Описание продукта
Описание продукта
Параметры продукта
| Параметры | Единица | Уровень | Коэффициент снижения | Спецификация размеров фланца | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Номинальный выходной крутящий момент T2n | Нм | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Максимальный выходной крутящий момент T2b | Нм | 1,2,3 | 3~1000 | В 3 раза больше номинального крутящего момента | |||||
| Номинальная входная скорость N1n | об/мин | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Максимальная входная скорость N1b | об/мин | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Сверхточный люфт PS | аркмин | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Высокоточный люфт P0 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Прецизионный люфт P1 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| аркмин | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Стандартный люфт P2 | аркмин | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| аркмин | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| аркмин | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Жесткость на кручение | Нм/угл.мин | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Допустимая радиальная сила F2rb2 | Н | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Допустимая осевая сила F2ab2 | Н | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Момент инерции J1 | кг·см² | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Служба жизни | ч | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Эффективность η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Уровень шума | дБ | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Рабочая температура | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Класс защиты | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Веса | кг | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Часто задаваемые вопросы
В: Как выбрать коробку передач?
A: Во-первых, определите требования к крутящему моменту и скорости для вашего применения. Учитывайте характеристики нагрузки, условия эксплуатации и рабочий цикл. Затем выберите подходящий тип редуктора, например, планетарный, червячный или косозубый, исходя из конкретных потребностей вашей системы. Убедитесь в совместимости с двигателем и другими механическими компонентами вашей установки. Наконец, учитывайте такие факторы, как КПД, люфт и габариты, чтобы сделать обоснованный выбор.
В: Какие типы двигателей можно использовать в паре с редуктором?
A: Редукторы могут использоваться с различными типами двигателей, включая серводвигатели, шаговые двигатели, а также коллекторные или бесколлекторные двигатели постоянного тока. Выбор зависит от конкретных требований к применению, таких как скорость, крутящий момент и точность. Для бесшовной интеграции необходимо обеспечить совместимость характеристик редуктора и двигателя.
В: Требуется ли техническое обслуживание редуктора, и как его проводить?
А: Коробки передач, как правило, требуют минимального технического обслуживания. Регулярно проверяйте наличие признаков износа, смазывайте в соответствии с рекомендациями производителя и заменяйте смазочные материалы через указанные интервалы. Проведение плановых проверок помогает выявлять проблемы на ранней стадии и продлевает срок службы коробки передач.
В: Каков срок службы коробки передач?
А: Срок службы редуктора зависит от таких факторов, как условия нагрузки, условия эксплуатации и методы технического обслуживания. При надлежащем техническом обслуживании редуктор может прослужить несколько лет. Регулярно контролируйте его состояние и оперативно устраняйте любые неполадки, чтобы обеспечить более длительный срок службы.
В: Какова минимальная скорость, которую может развить коробка передач?
А: В зависимости от конструкции и передаточного отношения, редукторы способны развивать очень низкие скорости. Некоторые редукторы специально разработаны для работы на низких скоростях, и выбор должен соответствовать конкретным требованиям к скорости вашей системы.
В: Каково максимальное передаточное число редуктора?
A: Максимальное передаточное число редуктора зависит от его конструкции и конфигурации. Редуктор может иметь различные передаточные числа, и важно выбрать такое, которое соответствует требованиям к крутящему моменту и скорости вращения в вашем конкретном случае. Для получения подробной информации о доступных передаточных числах обратитесь к техническим характеристикам редуктора или свяжитесь с производителем.
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Электродвигатели, электромобили, машины, сельскохозяйственная техника, коробки передач. |
|---|---|
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Установка: | Вертикальный тип |
| Макет: | Коаксиальный |
| Форма шестерни: | Коническая зубчатая передача |
| Шаг: | Трехшаговый |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Роль планетарных редукторов в силовых агрегатах электромобилей и гибридных автомобилей
Планетарные редукторы играют важнейшую роль в силовых агрегатах как электромобилей, так и гибридных автомобилей, способствуя их эффективности и производительности:
Интеграция электродвигателя: В электромобилях и гибридных автомобилях для соединения электродвигателя с трансмиссией обычно используются планетарные редукторы. Они обеспечивают преобразование крутящего момента и скорости, гарантируя, что выходная мощность двигателя соответствует требуемому диапазону скоростей и условиям нагрузки автомобиля.
Распределение крутящего момента в гибридных автомобилях: Гибридные автомобили часто имеют как двигатель внутреннего сгорания (ДВС), так и электродвигатель. Планетарные редукторы позволяют распределять крутящий момент между двумя источниками энергии, оптимизируя их совместную работу для различных сценариев движения, таких как режим движения только на электротяге, гибридный режим и рекуперативное торможение.
Рекуперативное торможение: Планетарные редукторы обеспечивают рекуперативное торможение в электромобилях и гибридных автомобилях. Они позволяют электродвигателю работать в качестве генератора, преобразуя кинетическую энергию в электрическую во время замедления. Эта энергия затем может быть сохранена в аккумуляторе автомобиля для последующего использования.
Компактный дизайн: Планетарные редукторы отличаются компактной конструкцией и высокой удельной мощностью, что делает их подходящими для ограниченного пространства в электромобилях и гибридных автомобилях. Такая компактность позволяет производителям максимально увеличить внутреннее пространство и разместить аккумуляторные батареи, компоненты трансмиссии и другие системы.
Эффективное распределение электроэнергии: Уникальное расположение планетарных передач обеспечивает эффективное распределение мощности и управление крутящим моментом. Это особенно важно в электрических и гибридных силовых установках, где оптимальное распределение мощности между различными компонентами способствует общей эффективности.
Функциональность вариатора: В некоторых гибридных автомобилях используется бесступенчатая трансмиссия (CVT) с планетарными передачами. Это обеспечивает плавные и эффективные переходы между различными передаточными числами, улучшая впечатления от вождения и повышая топливную экономичность.
Режимы работы: Планетарные коробки передач позволяют активировать различные режимы работы в электромобилях и гибридных автомобилях. Эти режимы, такие как «Спорт» или «Эко», регулируют распределение мощности и передаточные числа для оптимизации производительности или энергоэффективности в зависимости от предпочтений водителя.
Редуктор для электродвигателей: Электродвигатели часто работают на высоких скоростях и требуют редуктора для соответствия требованиям транспортного средства. Планетарные редукторы обеспечивают необходимое понижение передачи, сохраняя при этом эффективность и крутящий момент.
Эффективная передача крутящего момента: Планетарные редукторы обеспечивают эффективную передачу крутящего момента от источника мощности к колесам, что приводит к плавному разгону и отзывчивой работе электромобилей и гибридных автомобилей.
Интеграция с системами хранения энергии: Планетарные редукторы способствуют интеграции систем хранения энергии, таких как литий-ионные батареи, эффективно соединяя источник питания с трансмиссией, одновременно управляя подачей энергии и рекуперацией.
В заключение, планетарные редукторы являются неотъемлемыми компонентами силовых агрегатов электромобилей и гибридных автомобилей. Они обеспечивают эффективное распределение мощности, преобразование крутящего момента, рекуперативное торможение и различные режимы движения, способствуя повышению общей производительности, эффективности и экологичности этих транспортных средств.
Преимущества механизмов уменьшения люфта в планетарных редукторах
Механизмы уменьшения люфта в планетарных редукторах обладают рядом преимуществ, способствующих повышению производительности и точности:
Повышена точность позиционирования: Люфт, или зазор между зубьями шестерни, может приводить к ошибкам позиционирования в тех областях применения, где точность перемещения имеет решающее значение. Редукторные механизмы помогают минимизировать или устранить этот люфт, что приводит к более точному позиционированию.
Улучшенные характеристики реверса: Люфт может вызывать задержку при изменении направления движения. В редукторных механизмах изменение направления происходит более плавно и быстро, что делает их подходящими для применений, требующих быстрой смены направления.
Повышение эффективности: Люфт может приводить к потерям энергии и снижению эффективности из-за ударов между зубьями шестерен. Редукторные механизмы минимизируют эти удары, повышая общую эффективность передачи мощности.
Снижение уровня шума и вибрации: Люфт может способствовать возникновению шума и вибрации в редукторах, влияя как на оборудование, так и на окружающую среду. Уменьшение люфта значительно снижает уровень шума и вибрации.
Улучшенная защита от износа: Люфт может ускорить износ зубьев шестерни, что приводит к преждевременному выходу редуктора из строя. Редукторные механизмы помогают более равномерно распределять нагрузку по зубьям, продлевая срок службы редуктора.
Повышенная стабильность системы: В тех областях применения, где стабильность имеет решающее значение, например, в робототехнике и автоматизации, механизмы уменьшения люфта способствуют более плавной работе и снижению колебаний.
Совместимость с высокоточными приложениями: Такие отрасли, как аэрокосмическая промышленность, производство медицинского оборудования и оптика, требуют высокой точности. Механизмы уменьшения люфта делают планетарные редукторы подходящими для этих применений, обеспечивая точное и надежное движение.
Повышенный контроль и производительность: В тех областях применения, где управление имеет решающее значение, например, в станках с ЧПУ и робототехнике, редукторные механизмы обеспечивают лучший контроль над движением и позволяют производить более точную настройку.
Минимизация накопления ошибок: В системах с несколькими ступенями редуктора люфт может накапливаться, что приводит к большим ошибкам позиционирования. Редукционные механизмы помогают минимизировать накопление этих ошибок, поддерживая точность во всей системе.
В целом, внедрение механизмов уменьшения люфта в планетарные редукторы приводит к повышению точности, эффективности, надежности и производительности, что делает их важными компонентами в отраслях, требующих высокой точности.
Энергоэффективность червячного редуктора: чего ожидать
Энергоэффективность червячного редуктора — важный фактор, который следует учитывать при оценке его производительности. Вот чего можно ожидать с точки зрения энергоэффективности:
- Типичный диапазон эффективности: Червячные редукторы известны своими компактными размерами и высокой степенью редукции, но по сравнению с другими типами редукторов они могут демонстрировать более низкую энергоэффективность. КПД червячного редуктора обычно находится в диапазоне от 50% до 90% в зависимости от различных факторов, таких как конструкция, качество изготовления, смазка и условия нагрузки.
- Внутренние потери: В червячных редукторах по своей природе используется скользящий контакт между червяком и червячным колесом. Этот скользящий контакт создает трение, приводящее к потерям энергии в виде тепла. Скольжение также способствует снижению эффективности по сравнению с редукторами, в которых контакт осуществляется качением.
- Конструкция в виде спирального червя: Некоторые производители предлагают конструкции редукторов с косозубыми шестернями, сочетающие в себе элементы косозубых и червячных передач. Цель таких конструкций — повышение эффективности за счет использования косозубых шестерен на редукторе, что может привести к более высокой эффективности по сравнению с традиционными червячными редукторами.
- Смазка: Правильная смазка играет важную роль в минимизации трения и повышении энергоэффективности. Использование высококачественных смазочных материалов и обеспечение надлежащей смазки редуктора могут помочь снизить потери из-за трения.
- Рекомендации по применению: Хотя червячные редукторы могут обладать меньшей энергоэффективностью по сравнению с другими типами редукторов, они все же имеют преимущества с точки зрения компактности, передачи высокого крутящего момента и простоты. Поэтому при принятии решения об использовании червячного редуктора следует учитывать специфические требования применения, включая компромисс между энергоэффективностью и другими факторами производительности.
При выборе червячного редуктора крайне важно учитывать компромиссы между энергоэффективностью, передачей крутящего момента, размерами редуктора и конкретными потребностями применения. Регулярное техническое обслуживание, надлежащая смазка и выбор хорошо спроектированного редуктора могут способствовать достижению максимально возможной энергоэффективности в рамках ограничений технологии червячных редукторов.
Редактор: CX, 25.04.2024
