Deskripsyon sa Produkto
Spur Gear High Torque Planetary Reducer Gearbox With Circular Mount Flange
Ang planetary gearbox usa ka klase sa reducer nga adunay daghang gamit. Ang inner gear naggamit ug low carbon alloy steel carburizing quenching ug grinding o nitriding process. Ang planetary gearbox adunay mga kinaiya sa gamay nga gidak-on sa istruktura, dako nga output torque, taas nga speed ratio, taas nga efficiency, luwas ug kasaligan nga performance, ug uban pa. Ang inner gear sa planetary gearbox mahimong bahinon sa spur gear ug helical gear. Ang mga kustomer makapili sa husto nga precision reducer sumala sa mga panginahanglanon sa aplikasyon.
Mga Parameter sa Produkto
1.Circular flange output,threaded reverse connection,standard size;
2.The input specifications are complete and there are many choices;
3.Straight transmission,single cantilever structurer,design simple,high cost performance;
4.Stable operation,low noise;
5. Ang keyway mahimong ablihan sa force shaft;
6.Size range:40-160mm;
7.Ratio range:3-100;
8.Precision range:8-16arcmin
| Mga Espesipikasyon | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |||
| Mga Teknikal nga Parameter | |||||||||
| Pinakamataas nga Torque | Nm | 1.5 ka beses nga gi-rate nga torque | |||||||
| Torque sa Paghunong sa Emerhensya | Nm | 2.5 ka beses nga gi-rate nga torque | |||||||
| Pinakamataas nga Karga sa Radial | N | 185 | 240 | 400 | 450 | 1240 | 2250 | ||
| Pinakamataas nga Karga sa Ehe | N | 150 | 220 | 420 | 430 | 1000 | 1500 | ||
| Torsional Rigidity | Nm/arcmin | 0.7 | 1.8 | 4.7 | 4.85 | 11 | 35 | ||
| Max.Input Speed | rpm | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
| Gi-rate nga Katulin sa Pag-input | rpm | 4500 | 4000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3000 | ||
| Kasaba | dB | ≤55 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤65 | ≤70 | ||
| Kasagaran nga Panahon sa Kinabuhi | h | 20000 | |||||||
| Kaepektibo sa Bug-os nga Karga | % | L1≥96% L2≥94% | |||||||
| Balik nga Pagbalik | P1 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | arcmin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | arcmin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Talahanayan sa Moment of Inertia | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| Teknikal nga Parametro | Lebel | Ratio | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |
| Gi-rate nga Torque | L1 | 3 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 384 |
| 4 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 5 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 7 | Nm | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 10 | Nm | 10 | 16 | 22 | 56 | 86 | 210 | ||
| L2 | 12 | Nm | / | 27 | 50 | 95 | 161 | 364 | |
| 15 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 16 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 20 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 25 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 28 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 30 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 35 | Nm | 12 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 40 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 50 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 70 | Nm | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 100 | Nm | 10 | 16 | 22 | 96 | 80 | 210 | ||
| Ang-ang sa Proteksyon | IP65 | ||||||||
| Temperatura sa Operasyon | ºC | – 10ºC hangtod -90ºC | |||||||
| Timbang | L1 | kilos | 0.43 | 0.95 | 2.27 | 3.06 | 6.93 | 15.5 | |
| L2 | kilos | 0.65 | 1.2 | 2.8 | 3.86 | 8.98 | 17 | ||
Profile sa Kompanya
Pagputos ug Pagpadala
1. Oras sa paghatud: 7-10 ka adlaw sa pagtrabaho sama sa naandan, 20 ka adlaw sa pagtrabaho sa busy season, kini ibase sa detalyado nga gidaghanon sa order;
2. Paghatud: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Mga Kanunayng Pangutana
1. kinsa man kita?
Ang Hefa Group nahimutang sa ZheJiang, China, nagsugod niadtong 1998, ug adunay 3 ka subsidiary sa kinatibuk-an. Ang mga Pangunang Produkto mao ang planetary gearbox, timing belt pulley, helical gear, spur gear, gear rack, gear ring, chain wheel, hollow rotating platform, module, ug uban pa.
2. unsaon nato paggarantiya sa kalidad?
Kanunay nga adunay pre-production sample sa dili pa ang mass production;
Kanunay nga katapusang inspeksyon sa dili pa ipadala;
3. unsaon pagpili sa angay nga planetary gearbox?
Una sa tanan, kinahanglan nga makahatag ka ug mga may kalabutan nga mga parameter. Kung naa kay drowing sa motor, kini magtugot kanamo sa pagrekomendar sa angay nga gearbox para kanimo nga mas paspas. Kung wala, nanghinaut kami nga makahatag ka sa mosunod nga mga parameter sa motor: output speed, output torque, boltahe, kuryente, ip, kasaba, mga kondisyon sa pag-operate, gidak-on ug gahum sa motor, ug uban pa.
4. nganong kinahanglan ka mopalit gikan kanamo dili gikan sa ubang mga supplier?
Kami 22 ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gears, espesyalista sa paggama sa tanang matang sa spur/bevel/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt ug uban pang mga piyesa sa transmission gear.
5. unsang mga serbisyo ang among mahatag?
Gidawat nga mga Termino sa Paghatud: Fedex, DHL, UPS;
Gidawat nga Kuwarta sa Pagbayad: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Gidawat nga Klase sa Pagbayad: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Pinulongan nga Gigamit: Ingles, Intsik, Hapon
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Aplikasyon: | Motor, Mga Sakyanang De-kuryente, Motorsiklo, Makinarya, Marine, Dulaan, Makinarya sa Agrikultura, Sakyanan |
|---|---|
| Tumong: | Gahum sa Distribusyon, Clutch, Pag-usab sa Torque sa Pagmaneho, Pag-usab sa Direksyon sa Pagmaneho, Pag-usab sa Bilis, Pagkunhod sa Bilis, Pagtaas sa Bilis |
| Layout: | Koaksial |
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Bertikal nga Tipo |
| Lakang: | Usa ka Lakang |
| Mga Sample: |
US$ 254/Piece
1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Konsepto sa Coaxial ug Parallel Shaft Arrangements sa Planetary Gearboxes
Sa mga planetary gearbox, ang pagkahan-ay sa mga shaft adunay hinungdanon nga papel sa pagtino sa kinatibuk-ang istruktura ug gamit sa gearbox. Ang duha ka komon nga pagkahan-ay sa shaft mao ang coaxial ug parallel nga mga configuration:
Kahikayan sa Coaxial Shaft: Sa usa ka coaxial arrangement, ang input shaft ug output shaft gipahimutang sa parehas nga axis, nga moresulta sa usa ka compact ug streamlined nga disenyo. Ang mga planetary gears ug uban pang mga sangkap gi-align nga concentrically sa palibot sa central axis, nga nagtugot sa episyente nga power transmission ug pagkunhod sa mga kinahanglanon sa wanang. Ang mga coaxial planetary gearbox kasagarang gigamit sa mga aplikasyon diin limitado ang wanang, ug ang usa ka compact form factor hinungdanon. Kanunay kini nga gigamit sa robotics, automotive systems, ug aerospace mechanisms.
Kahikayan sa Parallel Shaft: Sa usa ka parallel nga kahikayan, ang input ug output shafts gipahimutang nga parallel sa usag usa apan sa lain-laing mga axes. Ang mga planetary gears gi-align sa usa ka paagi nga nagtugot sa gahum nga ipadala gikan sa input shaft ngadto sa output shaft pinaagi sa kombinasyon sa meshing gears. Kini nga kahikayan nagtugot sa mas dako nga diametro sa gear ug mas taas nga torque transmission capabilities. Ang parallel planetary gearboxes kanunay nga gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga torque ug heavy-duty performance, sama sa makinarya sa industriya, kagamitan sa konstruksyon, ug mga sistema sa pagdumala sa materyal.
Ang pagpili tali sa coaxial ug parallel shaft arrangements nagdepende sa espesipikong mga kinahanglanon sa aplikasyon. Ang coaxial configurations gipalabi alang sa compactness ug episyente nga power transmission, samtang ang parallel configurations maayo kaayo sa pagdumala sa mas taas nga torque ug bug-at nga mga karga. Ang duha ka arrangement nagtanyag og managlahing bentaha ug gipili base sa mga butang sama sa available nga espasyo, torque demands, load characteristics, ug kinatibuk-ang disenyo sa sistema.
Mga Pamaagi sa Pagmentinar aron Mapalawig ang Kinabuhi sa mga Planetary Gearbox
Ang hustong pagmentinar importante aron masiguro ang taas nga kinabuhi ug labing maayo nga performance sa mga planetary gearbox. Ania ang mga espesipikong pamaagi sa pagmentinar nga makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa mga planetary gearbox:
1. Regular nga mga Inspeksyon: Pagpatuman og iskedyul para sa regular nga visual inspection sa gearbox. Pangitaa ang mga timailhan sa pagkaguba, kadaot, pagtulo sa lana, ug bisan unsang abnormal nga mga kondisyon. Ang sayo nga pag-ila sa mga problema makapugong sa mas dagkong mga problema.
2. Lubrication: Ang igong lubrication importante aron makunhuran ang friction ug wear tali sa mga component sa gearbox. Sunda ang mga rekomendasyon sa tiggama para sa klase sa lubricant, viscosity, ug mga interval sa pag-ilis. Siguruha nga ang gearbox na-lubricate og maayo aron malikayan ang sayo nga pagkaguba.
3. Hustong Pag-instalar: Siguruha nga ang gearbox na-install sa husto, nga nagsunod sa mga giya ug espesipikasyon sa tiggama. Ang husto nga pag-align, mga setting sa torque, ug mga clearance hinungdanon aron malikayan ang mga isyu nga may kalabutan sa misalignment.
4. Pagmonitor sa Karga: Likayi ang pagpabug-at sa gearbox nga labaw sa gidisenyo nga kapasidad niini. Ang sobra nga karga mahimong makapadali sa pagkaguba ug makapamenos sa kinabuhi sa gearbox. Kanunay nga bantayan ang mga kondisyon sa karga ug siguroha nga kini naa sa sulod sa gi-rate nga kapasidad sa gearbox.
5. Pagkontrol sa Temperatura: Hupti ang temperatura sa pag-operate sulod sa girekomendar nga range. Ang sobra nga kainit mahimong mosangpot sa paspas nga pagkaguba ug pagkaguba sa lubricant. Ang igong bentilasyon ug mga lakang sa pagpabugnaw mahimong gikinahanglan sa mga palibot nga taas ang temperatura.
6. Inspeksyon sa Selyo ug Gasket: Regular nga susiha ang mga seal ug gasket para sa mga timailhan sa pagtulo. Ang nadaot nga mga seal mahimong mosangpot sa pagkawala sa lubricant ug kontaminasyon, nga mahimong hinungdan sa sayo nga pagkaguba ug kadaot sa gear.
7. Pag-analisar sa Pagkurog: Gamita ang mga teknik sa pag-analisa sa vibration aron mahibal-an ang sayo nga mga timailhan sa dili pag-align, dili balanse, o uban pang mekanikal nga mga isyu. Ang pagmonitor sa lebel sa vibration makatabang sa pag-ila sa mga problema sa dili pa kini mosangpot sa grabe nga kadaot.
8. Pagmentinar nga Malikayan: Paghimo og programa sa preventive maintenance base sa mga kondisyon sa operasyon ug paggamit sa gearbox. Paghimo sa naka-eskedyul nga mga buluhaton sa pagmentinar sama sa inspeksyon sa gear, pag-ilis sa lubricant, ug pag-ilis sa mga component kon gikinahanglan.
9. Pagbansay ug Dokumentasyon: Siguruha nga ang mga personahe sa pagmentinar nabansay sa hustong mga pamaagi sa pagmentinar sa gearbox. Pagtipig og kompletong rekord sa mga kalihokan sa pagmentinar, inspeksyon, ug pag-ayo aron masubay ang kondisyon ug kasaysayan sa gearbox.
10. Konsultaha ang mga Giya sa Tiggama: Kanunay nga tan-awa ang mga giya sa pagmentinar ug pagserbisyo sa tiggama nga espesipiko sa modelo ug aplikasyon sa gearbox. Ang pagsunod niini nga mga giya makatabang sa pagmintinar sa sakup sa warranty ug pagsiguro nga ang labing maayo nga mga pamaagi gisunod.
Pinaagi sa pagsunod niining mga pamaagi sa pagmentinar, mahimo nimong mapalawig pag-ayo ang kinabuhi sa imong planetary gearbox, maminusan ang downtime, ug masiguro ang kasaligan nga performance para sa imong makinarya o aplikasyon sa industriya.
Mga Hamon ug Solusyon para sa Pagdumala sa Kaepektibo sa Pagpadala sa Kuryente sa mga Planetary Gearbox
Ang pagdumala sa kahusayan sa pagpadala sa kuryente sa mga planetary gearbox hinungdanon aron masiguro ang labing maayo nga performance ug maminusan ang pagkawala sa enerhiya. Daghang mga hagit ug solusyon ang nalangkit sa pagmintinar sa taas nga kahusayan:
1. Kaepektibo sa Gear Meshing: Ang interaksyon tali sa mga gears mahimong mosangpot sa pagkawala sa enerhiya tungod sa friction ug meshing misalignment. Aron masulbad kini, ang mga tiggama mogamit ug mga teknik sa paggama nga tukma aron masiguro ang tukma nga gear meshing ug makunhuran ang friction. Gigamit usab ang mga dekalidad nga materyales ug mga pagtambal sa ibabaw aron maminusan ang pagkaguba ug friction.
2. Lubrication: Ang hustong paglubrikar hinungdanon aron makunhuran ang friction ug pagkaguba tali sa mga nawong sa gear. Ang paggamit og taas nga kalidad nga mga lubricant nga adunay angay nga viscosity ug mga additives makapauswag sa kahusayan sa pagpadala sa kuryente. Ang regular nga pagmentinar ug pagmonitor sa lebel sa lubrication hinungdanon aron malikayan ang pagkawala sa kahusayan.
3. Kaepektibo sa Pagdala: Ang mga bearings mosuporta sa nagtuyok nga mga elemento sa gearbox ug mahimong makatampo sa pagkawala sa enerhiya kung dili husto nga gidisenyo o gimentinar. Ang pagpili og taas nga kalidad nga mga bearings ug pagsiguro sa husto nga pag-align ug lubrication makapamenos sa pagkawala sa kahusayan niining bahina.
4. Preload sa Bearing: Ang sayop nga bearing preload mahimong mosangpot sa dugang nga friction ug efficiency losses. Ang tukma nga pag-assemble ug hustong pag-adjust sa bearing preload gikinahanglan aron ma-optimize ang efficiency sa power transmission.
5. Mga Kapildihan sa Mekanikal: Nagkalain-laing mekanikal nga kapildihan, sama sa windage ug churning losses, mahimong mahitabo sa mga planetary gearbox. Ang pagdesinyo sa mga gearbox nga adunay streamlined nga mga porma ug episyente nga mga sistema sa bentilasyon makapakunhod niini nga mga kapildihan ug makapauswag sa kinatibuk-ang kahusayan.
6. Pagpili sa Materyal: Ang pagpili sa angay nga mga materyales nga adunay taas nga kusog ug gamay nga kinaiya sa pagkaguba hinungdanon aron makunhuran ang pagkawala sa kuryente tungod sa pagkausab sa porma ug pagkaguba sa materyal. Ang mga abante nga materyales ug mga surface coating mahimong magamit aron mapalambo ang kahusayan.
7. Kasaba ug Pag-uyog: Ang sobra nga kasaba ug pag-uyog mahimong magpakita sa pagkawala sa enerhiya sa porma sa mga kakulangan sa mekanikal. Ang hustong disenyo ug tukma nga mga teknik sa paggama makatabang sa pagpakunhod sa kasaba ug pag-uyog, nga nagpakita sa mas maayo nga kahusayan sa pagpadala sa kuryente.
8. Pagmonitor sa Kaepektibo: Ang regular nga pagmonitor sa kahusayan pinaagi sa pagsulay ug pag-analisa nagtugot sa mga inhenyero sa pag-ila sa mga potensyal nga isyu ug pag-optimize sa performance sa gearbox. Kini nga proaktibo nga pamaagi nagsiguro nga ang bisan unsang pagkawala sa kahusayan dali nga matubag.
Pinaagi sa pag-atubang niining mga hagit pinaagi sa maampingong disenyo, pagpili sa materyal, mga teknik sa paggama, lubrication, ug pagmentinar, ang mga inhenyero makadumala sa kahusayan sa transmission sa kuryente sa mga planetary gearbox ug makab-ot ang mga high-performance nga power transmission system.
editor by CX 2024-03-06
