Descripción del Producto
Reductor planetario de alto par con engranajes rectos y brida de montaje circular
La caja de engranajes planetarios es un tipo de reductor con gran versatilidad. El engranaje interior se fabrica mediante un proceso de cementación, temple y rectificado de acero de baja aleación de carbono o nitruración. Se caracteriza por su estructura compacta, gran par de salida, alta relación de velocidad, alta eficiencia y rendimiento seguro y fiable. El engranaje interior de la caja de engranajes planetarios se puede dividir en engranajes rectos y engranajes helicoidales. Los clientes pueden elegir el reductor de precisión adecuado según las necesidades de su aplicación.
Parámetros del producto
1. Salida con brida circular, conexión roscada inversa, tamaño estándar;
2. Las especificaciones de entrada son completas y hay muchas opciones;
3. Transmisión directa, estructura de voladizo simple, diseño sencillo, alta relación costo-beneficio;
4. Funcionamiento estable, bajo nivel de ruido;
5.Se puede abrir la ranura de llave en el eje de fuerza;
6. Rango de tamaño: 40-160 mm;
7.Rango de relación: 3-100;
8. Rango de precisión: 8-16 minutos de arco
| Presupuesto | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |||
| Parámetros técnicos | |||||||||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 1,5 veces el par nominal | |||||||
| Par de parada de emergencia | Nuevo Méjico | 2,5 veces el par nominal | |||||||
| Carga radial máxima | norte | 185 | 240 | 400 | 450 | 1240 | 2250 | ||
| Carga axial máxima | norte | 150 | 220 | 420 | 430 | 1000 | 1500 | ||
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 0.7 | 1.8 | 4.7 | 4.85 | 11 | 35 | ||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 4500 | 4000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3000 | ||
| Ruido | dB | ≤55 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤65 | ≤70 | ||
| Tiempo de vida promedio | h | 20000 | |||||||
| Eficiencia a plena carga | % | L1≥96% L2≥94% | |||||||
| Reacción de retorno | P1 | L1 | minutos de arco | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | minutos de arco | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | minutos de arco | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | minutos de arco | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Tabla de momentos de inercia | L1 | 3 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 |
| 4 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 5 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 7 | kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| 10 | kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| L2 | 12 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | |
| 15 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 16 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 20 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 25 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 28 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 30 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 35 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 40 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 50 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 70 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 100 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| Parámetros técnicos | Nivel | Relación | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |
| Par nominal | L1 | 3 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 384 |
| 4 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 5 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 7 | Nuevo Méjico | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 10 | Nuevo Méjico | 10 | 16 | 22 | 56 | 86 | 210 | ||
| L2 | 12 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 95 | 161 | 364 | |
| 15 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 16 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 20 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 25 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 28 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 30 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 35 | Nuevo Méjico | 12 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 40 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 50 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 70 | Nuevo Méjico | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 100 | Nuevo Méjico | 10 | 16 | 22 | 96 | 80 | 210 | ||
| Grado de protección | IP65 | ||||||||
| Temperatura de operación | ºC | – 10ºC a -90ºC | |||||||
| Peso | L1 | kilogramo | 0.43 | 0.95 | 2.27 | 3.06 | 6.93 | 15.5 | |
| L2 | kilogramo | 0.65 | 1.2 | 2.8 | 3.86 | 8.98 | 17 | ||
Perfil de la empresa
Embalaje y envío
1. Plazo de entrega: 7-10 días laborables como de costumbre, 20 días laborables en temporada alta, se basará en la cantidad detallada del pedido;
2. Entrega: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
Preguntas frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
Hefa Group tiene su sede en Zhejiang, China, desde 1998, y cuenta con 3 filiales en total. Sus principales productos son cajas de engranajes planetarios, poleas de correa de distribución, engranajes helicoidales, engranajes rectos, cremalleras, anillos dentados, ruedas dentadas, plataformas giratorias huecas, módulos, etc.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
3. ¿Cómo elegir el reductor planetario adecuado?
En primer lugar, necesitamos que pueda proporcionar los parámetros relevantes. Si tiene un dibujo del motor, nos permitirá recomendarle una caja de cambios adecuada más rápido. De lo contrario, esperamos que pueda proporcionar los siguientes parámetros del motor: velocidad de salida, par de salida, voltaje, corriente, ip, ruido, condiciones de funcionamiento, tamaño y potencia del motor, etc.
4. ¿Por qué debería comprar con nosotros y no con otros proveedores?
Somos un fabricante con 22 años de experiencia en la fabricación de engranajes, especializado en la fabricación de todo tipo de engranajes rectos/cónicos/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribución, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribución y otras piezas de engranajes de transmisión.
5. ¿Qué servicios podemos ofrecer?
Condiciones de entrega aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Idioma hablado: inglés, chino, japonés
/* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Motor, Coches eléctricos, Motocicletas, Maquinaria, Marina, Juguetes, Maquinaria agrícola, Coche |
|---|---|
| Función: | Distribución de potencia, embrague, cambio de par de transmisión, cambio de dirección de transmisión, cambio de velocidad, reducción de velocidad, aumento de velocidad |
| Disposición: | Coaxial |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Paso: | Un solo paso |
| Muestras: |
US$ 254/pieza
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Concepto de disposición de ejes coaxiales y paralelos en reductores planetarios
En los reductores planetarios, la disposición de los ejes desempeña un papel crucial en la estructura y funcionalidad general de la caja. Las dos configuraciones de ejes más comunes son la coaxial y la paralela:
Disposición del eje coaxial: En una disposición coaxial, el eje de entrada y el de salida se ubican a lo largo del mismo eje, lo que resulta en un diseño compacto y aerodinámico. Los engranajes planetarios y otros componentes están alineados concéntricamente alrededor del eje central, lo que permite una transmisión de potencia eficiente y reduce los requisitos de espacio. Los reductores planetarios coaxiales se utilizan comúnmente en aplicaciones donde el espacio es limitado y un factor de forma compacto es esencial. Se emplean a menudo en robótica, sistemas automotrices y mecanismos aeroespaciales.
Disposición de ejes paralelos: En una disposición paralela, los ejes de entrada y salida están posicionados en paralelo, pero en ejes diferentes. Los engranajes planetarios están alineados de forma que la potencia se transmite del eje de entrada al de salida mediante una combinación de engranajes engranados. Esta disposición permite un mayor diámetro de engranaje y una mayor capacidad de transmisión de par. Los reductores planetarios paralelos se utilizan a menudo en aplicaciones que requieren un alto par y un rendimiento de alta resistencia, como maquinaria industrial, equipos de construcción y sistemas de manipulación de materiales.
La elección entre configuraciones de ejes coaxiales y paralelos depende de los requisitos específicos de la aplicación. Las configuraciones coaxiales se prefieren por su compacidad y la eficiente transmisión de potencia, mientras que las configuraciones paralelas son excelentes para manejar pares más altos y cargas pesadas. Ambas configuraciones ofrecen ventajas distintivas y se eligen en función de factores como el espacio disponible, las demandas de par, las características de la carga y el diseño general del sistema.
Prácticas de mantenimiento para prolongar la vida útil de las cajas de engranajes planetarios
Un mantenimiento adecuado es esencial para garantizar la longevidad y el rendimiento óptimo de los reductores planetarios. A continuación, se presentan prácticas de mantenimiento específicas que pueden ayudar a prolongar su vida útil:
1. Inspecciones periódicas: Implemente un programa de inspecciones visuales rutinarias de la caja de cambios. Busque señales de desgaste, daños, fugas de aceite y cualquier condición anormal. La detección temprana de problemas puede prevenir problemas más graves.
2. Lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para reducir la fricción y el desgaste entre los componentes de la caja de cambios. Siga las recomendaciones del fabricante sobre el tipo de lubricante, la viscosidad y los intervalos de cambio. Asegúrese de que la caja de cambios esté correctamente lubricada para evitar un desgaste prematuro.
3. Instalación correcta: Asegúrese de que la caja de cambios esté instalada correctamente, siguiendo las instrucciones y especificaciones del fabricante. Una alineación, un par de apriete y unas holguras adecuados son fundamentales para evitar el desgaste y otros problemas relacionados con la desalineación.
4. Monitoreo de carga: Evite sobrecargar la caja de cambios por encima de su capacidad nominal. Las cargas excesivas pueden acelerar el desgaste y reducir su vida útil. Supervise periódicamente las condiciones de carga y asegúrese de que se encuentren dentro de la capacidad nominal de la caja de cambios.
5. Control de temperatura: Mantenga la temperatura de funcionamiento dentro del rango recomendado. El calor excesivo puede acelerar el desgaste y la degradación del lubricante. En entornos de alta temperatura, pueden ser necesarias medidas adecuadas de ventilación y refrigeración.
6. Inspección de sellos y juntas: Revise periódicamente los sellos y juntas para detectar fugas. Los sellos dañados pueden provocar pérdida y contaminación del lubricante, lo que puede causar desgaste prematuro y daños en los engranajes.
7. Análisis de vibraciones: Utilice técnicas de análisis de vibraciones para detectar indicios tempranos de desalineación, desequilibrio u otros problemas mecánicos. Monitorear los niveles de vibración puede ayudar a identificar problemas antes de que provoquen daños graves.
8. Mantenimiento preventivo: Establezca un programa de mantenimiento preventivo basado en las condiciones operativas y el uso de la caja de engranajes. Realice tareas de mantenimiento programadas, como inspecciones de engranajes, cambios de lubricante y reemplazo de componentes, según sea necesario.
9. Capacitación y documentación: Asegúrese de que el personal de mantenimiento esté capacitado en los procedimientos adecuados de mantenimiento de la caja de cambios. Mantenga registros completos de las actividades de mantenimiento, inspecciones y reparaciones para realizar un seguimiento del estado y el historial de la caja de cambios.
10. Consulte las pautas del fabricante: Consulte siempre las instrucciones de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para el modelo y la aplicación de la caja de cambios. Seguir estas instrucciones ayudará a mantener la cobertura de la garantía y a garantizar el cumplimiento de las mejores prácticas.
Al adherirse a estas prácticas de mantenimiento, puede extender significativamente la vida útil de su caja de engranajes planetarios, minimizar el tiempo de inactividad y garantizar un rendimiento confiable para su maquinaria o aplicación industrial.
Desafíos y soluciones para la gestión de la eficiencia de la transmisión de potencia en reductores planetarios
Gestionar la eficiencia de la transmisión de potencia en reductores planetarios es crucial para garantizar un rendimiento óptimo y minimizar las pérdidas de energía. Mantener una alta eficiencia implica varios desafíos y soluciones:
1. Eficiencia de engrane de engranajes: La interacción entre engranajes puede provocar pérdidas de energía debido a la fricción y la desalineación del engrane. Para solucionar esto, los fabricantes emplean técnicas de fabricación de precisión que garantizan un engrane preciso y reducen la fricción. También se emplean materiales y tratamientos superficiales de alta calidad para minimizar el desgaste y la fricción.
2. Lubricación: Una lubricación adecuada es esencial para reducir la fricción y el desgaste entre las superficies de los engranajes. El uso de lubricantes de alta calidad con la viscosidad y los aditivos adecuados puede mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia. El mantenimiento y la supervisión regulares de los niveles de lubricación son vitales para evitar pérdidas de eficiencia.
3. Eficiencia del rodamiento: Los rodamientos soportan los elementos giratorios de la caja de engranajes y pueden contribuir a pérdidas de energía si no se diseñan ni mantienen adecuadamente. Elegir rodamientos de alta calidad y garantizar una alineación y lubricación adecuadas puede mitigar las pérdidas de eficiencia en este aspecto.
4. Precarga del rodamiento: Una precarga incorrecta de los rodamientos puede aumentar la fricción y reducir la eficiencia. Un montaje preciso y un ajuste correcto de la precarga de los rodamientos son necesarios para optimizar la eficiencia de la transmisión de potencia.
5. Pérdidas mecánicas: En los reductores planetarios pueden producirse diversas pérdidas mecánicas, como pérdidas por viento y por agitación. El diseño de reductores con formas aerodinámicas y sistemas de ventilación eficientes puede reducir estas pérdidas y mejorar la eficiencia general.
6. Selección de materiales: La elección de materiales adecuados con alta resistencia y mínimo desgaste es esencial para reducir las pérdidas de potencia causadas por la deformación y el desgaste del material. Se pueden emplear materiales y recubrimientos superficiales avanzados para mejorar la eficiencia.
7. Ruido y vibración: El ruido y la vibración excesivos pueden indicar pérdidas de energía en forma de ineficiencias mecánicas. Un diseño adecuado y técnicas de fabricación precisas pueden ayudar a minimizar el ruido y la vibración, lo que indica una mejor eficiencia de transmisión de potencia.
8. Monitoreo de la eficiencia: La monitorización regular de la eficiencia mediante pruebas y análisis permite a los ingenieros identificar posibles problemas y optimizar el rendimiento de la caja de cambios. Este enfoque proactivo garantiza que cualquier pérdida de eficiencia se solucione con prontitud.
Al abordar estos desafíos mediante un diseño cuidadoso, selección de materiales, técnicas de fabricación, lubricación y mantenimiento, los ingenieros pueden gestionar la eficiencia de la transmisión de potencia en cajas de engranajes planetarios y lograr sistemas de transmisión de potencia de alto rendimiento.
Editor por CX 2024-03-06
