डीबी | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| परिचालन तापमान | डिग्री सेल्सियस | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| संरक्षण वर्ग | आई पी | 1,2,3 | 3~1000 | आईपी65 | |||||
| तौल | किलोग्राम | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: गियरबॉक्स का चयन कैसे करें?
ए: सबसे पहले, अपने अनुप्रयोग के लिए टॉर्क और गति की आवश्यकताओं का निर्धारण करें। लोड की विशेषताओं, परिचालन वातावरण और ड्यूटी साइकिल पर विचार करें। फिर, अपने सिस्टम की विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर उपयुक्त गियरबॉक्स प्रकार चुनें, जैसे कि प्लेनेटरी, वर्म या हेलिकल। अपने सेटअप में मोटर और अन्य यांत्रिक घटकों के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करें। अंत में, दक्षता, बैकलैश और आकार जैसे कारकों पर विचार करके सोच-समझकर चयन करें।
प्रश्न: गियरबॉक्स के साथ किस प्रकार की मोटर का उपयोग किया जा सकता है?
ए: गियरबॉक्स को विभिन्न प्रकार की मोटरों के साथ जोड़ा जा सकता है, जिनमें सर्वो मोटर, स्टेपर मोटर और ब्रश वाली या बिना ब्रश वाली डीसी मोटर शामिल हैं। चुनाव विशिष्ट अनुप्रयोग आवश्यकताओं पर निर्भर करता है, जैसे गति, टॉर्क और सटीकता। निर्बाध एकीकरण के लिए गियरबॉक्स और मोटर की विशिष्टताओं के बीच अनुकूलता सुनिश्चित करें।
प्रश्न: क्या गियरबॉक्स को रखरखाव की आवश्यकता होती है, और इसका रखरखाव कैसे किया जाता है?
ए: गियरबॉक्स को आमतौर पर न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है। घिसावट के संकेतों की नियमित रूप से जाँच करें, निर्माता की अनुशंसाओं के अनुसार लुब्रिकेट करें और निर्धारित अंतराल पर लुब्रिकेंट बदलें। नियमित निरीक्षण करने से समस्याओं की शीघ्र पहचान करने और गियरबॉक्स के जीवनकाल को बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
प्रश्न: गियरबॉक्स का जीवनकाल कितना होता है?
ए: गियरबॉक्स का जीवनकाल भार की स्थिति, परिचालन वातावरण और रखरखाव प्रक्रियाओं जैसे कारकों पर निर्भर करता है। अच्छी तरह से रखरखाव किया गया गियरबॉक्स कई वर्षों तक चल सकता है। इसकी स्थिति की नियमित रूप से निगरानी करें और किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करें ताकि इसका परिचालन जीवन लंबा हो सके।
प्रश्न: गियरबॉक्स की अधिकतम न्यूनतम गति क्या हो सकती है?
ए: गियरबॉक्स अपनी डिज़ाइन और गियर अनुपात के आधार पर बहुत धीमी गति प्राप्त करने में सक्षम होते हैं। कुछ गियरबॉक्स विशेष रूप से कम गति वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, और इनका चुनाव आपके सिस्टम की विशिष्ट गति आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए।
प्रश्न: गियरबॉक्स का अधिकतम रिडक्शन अनुपात क्या है?
ए: गियरबॉक्स का अधिकतम रिडक्शन रेशियो उसके डिज़ाइन और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। गियरबॉक्स विभिन्न रिडक्शन रेशियो प्राप्त कर सकते हैं, और यह महत्वपूर्ण है कि आप ऐसा रेशियो चुनें जो आपके एप्लिकेशन की टॉर्क और गति आवश्यकताओं को पूरा करता हो। उपलब्ध रिडक्शन रेशियो के बारे में विस्तृत जानकारी के लिए गियरबॉक्स के विनिर्देश देखें या निर्माता से संपर्क करें।
/* 10 मार्च, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| आवेदन पत्र: | मोटर, इलेक्ट्रिक कारें, मशीनरी, कृषि मशीनरी, गियरबॉक्स |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| शिपिंग लागत:
प्रति यूनिट अनुमानित माल ढुलाई शुल्क। |
शिपिंग लागत और अनुमानित डिलीवरी समय के बारे में जानकारी। |
|---|
| भुगतान विधि: |
|
|---|---|
|
प्रारंभिक भुगतान पूर्ण भुगतान |
| मुद्रा: | यूएस1टीपी4टी |
|---|
| वापसी एवं धनवापसी: | आप उत्पाद प्राप्त होने के 30 दिनों तक रिफंड के लिए आवेदन कर सकते हैं। |
|---|
प्लेनेटरी गियरबॉक्स में समाक्षीय और समानांतर शाफ्ट व्यवस्था की अवधारणा
कोएक्सियल और पैरेलल शाफ्ट व्यवस्थाएं एक प्लेनेटरी गियरबॉक्स में इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के अभिविन्यास को संदर्भित करती हैं:
- समाक्षीय शाफ्ट व्यवस्था: इस व्यवस्था में, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक ही अक्ष पर संरेखित होते हैं, जिसमें एक शाफ्ट दूसरे के केंद्र से होकर गुजरता है। इस डिज़ाइन के परिणामस्वरूप एक कॉम्पैक्ट और कम जगह घेरने वाला गियरबॉक्स बनता है, जो इसे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है। समाक्षीय ग्रहीय गियरबॉक्स आमतौर पर उन स्थितियों में उपयोग किए जाते हैं जहां गियरबॉक्स को एक कॉम्पैक्ट हाउसिंग या आवरण में एकीकृत करने की आवश्यकता होती है।
- समानांतर शाफ्ट व्यवस्था: पैरेलल शाफ्ट व्यवस्था में, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे के समानांतर स्थित होते हैं, लेकिन एक ही अक्ष पर नहीं। इसके बजाय, वे एक दूसरे से कुछ दूरी पर स्थित होते हैं। यह विन्यास गियरबॉक्स और आसपास की मशीनरी के लेआउट को डिजाइन करने में अधिक लचीलापन प्रदान करता है। पैरेलल शाफ्ट प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग अक्सर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां स्थानिक व्यवस्था के लिए इनपुट और आउटपुट शाफ्ट को अलग-अलग स्थानों पर रखना आवश्यक होता है।
कोएक्सियल और पैरेलल शाफ्ट व्यवस्था के बीच चुनाव उपलब्ध स्थान, यांत्रिक आवश्यकताओं और समग्र प्रणाली के वांछित लेआउट जैसे कारकों पर निर्भर करता है। सीमित स्थान होने पर कोएक्सियल व्यवस्था लाभदायक होती है, जबकि पैरेलल व्यवस्था विभिन्न स्थानिक बाधाओं को समायोजित करने के लिए अधिक डिज़ाइन लचीलापन प्रदान करती है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स के प्रदर्शन को बनाए रखने में स्नेहन और शीतलन की भूमिका
प्लेनेटरी गियरबॉक्स के इष्टतम प्रदर्शन और दीर्घायु को सुनिश्चित करने में स्नेहन और शीतलन आवश्यक कारक हैं। आइए देखें कि वे किस प्रकार महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं:
स्नेहन: गियरबॉक्स के भीतर गियर के दांतों और अन्य गतिशील घटकों के बीच घर्षण और टूट-फूट को कम करने के लिए उचित स्नेहन अत्यंत आवश्यक है। यह एक सुरक्षात्मक परत बनाता है जो धातु-से-धातु संपर्क को रोकता है और ऊष्मा उत्पादन को कम करता है। स्नेहक ऊष्मा और दूषित पदार्थों को दूर करने में भी मदद करता है, जिससे सुचारू और शांत संचालन सुनिश्चित होता है।
सही प्रकार के लुब्रिकेंट का उपयोग करना और उचित लुब्रिकेशन स्तर बनाए रखना आवश्यक है। समय के साथ, तापमान, भार और परिचालन स्थितियों जैसे कारकों के कारण लुब्रिकेंट की गुणवत्ता में गिरावट आ सकती है। नियमित रूप से लुब्रिकेंट का विश्लेषण और प्रतिस्थापन गियरबॉक्स के इष्टतम प्रदर्शन को बनाए रखने में सहायक होता है।
शीतलन: घर्षण और विद्युत संचरण के कारण प्लेनेटरी गियरबॉक्स संचालन के दौरान काफी गर्मी उत्पन्न कर सकते हैं। अत्यधिक गर्मी से स्नेहक का विघटन, कार्यक्षमता में कमी और समय से पहले घिसाव हो सकता है। शीतलन तंत्र, जैसे कि शीतलन पंखे, फिन्स या बाहरी शीतलन प्रणाली, गर्मी को कम करने और स्थिर परिचालन तापमान बनाए रखने में मदद करते हैं।
कुशल शीतलन से ओवरहीटिंग को रोका जा सकता है और लुब्रिकेंट के गुणों में स्थिरता सुनिश्चित होती है, जिससे गियरबॉक्स के पुर्जों का जीवनकाल बढ़ता है। यह उच्च गति या उच्च टॉर्क की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
कुल मिलाकर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स में अत्यधिक घिसावट को रोकने, कुशल पावर ट्रांसमिशन बनाए रखने और उनकी सेवा अवधि बढ़ाने के लिए उचित लुब्रिकेशन और कूलिंग प्रक्रियाएं आवश्यक हैं। लुब्रिकेशन की गुणवत्ता और कूलिंग की प्रभावशीलता का नियमित रखरखाव और निगरानी इन गियरबॉक्स के निरंतर प्रदर्शन को सुनिश्चित करने की कुंजी है।
ग्रहों के गियरबॉक्स में सूर्य, ग्रह और वलय गियर की भूमिका
प्लेनेटरी गियरबॉक्स में सन, प्लेनेट और रिंग गियर की व्यवस्था एक मूलभूत पहलू है और इसके प्रदर्शन में महत्वपूर्ण योगदान देती है। प्रत्येक गियर प्रकार गियरबॉक्स के संचालन में एक विशिष्ट भूमिका निभाता है:
- धूप से बचाव के उपकरण: सन गियर केंद्र में स्थित होता है और इनपुट पावर स्रोत द्वारा संचालित होता है। यह प्लेनेट गियर को टॉर्क संचारित करता है, जिससे वे इसके चारों ओर परिक्रमा करते हैं। सन गियर का आकार और घूर्णन गति सिस्टम के समग्र गियर अनुपात को प्रभावित करते हैं।
- प्लैनेट गियर्स: प्लेनेट गियर छोटे गियर होते हैं जो सन गियर को घेरे रहते हैं। ये प्लेनेट कैरियर द्वारा स्थिर रखे जाते हैं और सन गियर तथा रिंग गियर के आंतरिक दांतों के साथ आपस में जुड़े रहते हैं। जैसे ही सन गियर घूमता है, प्लेनेट गियर उसके चारों ओर घूमते हैं और साथ ही सन और रिंग गियर दोनों के साथ जुड़ जाते हैं। यह व्यवस्था टॉर्क को कई गुना बढ़ा देती है और घूर्णन की दिशा बदल देती है।
- रिंग गियर (एनुलस गियर): रिंग गियर सबसे बाहरी गियर होता है जिसके आंतरिक दांत प्लेनेट गियर के बाहरी दांतों से जुड़ते हैं। यह स्थिर रहता है या आउटपुट शाफ्ट के रूप में कार्य करता है। प्लेनेट गियर और रिंग गियर की परस्पर क्रिया के कारण प्लेनेट गियर सन गियर के चारों ओर घूमते हुए अपनी-अपनी धुरी पर घूर्णन करते हैं।
इन गियरों की व्यवस्था विभिन्न गियर रिडक्शन अनुपातों और टॉर्क गुणन प्रभावों की अनुमति देती है, जिससे प्लेनेटरी गियरबॉक्स कई प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए बहुमुखी और कुशल बन जाते हैं। कई गियरों के जुड़ाव और परस्पर क्रिया से भार कई गियर दांतों पर वितरित होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च टॉर्क क्षमता, सुचारू संचालन और प्रत्येक गियर दांत पर कम तनाव होता है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स कॉम्पैक्ट आकार, उच्च टॉर्क घनत्व और एक ही यूनिट में कई गियर रिडक्शन चरणों को प्राप्त करने की क्षमता जैसे लाभ प्रदान करते हैं। विभिन्न यांत्रिक प्रणालियों में दक्षता और विश्वसनीयता बनाए रखते हुए इन लाभों को प्राप्त करने के लिए सन, प्लेनेट और रिंग गियर की व्यवस्था आवश्यक है।
संपादक द्वारा CX 2023-12-22
