Descrição do produto
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Parâmetros do produto
| Parâmetros | Unidade | Nível | Taxa de redução | Especificação de tamanho do flange | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Torque de saída nominal T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Torque máximo de saída T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 vezes o torque de saída nominal | |||||
| Velocidade de entrada nominal N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Velocidade máxima de entrada N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Folga de ultraprecisão PS | arcmin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Folga de alta precisão P0 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Folga de precisão P1 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| arcmin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Folga padrão P2 | arcmin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| arcmin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| arcmin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Força radial admissível F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Força axial admissível F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Momento de Inércia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Vida útil | hora | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Eficiência η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Nível de ruído | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Temperatura de operação | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Classe de proteção | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Pesos | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Perguntas frequentes
P: Como selecionar uma caixa de câmbio?
R: Primeiramente, determine os requisitos de torque e velocidade para sua aplicação. Considere as características da carga, o ambiente operacional e o ciclo de trabalho. Em seguida, escolha o tipo de caixa de engrenagens apropriado, como planetária, sem-fim ou helicoidal, com base nas necessidades específicas do seu sistema. Certifique-se da compatibilidade com o motor e outros componentes mecânicos da sua configuração. Por fim, considere fatores como eficiência, folga e tamanho para fazer uma escolha consciente.
P: Que tipo de motor pode ser usado com uma caixa de engrenagens?
A: As caixas de engrenagens podem ser combinadas com vários tipos de motores, incluindo servomotores, motores de passo e motores CC com ou sem escovas. A escolha depende dos requisitos específicos da aplicação, como velocidade, torque e precisão. Garanta a compatibilidade entre as especificações da caixa de engrenagens e do motor para uma integração perfeita.
P: Uma caixa de câmbio requer manutenção? E como essa manutenção é feita?
A: As caixas de câmbio geralmente exigem manutenção mínima. Verifique regularmente se há sinais de desgaste, lubrifique conforme as recomendações do fabricante e troque o lubrificante nos intervalos especificados. Realizar inspeções de rotina pode ajudar a identificar problemas precocemente e prolongar a vida útil da caixa de câmbio.
P: Qual é a vida útil de uma caixa de câmbio?
A: A vida útil de uma caixa de engrenagens depende de fatores como condições de carga, ambiente operacional e práticas de manutenção. Uma caixa de engrenagens bem conservada pode durar vários anos. Monitore regularmente sua condição e resolva quaisquer problemas prontamente para garantir uma vida útil mais longa.
P: Qual é a velocidade mais lenta que uma caixa de câmbio pode atingir?
A: As caixas de engrenagens são capazes de atingir velocidades muito baixas, dependendo do seu projeto e da relação de transmissão. Algumas caixas de engrenagens são projetadas especificamente para aplicações de baixa velocidade, e a escolha deve estar alinhada com os requisitos específicos de velocidade do seu sistema.
P: Qual é a relação de redução máxima de uma caixa de câmbio?
A: A relação de redução máxima de uma caixa de engrenagens depende do seu projeto e configuração. As caixas de engrenagens podem atingir diversas relações de redução, e é importante escolher uma que atenda aos requisitos de torque e velocidade da sua aplicação. Consulte as especificações da caixa de engrenagens ou entre em contato com o fabricante para obter informações detalhadas sobre as relações de redução disponíveis.
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| Aplicativo: | Motor, Carros Elétricos, Máquinas, Máquinas Agrícolas, Caixa de Câmbio |
|---|---|
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo vertical |
| Layout: | Coaxial |
| Formato da engrenagem: | Engrenagem cônica |
| Etapa: | Três etapas |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Papel das caixas de engrenagens planetárias nos sistemas de transmissão de veículos elétricos e híbridos
As caixas de engrenagens planetárias desempenham um papel fundamental nos sistemas de transmissão de veículos elétricos e híbridos, contribuindo para sua eficiência e desempenho:
Integração de motores elétricos: Em veículos elétricos (VEs) e veículos híbridos, as caixas de engrenagens planetárias são comumente usadas para conectar o motor elétrico à transmissão. Elas permitem a transformação de torque e velocidade, garantindo que a potência do motor seja adequada à faixa de velocidade e às condições de carga desejadas pelo veículo.
Distribuição de torque em veículos híbridos: Os veículos híbridos geralmente possuem um motor de combustão interna (MCI) e um motor elétrico. As caixas de engrenagens planetárias permitem a divisão do torque entre as duas fontes de energia, otimizando seu desempenho combinado para diversos cenários de condução, como o modo totalmente elétrico, o modo híbrido e a frenagem regenerativa.
Frenagem regenerativa: As caixas de engrenagens planetárias facilitam a frenagem regenerativa em veículos elétricos e híbridos. Elas permitem que o motor elétrico funcione como um gerador, convertendo energia cinética em energia elétrica durante a desaceleração. Essa energia pode então ser armazenada na bateria do veículo para uso posterior.
Design compacto: As caixas de engrenagens planetárias oferecem um design compacto com alta densidade de potência, tornando-as adequadas para o espaço limitado disponível em veículos elétricos e híbridos. Essa compactação permite que os fabricantes maximizem o espaço interno e acomodem baterias, componentes da transmissão e outros sistemas.
Distribuição de energia eficiente: O arranjo exclusivo de engrenagens planetárias permite uma distribuição de potência e um gerenciamento de torque eficientes. Isso é particularmente importante em sistemas de propulsão elétricos e híbridos, onde a alocação ideal de potência entre os diferentes componentes contribui para a eficiência geral.
Funcionalidade CVT: Alguns veículos híbridos incorporam a funcionalidade de Transmissão Continuamente Variável (CVT) utilizando conjuntos de engrenagens planetárias. Isso permite transições suaves e eficientes entre as diversas relações de marcha, melhorando a experiência de condução e aumentando a eficiência de combustível.
Modos de desempenho: As caixas de engrenagens planetárias facilitam a implementação de diferentes modos de desempenho em veículos elétricos e híbridos. Esses modos, como "Sport" ou "Eco", ajustam a distribuição de potência e as relações de transmissão para otimizar o desempenho ou a eficiência energética com base nas preferências do condutor.
Redutor de velocidade para motores elétricos: Os motores elétricos geralmente operam em altas velocidades e exigem engrenagens redutoras para atender às necessidades do veículo. As caixas de engrenagens planetárias proporcionam a redução de engrenagem necessária, mantendo a eficiência e o torque de saída.
Transferência de torque eficiente: As caixas de engrenagens planetárias garantem a transferência eficiente do torque da fonte de energia para as rodas, resultando em aceleração suave e desempenho responsivo em veículos elétricos e híbridos.
Integração com armazenamento de energia: As caixas de engrenagens planetárias contribuem para a integração de sistemas de armazenamento de energia, como baterias de íon-lítio, conectando de forma eficiente a fonte de energia à transmissão, enquanto gerenciam o fornecimento e a regeneração de energia.
Em resumo, as caixas de engrenagens planetárias são componentes integrais dos sistemas de transmissão de veículos elétricos e híbridos. Elas possibilitam a distribuição eficiente de potência, a transformação de torque, a frenagem regenerativa e diversos modos de condução, contribuindo para o desempenho geral, a eficiência e a sustentabilidade desses veículos.
Vantagens dos mecanismos de redução de folga em caixas de engrenagens planetárias
Os mecanismos de redução de folga em caixas de engrenagens planetárias oferecem diversas vantagens que contribuem para um melhor desempenho e precisão:
Precisão de posicionamento aprimorada: A folga, ou o jogo entre os dentes da engrenagem, pode causar erros de posicionamento em aplicações onde a precisão do movimento é crucial. Os mecanismos de redução ajudam a minimizar ou eliminar essa folga, resultando em um posicionamento mais preciso.
Melhores características de reversão: A folga pode causar atraso na inversão do sentido do movimento. Com mecanismos de redução, a inversão é mais suave e imediata, tornando-os adequados para aplicações que exigem mudanças rápidas de direção.
Maior eficiência: A folga entre os dentes pode levar a perdas de energia e redução da eficiência devido aos impactos entre os dentes das engrenagens. Os mecanismos de redução minimizam esses impactos, melhorando a eficiência geral da transmissão de potência.
Redução de ruído e vibração: A folga pode contribuir para o ruído e a vibração em caixas de engrenagens, afetando tanto o equipamento quanto o ambiente ao redor. Ao reduzir a folga, os níveis de ruído e vibração são significativamente diminuídos.
Melhor proteção contra desgaste: A folga pode acelerar o desgaste dos dentes da engrenagem, levando à falha prematura da caixa de engrenagens. Os mecanismos de redução ajudam a distribuir a carga de maneira mais uniforme entre os dentes, prolongando a vida útil da caixa de engrenagens.
Estabilidade do sistema aprimorada: Em aplicações onde a estabilidade é crucial, como robótica e automação, os mecanismos de redução de folga contribuem para uma operação mais suave e oscilações reduzidas.
Compatibilidade com aplicações de precisão: Indústrias como a aeroespacial, de equipamentos médicos e de óptica exigem alta precisão. Os mecanismos de redução de folga tornam as caixas de engrenagens planetárias adequadas para essas aplicações, garantindo um movimento preciso e confiável.
Maior controle e desempenho: Em aplicações onde o controle é crucial, como máquinas CNC e robótica, os mecanismos de redução proporcionam melhor controle sobre o movimento e permitem ajustes mais precisos.
Acumulação de erros minimizada: Em sistemas com múltiplos estágios de engrenagem, a folga pode se acumular, levando a maiores erros de posicionamento. Mecanismos de redução ajudam a minimizar esse acúmulo de erros, mantendo a precisão em todo o sistema.
De modo geral, a incorporação de mecanismos de redução de folga em caixas de engrenagens planetárias leva a uma melhoria na precisão, eficiência, confiabilidade e desempenho, tornando-as componentes essenciais em indústrias que exigem alta precisão.
Eficiência energética de uma caixa de engrenagens helicoidais: o que esperar
A eficiência energética de uma caixa de engrenagens helicoidais é um fator importante a ser considerado na avaliação de seu desempenho. Veja o que você pode esperar em termos de eficiência energética:
- Faixa de eficiência típica: As caixas de engrenagens helicoidais são conhecidas por seu tamanho compacto e alta capacidade de redução de engrenagens, mas podem apresentar menor eficiência energética em comparação com outros tipos de caixas de engrenagens. A eficiência de uma caixa de engrenagens helicoidais normalmente varia de 50% a 90%, dependendo de diversos fatores, como projeto, qualidade de fabricação, lubrificação e condições de carga.
- Perdas inerentes: As caixas de engrenagens helicoidais envolvem inerentemente contato deslizante entre o parafuso sem-fim e a coroa. Esse contato deslizante gera atrito, resultando em perdas de energia na forma de calor. A ação deslizante também contribui para uma menor eficiência quando comparada às caixas de engrenagens com contato rolante.
- Design em forma de verme helicoidal: Alguns fabricantes oferecem projetos de caixas de engrenagens helicoidais-sem-fim que combinam elementos de engrenagens helicoidais e sem-fim. Esses projetos visam melhorar a eficiência incorporando engrenagens helicoidais no estágio de redução, o que pode levar a uma maior eficiência em comparação com as caixas de engrenagens sem-fim tradicionais.
- Lubrificação: A lubrificação adequada desempenha um papel significativo na minimização do atrito e na melhoria da eficiência energética. O uso de lubrificantes de alta qualidade e a garantia de que a caixa de engrenagens esteja adequadamente lubrificada podem ajudar a reduzir as perdas por atrito.
- Considerações sobre a candidatura: Embora as caixas de engrenagens helicoidais possam ter menor eficiência energética em comparação com outros tipos de caixas de engrenagens, elas ainda oferecem vantagens em termos de compacidade, alta transmissão de torque e simplicidade. Portanto, a decisão de usar uma caixa de engrenagens helicoidais deve considerar os requisitos específicos da aplicação, incluindo o equilíbrio entre eficiência energética e outros fatores de desempenho.
Ao selecionar uma caixa de engrenagens helicoidais, é essencial considerar o equilíbrio entre eficiência energética, transmissão de torque, tamanho da caixa e as necessidades específicas da aplicação. Manutenção regular, lubrificação adequada e a seleção de uma caixa de engrenagens bem projetada podem contribuir para alcançar a melhor eficiência energética possível dentro das limitações da tecnologia de caixas de engrenagens helicoidais.
editor by CX 2024-04-25
