Descripción del Producto
Reductor planetario para motor de 140 mm a precio de fábrica para eje de salida de 82 mm
La caja de engranajes planetarios de alta precisión adopta un diseño de engranajes rectos y se utiliza en diversos campos de transmisión de control con servomotores, como máquinas herramienta de precisión, equipos de corte por láser, equipos de procesamiento de baterías, etc. Presenta las ventajas de una gran rigidez torsional y un gran par de salida.
Descripción del Producto
Descripción:
(1).El eje de salida está hecho de un diseño de doble cojinete de gran tamaño y gran alcance, el eje de salida y el soporte del brazo planetario como un todo. El eje de entrada se coloca directamente en el soporte del brazo planetario para garantizar que el reductor tenga una alta precisión de funcionamiento y la máxima rigidez torsional.
(2). La carcasa y el engranaje anular interior utilizan un diseño integrado, templado y revenido después del procesamiento de los dientes para que pueda lograr un alto par, alta precisión y alta resistencia al desgaste. Además, el tratamiento anticorrosión de la superficie niquelada, por lo que su resistencia a la corrosión mejora enormemente.
(3).La transmisión de engranajes planetarios emplea un rodillo de aguja completo sin retenedor para aumentar la superficie de contacto, lo que mejora enormemente la rigidez estructural y la vida útil.
(4). El engranaje está hecho de material japonés importado. Después del proceso de corte del metal, el tratamiento térmico de carburación al vacío a 58-62 HRC. Y luego mediante el tallado, se obtiene la mejor forma y dirección de diente, para garantizar que el engranaje sea de alta precisión y buena tenacidad al impacto.
(5).Estructura integrada del eje de entrada y el engranaje solar, con el fin de mejorar la precisión de funcionamiento del reductor.
1. Mediante un mecanismo de inversión de engranajes cónicos, se consigue una salida de dirección en ángulo recto.
2. Salida con brida redonda, conexión roscada, tamaño estandarizado.
3. Las especificaciones de conexión de entrada son completas y hay muchas opciones.
4. Transmisión de dientes rectos, estructura de voladizo simple, diseño sencillo y excelente relación calidad-precio.
5. La chaveta se puede abrir en el eje de fuerza.
6. Juego de retorno de 8 a 16 minutos de arco.
| Presupuesto | PAR140 | PAR180 | |||
| Parámetros técnicos | |||||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 1,5 veces el par nominal | |||
| Par de parada de emergencia | Nuevo Méjico | 2,5 veces el par nominal | |||
| Carga radial máxima | norte | 9400 | 14500 | ||
| Carga axial máxima | norte | 4700 | 7250 | ||
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 47 | 130 | ||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||
| Ruido | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Tiempo de vida promedio | h | 20000 | |||
| Eficiencia a plena carga | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Reacción de retorno | P1 | L1 | minutos de arco | ≤5 | ≤5 |
| L2 | minutos de arco | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | minutos de arco | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | minutos de arco | ≤10 | ≤10 | ||
| Tabla de momentos de inercia | L1 | 3 | kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Parámetros técnicos | Nivel | Relación | PAR140 | PAR180 | |
| Par nominal | L1 | 3 | Nuevo Méjico | 360 | 880 |
| 4 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nuevo Méjico | 440 | / | ||
| 10 | Nuevo Méjico | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nuevo Méjico | / | 1100 | |
| 20 | Nuevo Méjico | / | 1100 | ||
| 25 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nuevo Méjico | 360 | 880 | ||
| 35 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nuevo Méjico | 360 | 1100 | ||
| Grado de protección | IP65 | ||||
| Temperatura de operación | ºC | – 10ºC a -90ºC | |||
| Peso | L1 | kilogramo | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kilogramo | 26.5 | 54.8 | ||
Perfil de la empresa
Embalaje y envío
1. Plazo de entrega: 10-15 días normalmente, 30 días en temporada alta, dependerá de la cantidad detallada del pedido;
2. Entrega: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
/* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Maquinaria industrial y de resortes |
|---|---|
| Velocidad de funcionamiento: | Baja velocidad |
| Función: | Conduciendo |
| Protección de la carcasa: | Tipo de protección |
| Tipo: | Engranaje helicoidal |
| Proceso de dar un título: | ISO9001 |
| Muestras: |
US$ 899/unidad
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Concepto de disposición de ejes coaxiales y paralelos en reductores planetarios
En los reductores planetarios, la disposición de los ejes desempeña un papel crucial en la estructura y funcionalidad general de la caja. Las dos configuraciones de ejes más comunes son la coaxial y la paralela:
Disposición del eje coaxial: En una disposición coaxial, el eje de entrada y el de salida se ubican a lo largo del mismo eje, lo que resulta en un diseño compacto y aerodinámico. Los engranajes planetarios y otros componentes están alineados concéntricamente alrededor del eje central, lo que permite una transmisión de potencia eficiente y reduce los requisitos de espacio. Los reductores planetarios coaxiales se utilizan comúnmente en aplicaciones donde el espacio es limitado y un factor de forma compacto es esencial. Se emplean a menudo en robótica, sistemas automotrices y mecanismos aeroespaciales.
Disposición de ejes paralelos: En una disposición paralela, los ejes de entrada y salida están posicionados en paralelo, pero en ejes diferentes. Los engranajes planetarios están alineados de forma que la potencia se transmite del eje de entrada al de salida mediante una combinación de engranajes engranados. Esta disposición permite un mayor diámetro de engranaje y una mayor capacidad de transmisión de par. Los reductores planetarios paralelos se utilizan a menudo en aplicaciones que requieren un alto par y un rendimiento de alta resistencia, como maquinaria industrial, equipos de construcción y sistemas de manipulación de materiales.
La elección entre configuraciones de ejes coaxiales y paralelos depende de los requisitos específicos de la aplicación. Las configuraciones coaxiales se prefieren por su compacidad y la eficiente transmisión de potencia, mientras que las configuraciones paralelas son excelentes para manejar pares más altos y cargas pesadas. Ambas configuraciones ofrecen ventajas distintivas y se eligen en función de factores como el espacio disponible, las demandas de par, las características de la carga y el diseño general del sistema.
Consideraciones para la selección del tamaño y los materiales de los engranajes en cajas de engranajes planetarios
Elegir el tamaño y los materiales de engranaje adecuados para una caja de engranajes planetarios es crucial para un rendimiento y una fiabilidad óptimos. A continuación, se presentan las consideraciones clave:
1. Requisitos de carga y torque: Evalúe la carga y el par previstos que experimentará la caja de engranajes en la aplicación. Seleccione un tamaño de caja de engranajes que pueda soportar la carga máxima sin exceder su capacidad, garantizando así un funcionamiento fiable y duradero.
2. Relación de transmisión: Determine la relación de transmisión necesaria para alcanzar la velocidad y el par de salida deseados. Se obtienen diferentes relaciones de transmisión variando el número de dientes de los engranajes. Seleccione una caja de cambios con una relación de transmisión adecuada a los requisitos de su aplicación.
3. Eficiencia: Considere la eficiencia de la caja de engranajes, la cual se ve influenciada por factores como el engrane de los engranajes, las pérdidas en los rodamientos y la lubricación. Una caja de engranajes de mayor eficiencia minimiza las pérdidas de energía y mejora el rendimiento general del sistema.
4. Restricciones de espacio: Evalúe el espacio disponible para instalar la caja de engranajes. Las cajas de engranajes planetarios ofrecen diseños compactos, pero es fundamental asegurar que el tamaño seleccionado se ajuste al espacio disponible, especialmente en aplicaciones con espacio limitado.
5. Selección de materiales: Elija los materiales adecuados para los engranajes en función de factores como la carga, la velocidad y las condiciones de funcionamiento. Los materiales de alta calidad, como el acero endurecido o las aleaciones especializadas, mejoran la resistencia, la durabilidad y la resistencia al desgaste y la fatiga de los engranajes.
6. Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para reducir la fricción y el desgaste de la caja de engranajes. Considere los requisitos de lubricación de los materiales de los engranajes seleccionados y asegúrese de que la caja de engranajes esté diseñada para una distribución y un mantenimiento eficientes del lubricante.
7. Condiciones ambientales: Evalúe las condiciones ambientales en las que funcionará la caja de engranajes. Factores como la temperatura, la humedad y la exposición a contaminantes pueden afectar el rendimiento del material del engranaje. Elija materiales que resistan el entorno operativo.
8. Ruido y vibración: La selección del material de los engranajes puede influir en los niveles de ruido y vibración. Algunos materiales son más eficaces para amortiguar las vibraciones y reducir el ruido, lo cual es esencial para aplicaciones donde el funcionamiento silencioso es crucial.
9. Costo: Considere el presupuesto para la caja de cambios y equilibre el costo de los materiales, la fabricación y los requisitos de rendimiento. Si bien los materiales de alta calidad pueden aumentar los costos iniciales, pueden prolongar la vida útil de la caja de cambios y reducir los gastos de mantenimiento.
10. Recomendaciones del fabricante: Consulte con fabricantes de cajas de engranajes o expertos para obtener orientación sobre la selección del tamaño y los materiales adecuados. Pueden brindarle información basada en su experiencia y conocimiento de diversas aplicaciones.
En definitiva, la selección adecuada del tamaño y los materiales de los engranajes es vital para lograr un rendimiento fiable, eficiente y duradero en las cajas de engranajes planetarios. Considerar la carga, la relación de transmisión, los materiales, la lubricación y otros factores garantiza que la caja de engranajes satisfaga las necesidades específicas de la aplicación.
Principios de diseño y funciones de los reductores planetarios
Los reductores planetarios, también conocidos como reductores epicicloidales, son un tipo de reductor que consta de uno o más engranajes planetarios que giran alrededor de un engranaje solar central, todos ellos alojados en un engranaje de anillo exterior. Los principios de diseño y las funciones de los reductores planetarios se basan en esta singular disposición:
- Engranaje solar: El engranaje solar está ubicado en el centro y conectado al eje de entrada. Transmite potencia desde la fuente de entrada a los engranajes planetarios.
- Engranajes planetarios: Los engranajes planetarios son pequeños engranajes que giran alrededor del engranaje solar. Suelen estar montados sobre un soporte conectado al eje de salida. La interacción entre los engranajes planetarios y el engranaje solar genera una reducción de velocidad y una amplificación del par.
- Engranaje de anillo: El engranaje anular exterior es fijo y rodea los planetarios. Los dientes de los planetarios engranan con los de la corona. Esta sirve como alojamiento para los planetarios y proporciona un punto de referencia exterior fijo.
- Función: Los reductores planetarios ofrecen diversas relaciones de reducción modificando la disposición de los engranajes de entrada, salida y planetarios. Según la configuración, el engranaje solar, los planetarios o la corona pueden actuar como elemento de entrada, salida o estacionario. Esta flexibilidad permite a los reductores planetarios alcanzar diferentes combinaciones de par y velocidad.
- Reducción de engranajes: En una caja de engranajes planetarios, los engranajes planetarios giran a la vez que giran alrededor del engranaje solar. Este doble movimiento crea múltiples puntos de engrane, distribuyendo la carga y mejorando la transmisión del par. El eje de salida, conectado al portasatélites, gira a menor velocidad y con mayor par que el eje de entrada.
- Amplificación de par: Gracias a los múltiples puntos de contacto entre los engranajes planetarios y el engranaje solar, los reductores planetarios pueden lograr una amplificación del par. La disposición de los engranajes permite compartir y distribuir la carga, lo que resulta en una transmisión eficiente del par.
- Tamaño compacto: El diseño compacto de los reductores planetarios, logrado apilando los engranajes de forma concéntrica, los hace adecuados para aplicaciones donde el espacio es limitado.
- Múltiples etapas: Los reductores planetarios pueden diseñarse con múltiples etapas, donde la salida de una etapa se convierte en la entrada de la siguiente. Esta disposición permite altas relaciones de reducción de engranajes, manteniendo un tamaño compacto.
- Movimiento controlado: Al controlar la disposición de los engranajes y su rotación, los engranajes planetarios pueden proporcionar diferentes salidas de movimiento, incluidas velocidades de avance, retroceso e incluso variables.
En general, los principios de diseño de las cajas de engranajes planetarios les permiten proporcionar una transmisión de torque eficiente, tamaño compacto, alta reducción de engranajes y un control de movimiento versátil, lo que las hace adecuadas para diversas aplicaciones en industrias como la automotriz, la robótica, la aeroespacial y más.
Editor por CX 16/05/2024
