Popis produktu
Planetová převodovka motoru 140 mm s tovární cenou pro výstupní hřídel 82 mm
Vysoce přesná planetová převodovka využívá konstrukci s čelním ozubeným kolem a používá se v různých oblastech řídicího přenosu se servomotory, jako jsou přesné obráběcí stroje, laserová řezací zařízení, zařízení na zpracování baterií atd. Má výhody velké torzní tuhosti a velkého výstupního točivého momentu.
Popis produktu
Popis:
(1). Výstupní hřídel je vyroben z velkého rozměru, s dvojitým ložiskem s velkým rozpětím, výstupní hřídel a konzola planetového ramene jako celek. Vstupní hřídel je umístěna přímo na konzole planetového ramene, aby byla zajištěna vysoká provozní přesnost a maximální torzní tuhost reduktoru.
(2). Plášť a vnitřní ozubené kolo používají integrovanou konstrukci, kalení a popouštění po zpracování zubů, aby bylo možné dosáhnout vysokého točivého momentu, vysoké přesnosti a vysoké odolnosti proti opotřebení. Navíc je povrch poniklován a odolný proti korozi, což výrazně zvyšuje jeho odolnost proti korozi.
(3). Planetová převodovka využívá plný jehlový váleček bez pojistky pro zvětšení kontaktní plochy, což výrazně zvyšuje konstrukční tuhost a životnost.
(4). Ozubené kolo je vyrobeno z japonského dováženého materiálu. Po procesu řezání kovu probíhá vakuové cementační tepelné zpracování na tvrdost 58-62 HRC. A následným odvalováním se dosahuje nejlepšího tvaru a směru zubů, aby se zajistila vysoká přesnost a dobrá rázová houževnatost ozubeného kola.
(5). Integrovaná struktura vstupního hřídele a centrálního kola za účelem zlepšení přesnosti provozu reduktoru.
1. S mechanismem zpětného chodu s kuželovým převodem je realizován pravoúhlý výstup řízení.
2. Výstup s kulatou přírubou, závitové připojení, standardizovaná velikost.
3. Specifikace vstupního připojení jsou kompletní a existuje mnoho možností.
4. Přímý zubový převod, jednoduchá konzolová konstrukce, jednoduchý design a vysoká cena.
5. Drážku pro klíč lze otevřít v hřídeli.
6. Zpětná vůle 8-16 úhlových minut.
| Specifikace | PAR140 | PAR180 | |||
| Technické parametry | |||||
| Max. točivý moment | Nm | 1,5násobek jmenovitého točivého momentu | |||
| Točivý moment nouzového zastavení | Nm | 2,5násobek jmenovitého točivého momentu | |||
| Max. radiální zatížení | N | 9400 | 14500 | ||
| Max. axiální zatížení | N | 4700 | 7250 | ||
| Torzní tuhost | Nm/úhlová minuta | 47 | 130 | ||
| Max. vstupní rychlost | otáčky za minutu | 6000 | 6000 | ||
| Jmenovité vstupní otáčky | otáčky za minutu | 3000 | 3000 | ||
| Hluk | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Průměrná doba života | hod. | 20000 | |||
| Účinnost při plném zatížení | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Zpětná vůle | P1 | L1 | úhlová minuta | ≤5 | ≤5 |
| L2 | úhlová minuta | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | úhlová minuta | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | úhlová minuta | ≤10 | ≤10 | ||
| Tabulka momentů setrvačnosti | L1 | 3 | kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Technický parametr | Úroveň | Poměr | PAR140 | PAR180 | |
| Jmenovitý točivý moment | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| Stupeň ochrany | IP65 | ||||
| Provozní teplota | °C | – 10 °C až -90 °C | |||
| Hmotnost | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Profil společnosti
Balení a doprava
1. Dodací lhůta: 10-15 dní jako obvykle, 30 dní v rušné sezóně, bude se odvíjet od podrobného objednaného množství;
2. Dodání: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
/* 22. ledna 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&TP4T/))
| Aplikace: | Průmyslové, pružinové stroje |
|---|---|
| Provozní rychlost: | Nízká rychlost |
| Funkce: | Řízení |
| Ochrana pouzdra: | Typ ochrany |
| Typ: | Šroubovité ozubené kolo |
| Osvědčení: | ISO9001 |
| Vzorky: |
US$ 899/kus
1 kus (minimální objednávka) | |
|---|
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Koncept uspořádání koaxiálních a paralelních hřídelí v planetových převodovkách
U planetových převodovek hraje uspořádání hřídelí klíčovou roli při určování celkové struktury a funkčnosti převodovky. Dvě běžná uspořádání hřídelí jsou souosé a paralelní:
Uspořádání koaxiálního hřídele: V koaxiálním uspořádání jsou vstupní a výstupní hřídel umístěny podél stejné osy, což vede ke kompaktnímu a aerodynamickému designu. Planetová kola a další komponenty jsou soustředně uspořádány kolem centrální osy, což umožňuje efektivní přenos výkonu a snižuje nároky na prostor. Koaxiální planetové převodovky se běžně používají v aplikacích s omezeným prostorem, kde je nezbytný kompaktní tvar. Často se používají v robotice, automobilových systémech a leteckých mechanismech.
Uspořádání paralelních hřídelí: V paralelním uspořádání jsou vstupní a výstupní hřídele umístěny rovnoběžně k sobě, ale na různých osách. Planetová kola jsou uspořádána tak, aby se výkon přenášel ze vstupního hřídele na výstupní hřídel prostřednictvím kombinace zabírajících ozubených kol. Toto uspořádání umožňuje větší průměr ozubeného kola a vyšší přenos točivého momentu. Paralelní planetové převodovky se často používají v aplikacích vyžadujících vysoký točivý moment a výkon pro náročné podmínky, jako jsou průmyslové stroje, stavební zařízení a systémy pro manipulaci s materiálem.
Volba mezi koaxiálním a paralelním uspořádáním hřídelí závisí na specifických požadavcích aplikace. Koaxiální konfigurace jsou upřednostňovány pro kompaktnost a efektivní přenos výkonu, zatímco paralelní konfigurace vynikají při zvládání vyššího točivého momentu a vysokého zatížení. Obě uspořádání nabízejí zřetelné výhody a jsou volena na základě faktorů, jako je dostupný prostor, požadavky na točivý moment, charakteristiky zatížení a celková konstrukce systému.
Aspekty pro výběr velikosti a materiálů ozubených kol v planetových převodovkách
Výběr vhodné velikosti a materiálů ozubených kol pro planetovou převodovku je zásadní pro optimální výkon a spolehlivost. Zde jsou klíčové aspekty:
1. Požadavky na zatížení a točivý moment: Vyhodnoťte očekávané zatížení a točivý moment, který bude převodovka v dané aplikaci vystavena. Vyberte velikost převodovky, která zvládne maximální zatížení bez překročení její kapacity, a zajistí tak spolehlivý a trvanlivý provoz.
2. Převodový poměr: Určete požadovaný převodový poměr pro dosažení požadovaných výstupních otáček a točivého momentu. Různých převodových poměrů se dosahuje změnou počtu zubů na ozubených kolech. Vyberte převodovku s vhodným převodovým poměrem pro požadavky vaší aplikace.
3. Účinnost: Zvažte účinnost převodovky, která je ovlivněna faktory, jako je záběr ozubených kol, ztráty v ložiskách a mazání. Převodovka s vyšší účinností minimalizuje energetické ztráty a zlepšuje celkový výkon systému.
4. Prostorová omezení: Zhodnoťte dostupný prostor pro instalaci převodovky. Planetové převodovky nabízejí kompaktní provedení, ale je nezbytné zajistit, aby se zvolená velikost vešla do dostupného prostoru, zejména v aplikacích s omezeným prostorem.
5. Výběr materiálu: Vyberte vhodné materiály pro převodovky na základě faktorů, jako je zatížení, rychlost a provozní podmínky. Vysoce kvalitní materiály, jako je kalená ocel nebo speciální slitiny, zvyšují pevnost převodovky, trvanlivost a odolnost proti opotřebení a únavě.
6. Mazání: Správné mazání je zásadní pro snížení tření a opotřebení v převodovce. Zohledněte požadavky na mazání vybraných materiálů převodovky a ujistěte se, že převodovka je navržena pro efektivní distribuci maziva a údržbu.
7. Podmínky prostředí: Posuďte podmínky prostředí, ve kterých bude převodovka pracovat. Faktory, jako je teplota, vlhkost a vystavení nečistotám, mohou ovlivnit výkon materiálu převodovky. Vyberte materiály, které odolávají provoznímu prostředí.
8. Hluk a vibrace: Výběr materiálu převodovky může ovlivnit hladinu hluku a vibrací. Některé materiály lépe tlumí vibrace a snižují hluk, což je nezbytné pro aplikace, kde je klíčový tichý provoz.
9. Cena: Zvažte rozpočet na převodovku a vyvažte náklady na materiál, výrobu a požadavky na výkon. I když vysoce kvalitní materiály mohou zvýšit počáteční náklady, mohou vést k delší životnosti převodovky a snížení nákladů na údržbu.
10. Doporučení výrobce: Pro radu ohledně výběru vhodné velikosti a materiálů převodovek se poraďte s výrobci převodovek nebo odborníky. Ti vám mohou poskytnout informace na základě svých zkušeností a znalostí různých aplikací.
Správný výběr velikosti a materiálů ozubených kol je v konečném důsledku zásadní pro dosažení spolehlivého, efektivního a dlouhodobého výkonu planetových převodovek. Zohlednění zatížení, převodového poměru, materiálů, mazání a dalších faktorů zajišťuje, že převodovka splňuje specifické potřeby aplikace.
Principy konstrukce a funkce planetových převodovek
Planetové převodovky, známé také jako epicyklické převodovky, jsou typem převodovky, která se skládá z jednoho nebo více planetových kol, která se otáčejí kolem centrálního centrálního kola, všechna uložená uvnitř vnějšího ozubeného věnce. Konstrukční principy a funkce planetových převodovek jsou založeny na tomto jedinečném uspořádání:
- Sluneční výbava: Centrální kolo je umístěno uprostřed a je spojeno se vstupním hřídelem. Přenáší výkon ze vstupního zdroje na planetová kola.
- Planetové převody: Planetová kola jsou malá ozubená kola, která se otáčejí kolem centrálního kola. Obvykle jsou namontována na nosiči, který je spojen s výstupní hřídelí. Interakce mezi planetovými koly a centrálním kolem vede k snížení otáček a zesílení točivého momentu.
- Ozubený věnec: Vnější ozubený věnec je stacionární a obklopuje planetová kola. Zuby planetových kol zabírají se zuby ozubeného věnce. Ozubený věnec slouží jako pouzdro pro planetová kola a poskytuje pevný vnější referenční bod.
- Funkce: Planetové převodovky nabízejí různé převodové poměry změnou uspořádání vstupních, výstupních a planetových kol. V závislosti na konfiguraci může centrální kolo, planetová kola nebo korunové kolo sloužit jako vstupní, výstupní nebo stacionární prvek. Tato flexibilita umožňuje planetovým převodovkám dosahovat různých kombinací točivého momentu a rychlosti.
- Redukce převodového stupně: V planetové převodovce se planetová kola otáčejí a zároveň se otáčejí kolem centrálního kola. Tento dvojitý pohyb vytváří více bodů záběru ozubených kol, čímž se rozděluje zatížení a zlepšuje přenos točivého momentu. Výstupní hřídel, spojený s unašečem planetových kol, se otáčí nižšími otáčkami a vyšším točivým momentem než vstupní hřídel.
- Zesílení točivého momentu: Díky vícenásobným kontaktním bodům mezi planetovými a centrálními koly mohou planetové převodovky dosáhnout zesílení točivého momentu. Uspořádání ozubených kol umožňuje rozdělení a rozložení zatížení, což vede k efektivnímu přenosu točivého momentu.
- Kompaktní velikost: Kompaktní konstrukce planetových převodovek, dosažená soustředným uspořádáním ozubených kol, je činí vhodnými pro aplikace s omezeným prostorem.
- Více fází: Planetové převodovky mohou být navrženy s více stupni, kde výstup jednoho stupně se stává vstupem dalšího. Toto uspořádání umožňuje vysoké převodové poměry při zachování kompaktních rozměrů.
- Řízený pohyb: Řízením uspořádání ozubených kol a jejich rotace mohou planetové převodovky poskytovat různé výstupní pohyby, včetně jízdy vpřed, vzad a dokonce i proměnných rychlostí.
Celkově vzato, konstrukční principy planetových převodovek jim umožňují efektivní přenos točivého momentu, kompaktní rozměry, vysoký převodový stupeň a všestranné řízení pohybu, což je činí vhodnými pro různé aplikace v průmyslových odvětvích, jako je automobilový průmysl, robotika, letecký průmysl a další.
editor od CX 2024-05-16
