Descrizione del prodotto
Riduttore epicicloidale ad alta coppia con ingranaggi cilindrici e flangia di montaggio circolare.
Il riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore di velocità estremamente versatile. Gli ingranaggi interni sono realizzati in acciaio legato a basso tenore di carbonio, sottoposto a cementazione, tempra e rettifica o nitrurazione. Il riduttore epicicloidale si distingue per dimensioni compatte, elevata coppia in uscita, alto rapporto di trasmissione, alta efficienza, sicurezza e affidabilità. Gli ingranaggi interni del riduttore epicicloidale possono essere a denti dritti o elicoidali. I clienti possono scegliere il riduttore di precisione più adatto alle proprie esigenze applicative.
Parametri del prodotto
1. Uscita flangiata circolare, connessione inversa filettata, dimensioni standard;
2. Le specifiche di input sono complete e ci sono molte opzioni;
3. Trasmissione rettilinea, struttura a sbalzo singola, design semplice, elevato rapporto qualità-prezzo;
4. Funzionamento stabile, bassa rumorosità;
5. La sede della chiavetta può essere aperta nell'albero di forza;
6. Gamma di dimensioni: 40-160 mm;
7. Intervallo di rapporto: 3-100;
8. Intervallo di precisione: 8-16 arcmin
| Specifiche | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |||
| Parametri tecnici | |||||||||
| Coppia massima | Nm | 1,5 volte la coppia nominale | |||||||
| Coppia di arresto di emergenza | Nm | Coppia nominale 2,5 volte superiore | |||||||
| Carico radiale massimo | N | 185 | 240 | 400 | 450 | 1240 | 2250 | ||
| Carico assiale massimo | N | 150 | 220 | 420 | 430 | 1000 | 1500 | ||
| Rigidità torsionale | Nm/minuto d'arco | 0.7 | 1.8 | 4.7 | 4.85 | 11 | 35 | ||
| Velocità massima di ingresso | giri al minuto | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
| Velocità di ingresso nominale | giri al minuto | 4500 | 4000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3000 | ||
| Rumore | dB | ≤55 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤65 | ≤70 | ||
| Durata media della vita | H | 20000 | |||||||
| Efficienza del pieno carico | % | L1≥96% L2≥94% | |||||||
| Ritorno di contraccolpo | P1 | L1 | minuto d'arco | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | minuto d'arco | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | minuto d'arco | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | minuto d'arco | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Tabella del momento di inerzia | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| Parametro tecnico | Livello | Rapporto | PRL40 | PRL60 | PRL80 | PRL90 | PRL120 | PRL160 | |
| Coppia nominale | L1 | 3 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 384 |
| 4 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 5 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 7 | Nm | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 10 | Nm | 10 | 16 | 22 | 56 | 86 | 210 | ||
| L2 | 12 | Nm | / | 27 | 50 | 95 | 161 | 364 | |
| 15 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 16 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 20 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 25 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 28 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 30 | Nm | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 35 | Nm | 12 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 40 | Nm | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 50 | Nm | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 70 | Nm | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 100 | Nm | 10 | 16 | 22 | 96 | 80 | 210 | ||
| Grado di protezione | IP65 | ||||||||
| Temperatura di funzionamento | °C | – da 10ºC a -90ºC | |||||||
| Peso | L1 | kg | 0.43 | 0.95 | 2.27 | 3.06 | 6.93 | 15.5 | |
| L2 | kg | 0.65 | 1.2 | 2.8 | 3.86 | 8.98 | 17 | ||
Profilo Aziendale
Imballaggio e spedizione
1. Tempi di consegna: 7-10 giorni lavorativi come di consueto, 20 giorni lavorativi in alta stagione, in base alla quantità dell'ordine dettagliato;
2. Consegna: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Domande frequenti
1. Chi siamo?
Il Gruppo Hefa ha sede a Zhejiang, in Cina, ed è stato fondato nel 1998. Comprende tre filiali. I prodotti principali sono riduttori epicicloidali, pulegge per cinghie dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, cremagliere, corone dentate, ruote a catena, piattaforme rotanti cave, moduli, ecc.
2. Come possiamo garantire la qualità?
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Eseguire sempre un'ispezione finale prima della spedizione;
3. Come scegliere il riduttore epicicloidale più adatto?
Prima di tutto, abbiamo bisogno che tu sia in grado di fornire parametri rilevanti. Se hai uno schema del motore, ci permetterà di consigliarti più velocemente un riduttore adatto a te. In caso contrario, speriamo che tu possa fornire i seguenti parametri del motore: velocità di uscita, coppia di uscita, tensione, corrente, IP, rumore, condizioni operative, dimensioni e potenza del motore, ecc.
4. Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
Siamo produttori con 22 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi, specializzati nella produzione di tutti i tipi di ingranaggi cilindrici/conici/elicoidali, ingranaggi di rettifica, alberi di trasmissione, pulegge di distribuzione, cremagliere, riduttori epicicloidali, cinghie di distribuzione e simili parti di ingranaggi di trasmissione.
5. Quali servizi possiamo fornire?
Termini di consegna accettati: Fedex, DHL, UPS;
Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo di pagamento accettato: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Lingue parlate: inglese, cinese, giapponese
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| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Moto, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchine agricole, Auto |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di potenza, frizione, modifica della coppia motrice, modifica della direzione di guida, modifica della velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità |
| Disposizione: | Coassiale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Campioni: |
US$ 254/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Concetto di disposizione degli alberi coassiali e paralleli nei riduttori epicicloidali
Nei riduttori epicicloidali, la disposizione degli alberi gioca un ruolo cruciale nel determinare la struttura e la funzionalità complessiva del riduttore. Le due disposizioni più comuni degli alberi sono la configurazione coassiale e quella parallela:
Disposizione dell'albero coassiale: In una configurazione coassiale, l'albero di ingresso e quello di uscita sono posizionati lungo lo stesso asse, dando vita a un design compatto e aerodinamico. Gli ingranaggi planetari e gli altri componenti sono allineati concentricamente attorno all'asse centrale, consentendo una trasmissione di potenza efficiente e un ingombro ridotto. I riduttori epicicloidali coassiali sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui lo spazio è limitato e un fattore di forma compatto è essenziale. Trovano spesso impiego nella robotica, nei sistemi automobilistici e nei meccanismi aerospaziali.
Disposizione degli alberi paralleli: In una configurazione parallela, gli alberi di ingresso e di uscita sono posizionati parallelamente tra loro, ma su assi diversi. Gli ingranaggi planetari sono allineati in modo da consentire la trasmissione della potenza dall'albero di ingresso a quello di uscita tramite una combinazione di ingranaggi in presa. Questa configurazione consente un diametro maggiore degli ingranaggi e una maggiore capacità di trasmissione della coppia. I riduttori epicicloidali paralleli sono spesso utilizzati in applicazioni che richiedono coppia elevata e prestazioni gravose, come macchinari industriali, attrezzature edili e sistemi di movimentazione materiali.
La scelta tra configurazioni ad albero coassiale e parallelo dipende dai requisiti specifici dell'applicazione. Le configurazioni coassiali sono preferite per la compattezza e l'efficienza della trasmissione di potenza, mentre le configurazioni parallele eccellono nella gestione di coppie più elevate e carichi pesanti. Entrambe le configurazioni offrono vantaggi distintivi e vengono scelte in base a fattori quali lo spazio disponibile, la coppia richiesta, le caratteristiche del carico e la progettazione complessiva del sistema.
Pratiche di manutenzione per prolungare la durata dei riduttori epicicloidali
Una corretta manutenzione è essenziale per garantire la longevità e le prestazioni ottimali dei riduttori epicicloidali. Ecco alcune pratiche di manutenzione specifiche che possono contribuire a prolungare la durata dei riduttori epicicloidali:
1. Ispezioni regolari: Implementare un programma di ispezioni visive di routine del cambio. Verificare la presenza di segni di usura, danni, perdite d'olio e qualsiasi condizione anomala. L'individuazione precoce dei problemi può prevenire problemi più gravi.
2. Lubrificazione: Una lubrificazione adeguata è fondamentale per ridurre l'attrito e l'usura tra i componenti del cambio. Seguire le raccomandazioni del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, la viscosità e gli intervalli di sostituzione. Assicurarsi che il cambio sia adeguatamente lubrificato per prevenire l'usura prematura.
3. Installazione corretta: Assicurarsi che il cambio sia installato correttamente, seguendo le linee guida e le specifiche del produttore. Un corretto allineamento, le impostazioni di coppia e i giochi sono fondamentali per prevenire l'usura dovuta al disallineamento e altri problemi.
4. Monitoraggio del carico: Evitare di sovraccaricare il riduttore oltre la sua capacità nominale. Carichi eccessivi possono accelerare l'usura e ridurne la durata. Monitorare regolarmente le condizioni di carico e assicurarsi che siano entro la capacità nominale del riduttore.
5. Controllo della temperatura: Mantenere la temperatura di esercizio entro l'intervallo raccomandato. Un calore eccessivo può accelerare l'usura e deteriorare il lubrificante. In ambienti ad alta temperatura, potrebbero essere necessarie adeguate misure di ventilazione e raffreddamento.
6. Ispezione di guarnizioni e guarnizioni: Controllare regolarmente guarnizioni e paraoli per individuare eventuali perdite. Guarnizioni danneggiate possono causare perdite di lubrificante e contaminazione, con conseguente usura prematura e danni agli ingranaggi.
7. Analisi delle vibrazioni: Utilizzare tecniche di analisi delle vibrazioni per rilevare precocemente segni di disallineamento, squilibrio o altri problemi meccanici. Il monitoraggio dei livelli di vibrazione può aiutare a identificare i problemi prima che causino danni gravi.
8. Manutenzione preventiva: Stabilire un programma di manutenzione preventiva in base alle condizioni operative e all'utilizzo del cambio. Eseguire attività di manutenzione programmata, come ispezioni degli ingranaggi, cambi di lubrificante e sostituzione di componenti, secondo necessità.
9. Formazione e documentazione: Assicurarsi che il personale addetto alla manutenzione sia formato sulle corrette procedure di manutenzione del cambio. Tenere registri completi delle attività di manutenzione, delle ispezioni e delle riparazioni per monitorare le condizioni e la cronologia del cambio.
10. Consultare le linee guida del produttore: Fare sempre riferimento alle linee guida di manutenzione e assistenza del produttore specifiche per il modello e l'applicazione del cambio. Seguire queste linee guida contribuirà a mantenere la copertura della garanzia e a garantire l'adozione delle migliori pratiche.
Attenendosi a queste pratiche di manutenzione, è possibile prolungare significativamente la durata del riduttore epicicloidale, ridurre al minimo i tempi di fermo e garantire prestazioni affidabili per i macchinari o le applicazioni industriali.
Sfide e soluzioni per la gestione dell'efficienza della trasmissione di potenza nei riduttori epicicloidali
Gestire l'efficienza della trasmissione di potenza nei riduttori epicicloidali è fondamentale per garantire prestazioni ottimali e ridurre al minimo le perdite di energia. Per mantenere un'elevata efficienza, sono necessarie diverse sfide e soluzioni:
1. Efficienza di accoppiamento degli ingranaggi: L'interazione tra gli ingranaggi può portare a perdite di energia dovute all'attrito e al disallineamento degli innesti. Per risolvere questo problema, i produttori utilizzano tecniche di produzione di precisione per garantire un accoppiamento preciso degli ingranaggi e ridurre l'attrito. Vengono inoltre impiegati materiali e trattamenti superficiali di alta qualità per ridurre al minimo l'usura e l'attrito.
2. Lubrificazione: Una corretta lubrificazione è essenziale per ridurre l'attrito e l'usura tra le superfici degli ingranaggi. L'utilizzo di lubrificanti di alta qualità con la viscosità e gli additivi appropriati può migliorare l'efficienza della trasmissione di potenza. La manutenzione regolare e il monitoraggio dei livelli di lubrificazione sono essenziali per prevenire perdite di efficienza.
3. Efficienza dei cuscinetti: I cuscinetti supportano gli elementi rotanti del riduttore e possono contribuire alle perdite di energia se non adeguatamente progettati o sottoposti a manutenzione. Scegliere cuscinetti di alta qualità e garantire un corretto allineamento e lubrificazione può mitigare le perdite di efficienza in questo ambito.
4. Precarico del cuscinetto: Un precarico errato dei cuscinetti può causare un aumento dell'attrito e perdite di efficienza. Un montaggio di precisione e una corretta regolazione del precarico dei cuscinetti sono necessari per ottimizzare l'efficienza della trasmissione di potenza.
5. Perdite meccaniche: Nei riduttori epicicloidali possono verificarsi diverse perdite meccaniche, come perdite per vento e sbattimento. Progettare riduttori con forme aerodinamiche e sistemi di ventilazione efficienti può ridurre queste perdite e migliorare l'efficienza complessiva.
6. Selezione del materiale: La scelta di materiali appropriati, caratterizzati da elevata resistenza e minima usura, è essenziale per ridurre le perdite di potenza dovute a deformazione e usura. Materiali e rivestimenti superficiali avanzati possono essere impiegati per migliorare l'efficienza.
7. Rumore e vibrazioni: Rumore e vibrazioni eccessivi possono indicare perdite di energia sotto forma di inefficienze meccaniche. Una progettazione adeguata e tecniche di produzione precise possono contribuire a ridurre al minimo rumore e vibrazioni, indicando una migliore efficienza nella trasmissione di potenza.
8. Monitoraggio dell'efficienza: Il monitoraggio regolare dell'efficienza attraverso test e analisi consente agli ingegneri di identificare potenziali problemi e ottimizzare le prestazioni del cambio. Questo approccio proattivo garantisce che eventuali perdite di efficienza vengano affrontate tempestivamente.
Affrontando queste sfide attraverso un'attenta progettazione, selezione dei materiali, tecniche di produzione, lubrificazione e manutenzione, gli ingegneri possono gestire l'efficienza della trasmissione di potenza nei riduttori epicicloidali e realizzare sistemi di trasmissione di potenza ad alte prestazioni.
Modificato da CX il 06/03/2024
