製品説明
製品説明
製品パラメータ
| パラメータ | ユニット | レベル | 減速比 | フランジサイズ仕様 | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| 定格出力トルク T2n | ナノメートル | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 最大出力トルクT2b | ナノメートル | 1,2,3 | 3~1000 | 定格出力トルクの3倍 | |||||
| 定格入力回転数 N1n | 回転数 | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| 最大入力速度N1b | 回転数 | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| 超精密バックラッシュPS | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 高精度バックラッシュP0 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| 精密バックラッシュP1 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| アークスミン | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| 標準バックラッシュP2 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| ねじり剛性 | Nm/アーク分 | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| 許容ラジアル力 F2rb2 | 北 | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| 許容軸力 F2ab2 | 北 | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| 慣性モーメント J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| 耐用年数 | 時間 | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| 効率η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| 騒音レベル | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| 動作温度 | ℃ | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| 保護等級 | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| 重量 | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
よくある質問
Q: ギアボックスの選択方法は？
A: まず、アプリケーションのトルクと速度要件を決定します。負荷特性、動作環境、デューティサイクルを考慮します。次に、システムの具体的なニーズに基づいて、遊星ギア、ウォームギア、ヘリカルギアなど、適切なギアボックスの種類を選択します。セットアップ内のモーターやその他の機械部品との互換性を確認してください。最後に、効率、バックラッシュ、サイズなどの要素を考慮して、十分な情報に基づいた選択を行ってください。
Q: ギアボックスと組み合わせることができるモーターのタイプは何ですか?
A: ギアボックスは、サーボモーター、ステッピングモーター、ブラシ付きまたはブラシレスDCモーターなど、様々な種類のモーターと組み合わせることができます。速度、トルク、精度といった具体的なアプリケーション要件に応じて選択してください。シームレスな統合を実現するために、ギアボックスとモーターの仕様の互換性を確保してください。
Q: ギアボックスにはメンテナンスが必要ですか? また、どのようにメンテナンスしますか?
A: ギアボックスは通常、最小限のメンテナンスで済みます。摩耗の兆候がないか定期的に点検し、メーカーの推奨に従って潤滑油を補給し、指定された間隔で潤滑油を交換してください。定期的な点検を行うことで、問題を早期に発見し、ギアボックスの寿命を延ばすことができます。
Q: ギアボックスの寿命はどのくらいですか?
A: ギアボックスの寿命は、負荷条件、動作環境、メンテナンス方法などの要因によって異なります。適切にメンテナンスされたギアボックスは数年間使用できます。より長い動作寿命を確保するには、定期的に状態を監視し、問題があれば迅速に対処してください。
Q: ギアボックスが達成できる最低速度はどれくらいですか?
A: ギアボックスは、設計とギア比に応じて、非常に低速な速度を実現できます。一部のギアボックスは低速用途向けに特別に設計されているため、システムの特定の速度要件に合わせて選択する必要があります。
Q: ギアボックスの最大減速比はどれくらいですか?
A: ギアボックスの最大減速比は、設計と構成によって異なります。ギアボックスは様々な減速比を実現できるため、アプリケーションのトルクと速度要件を満たすギアボックスを選択することが重要です。利用可能な減速比の詳細については、ギアボックスの仕様を参照するか、メーカーにお問い合わせください。
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 応用： | モーター、電気自動車、機械、農業機械、ギアボックス |
|---|---|
| 硬度： | 歯の表面を硬化させる |
| インストール: | 縦型 |
| レイアウト: | 同軸 |
| ギア形状: | ベベルギア |
| ステップ： | 3ステップ |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
電気自動車およびハイブリッド車のパワートレインシステムにおける遊星ギアボックスの役割
遊星ギアボックスは、電気自動車とハイブリッド車の両方のパワートレインシステムで重要な役割を果たし、効率と性能の向上に貢献します。
電動モーターの統合: 電気自動車（EV）やハイブリッド車では、電気モーターをドライブトレインに接続するために遊星ギアボックスが一般的に使用されています。遊星ギアボックスはトルクと速度の変換を可能にし、モーターの出力が車両の望ましい速度範囲と負荷条件に適合することを保証します。
ハイブリッドにおけるトルク分割： ハイブリッド車は、多くの場合、内燃機関（ICE）と電気モーターの両方を搭載しています。遊星ギアボックスは、2つの動力源間でトルクを分配し、電気のみのモード、ハイブリッドモード、回生ブレーキなど、さまざまな運転シナリオに合わせて、両方の動力源を組み合わせたパフォーマンスを最適化します。
回生ブレーキ： 遊星ギアボックスは、電気自動車やハイブリッド車の回生ブレーキを促進します。遊星ギアボックスは電気モーターを発電機として機能させ、減速時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換します。このエネルギーは車両のバッテリーに蓄えられ、後で使用することができます。
コンパクトなデザイン: プラネタリーギアボックスはコンパクトな設計と高い出力密度を特徴としており、電気自動車やハイブリッド車の限られたスペースに最適です。このコンパクトさにより、メーカーは車内スペースを最大限に活用し、バッテリーパック、ドライブトレイン部品、その他のシステムを収容することが可能になります。
効率的な電力配分： 遊星ギアの独自の配置により、効率的な動力分配とトルク管理が可能になります。これは、電気自動車やハイブリッド車のパワートレインにおいて特に重要であり、異なるコンポーネント間の最適な動力配分が全体的な効率向上に貢献します。
CVT機能: 一部のハイブリッド車には、遊星ギアセットを用いた無段変速機（CVT）機能が組み込まれています。これにより、様々なギア比間のシームレスかつ効率的な変速が可能になり、運転体験が向上し、燃費も向上します。
パフォーマンスモード: プラネタリーギアボックスは、電気自動車やハイブリッド車における様々なパフォーマンスモードの実現を容易にします。「スポーツ」や「エコ」といったこれらのモードでは、ドライバーの好みに応じて動力配分とギア比を調整し、パフォーマンスやエネルギー効率を最適化します。
電動モーター用減速機： 電気モーターは高速で動作することが多く、車両の要件に合わせて減速ギアが必要です。遊星ギアボックスは、効率とトルク出力を維持しながら必要な減速ギアを提供します。
効率的なトルク伝達: 遊星ギアボックスは、動力源から車輪へのトルクの効率的な伝達を保証し、電気自動車やハイブリッド車のスムーズな加速と応答性の高いパフォーマンスを実現します。
エネルギー貯蔵との統合: 遊星ギアボックスは、電力供給と回生を管理しながら電源をドライブトレインに効率的に接続することで、リチウムイオン電池などのエネルギー貯蔵システムの統合に貢献します。
要約すると、遊星ギアボックスは電気自動車やハイブリッド車のパワートレインシステムに不可欠なコンポーネントです。効率的な動力分配、トルク変換、回生ブレーキ、そして多様な運転モードを可能にし、これらの車両の総合的な性能、効率、そして持続可能性に貢献します。
遊星ギアボックスにおけるバックラッシュ低減機構の利点
遊星ギアボックスのバックラッシュ低減機構には、パフォーマンスと精度の向上に貢献するいくつかの利点があります。
測位精度の向上： バックラッシュ、つまりギアの歯間の遊びは、精密な動きが重要な用途において位置決め誤差につながる可能性があります。減速機構は、この遊びを最小限に抑え、あるいは完全に排除することで、より正確な位置決めを実現します。
優れた反転特性: バックラッシュは、運動方向の反転に遅延を引き起こす可能性があります。減速機構を使用すると、反転はよりスムーズかつ迅速に行われるため、迅速な方向転換が必要な用途に適しています。
効率性の向上: バックラッシュは、ギアの歯同士の衝突によりエネルギー損失や効率低下につながる可能性があります。減速機構はこれらの影響を最小限に抑え、全体的な動力伝達効率を向上させます。
騒音と振動の低減: バックラッシュはギアボックスの騒音や振動の原因となり、機器と周囲の環境の両方に影響を及ぼす可能性があります。バックラッシュを低減することで、騒音と振動のレベルを大幅に低減できます。
優れた摩耗保護: バックラッシュはギアの歯の摩耗を加速させ、ギアボックスの早期故障につながる可能性があります。減速機構は、歯にかかる負荷をより均等に分散させ、ギアボックスの寿命を延ばします。
強化されたシステム安定性: ロボット工学や自動化など、安定性が極めて重要なアプリケーションでは、バックラッシュ低減機構がよりスムーズな動作と振動の低減に貢献します。
精密アプリケーションとの互換性: 航空宇宙、医療機器、光学機器などの業界では、高い精度が求められます。遊星ギアボックスは、バックラッシュ低減機構により正確で信頼性の高い動作を実現し、これらの用途に最適です。
コントロールとパフォーマンスの向上: CNC マシンやロボットなどの制御が重要なアプリケーションでは、減速機構によって動作をより適切に制御し、より細かい調整が可能になります。
エラーの蓄積を最小限に抑える: 複数のギア段を持つシステムでは、バックラッシュが蓄積され、大きな位置決め誤差が生じる可能性があります。減速機構は、この誤差の蓄積を最小限に抑え、システム全体の精度を維持するのに役立ちます。
全体的に、遊星ギアボックスにバックラッシュ低減機構を組み込むと、精度、効率、信頼性、パフォーマンスが向上し、精密駆動産業では不可欠なコンポーネントになります。
ウォームギアボックスのエネルギー効率：期待される効果
ウォームギアボックスのエネルギー効率は、その性能を評価する際に考慮すべき重要な要素です。エネルギー効率に関しては、以下のようなことが期待できます。
- 標準的な効率範囲: ウォームギアボックスはコンパクトなサイズと高い減速性能で知られていますが、他のタイプのギアボックスと比較してエネルギー効率が低い場合があります。ウォームギアボックスの効率は、設計、製造品質、潤滑、負荷条件などの様々な要因によって異なりますが、通常50%から90%の範囲となります。
- 固有の損失: ウォームギアボックスは、ウォームとウォームホイールの間に滑り接触を本質的に伴います。この滑り接触によって摩擦が生じ、熱という形でエネルギー損失が発生します。また、滑り動作は、転がり接触のギアボックスと比較して効率を低下させる一因となります。
- ヘリカルウォーム設計: 一部のメーカーは、ヘリカルギアとウォームギアの要素を組み合わせたヘリカルウォームギアボックス設計を提供しています。これらの設計は、減速段にヘリカルギアを組み込むことで効率を向上させることを目的としており、従来のウォームギアボックスと比較して高い効率を実現できます。
- 潤滑: 適切な潤滑は、摩擦を最小限に抑え、エネルギー効率を向上させる上で重要な役割を果たします。高品質の潤滑剤を使用し、ギアボックスが適切に潤滑されていることを確認することで、摩擦による損失を削減できます。
- アプリケーションの考慮事項: ウォームギアボックスは他のタイプのギアボックスと比較してエネルギー効率が低い場合がありますが、それでもコンパクトさ、高いトルク伝達、そしてシンプルさといった利点があります。したがって、ウォームギアボックスの使用を決定する際には、エネルギー効率とその他の性能要因とのトレードオフを含め、アプリケーションの具体的な要件を考慮する必要があります。
ウォームギアボックスを選択する際には、エネルギー効率、トルク伝達、ギアボックスのサイズ、そしてアプリケーションの具体的なニーズとの間のトレードオフを考慮することが不可欠です。定期的なメンテナンス、適切な潤滑、そして適切に設計されたギアボックスの選択は、ウォームギアボックス技術の限界内で可能な限り最高のエネルギー効率を達成することに貢献します。
編集者：CX 2024-04-25
