제품 설명
제품 설명
제품 매개변수
| 매개변수 | 단위 | 수준 | 감소율 | 플랜지 크기 사양 | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| 정격 출력 토크 T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 최대 출력 토크 T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 정격 출력 토크의 3배 | |||||
| 정격 입력 속도 N1n | 회전수 | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| 최대 입력 속도 N1b | 회전수 | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| 초정밀 백래시 PS | 아크민 | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| 아크민 | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| 아크민 | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 고정밀 백래시 P0 | 아크민 | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| 아크민 | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| 아크민 | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| 정밀 백래시 P1 | 아크민 | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| 아크민 | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 아크민 | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| 표준 백래시 P2 | 아크민 | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| 아크민 | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| 아크민 | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| 비틀림 강성 | 나노미터/아크민 | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| 허용 반경 방향 힘 F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| 허용 축력 F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| 관성 모멘트 J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| 서비스 수명 | 시간 | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| 효율 η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| 소음 수준 | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| 작동 온도 | 섭씨 | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| 보호 등급 | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| 무게 | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
자주 묻는 질문
질문: 변속기는 어떻게 선택하나요?
A: 먼저, 사용 용도에 필요한 토크와 속도를 결정하십시오. 부하 특성, 작동 환경 및 작동 주기를 고려해야 합니다. 그런 다음 시스템의 특정 요구 사항에 따라 유성 기어, 웜 기어 또는 헬리컬 기어와 같은 적절한 기어박스 유형을 선택하십시오. 모터 및 기타 기계 부품과의 호환성을 확인해야 합니다. 마지막으로, 효율, 백래시 및 크기와 같은 요소를 고려하여 정보에 입각한 선택을 하십시오.
질문: 어떤 종류의 모터가 기어박스와 조합될 수 있습니까?
A: 기어박스는 서보 모터, 스테퍼 모터, 브러시 또는 브러시리스 DC 모터 등 다양한 종류의 모터와 조합하여 사용할 수 있습니다. 모터 선택은 속도, 토크, 정밀도 등 특정 용도에 필요한 요구 사항에 따라 달라집니다. 원활한 통합을 위해서는 기어박스와 모터 사양 간의 호환성을 반드시 확인해야 합니다.
질문: 변속기는 정비가 필요한가요? 필요하다면 어떻게 정비하나요?
A: 변속기는 일반적으로 최소한의 유지보수만 필요합니다. 마모 흔적을 정기적으로 점검하고, 제조사 권장 사항에 따라 윤활유를 주입하며, 지정된 주기에 맞춰 윤활유를 교체하십시오. 정기적인 점검을 통해 문제를 조기에 발견하고 변속기의 수명을 연장할 수 있습니다.
질문: 변속기의 수명은 얼마나 되나요?
A: 변속기의 수명은 부하 조건, 작동 환경, 유지 관리 방식 등의 요인에 따라 달라집니다. 잘 관리된 변속기는 수년간 사용할 수 있습니다. 변속기의 상태를 정기적으로 점검하고 문제가 발생하면 즉시 해결하여 수명을 연장하십시오.
질문: 변속기가 낼 수 있는 최저 속도는 얼마입니까?
A: 기어박스는 설계 및 기어비에 따라 매우 느린 속도를 구현할 수 있습니다. 일부 기어박스는 저속 용도에 특화되어 설계되었으며, 시스템의 특정 속도 요구 사항에 맞춰 선택해야 합니다.
질문: 변속기의 최대 감속비는 얼마입니까?
A: 기어박스의 최대 감속비는 설계 및 구성에 따라 다릅니다. 기어박스는 다양한 감속비를 구현할 수 있으며, 사용 용도에 필요한 토크 및 속도 요구 사항을 충족하는 감속비를 선택하는 것이 중요합니다. 사용 가능한 감속비에 대한 자세한 정보는 기어박스 사양서를 참조하거나 제조업체에 문의하십시오.
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| 애플리케이션: | 모터, 전기 자동차, 기계류, 농기계, 변속기 |
|---|---|
| 경도: | 경화된 치아 표면 |
| 설치: | 세로형 |
| 공들여 나열한 것: | 같은 축의 |
| 기어 모양: | 베벨 기어 |
| 단계: | 3단계 |
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|
전기차 및 하이브리드차의 동력전달 시스템에서 유성기어의 역할
유성 기어박스는 전기차와 하이브리드차의 동력 전달 시스템에서 매우 중요한 역할을 하며, 효율성과 성능 향상에 기여합니다.
전기 모터 통합: 전기 자동차(EV)와 하이브리드 자동차에서는 전기 모터와 구동계를 연결하기 위해 유성 기어박스가 일반적으로 사용됩니다. 유성 기어박스는 토크와 속도 변환을 가능하게 하여 모터 출력이 차량의 목표 속도 범위와 부하 조건에 적합하도록 합니다.
하이브리드 차량의 토크 분할: 하이브리드 차량은 일반적으로 내연기관(ICE)과 전기 모터를 모두 갖추고 있습니다. 유성 기어박스는 두 동력원 간의 토크 분배를 가능하게 하여 전기 모드, 하이브리드 모드, 회생 제동 등 다양한 주행 시나리오에 맞춰 두 동력원의 결합 성능을 최적화합니다.
회생 제동: 유성 기어박스는 전기차와 하이브리드차의 회생 제동을 가능하게 합니다. 이를 통해 전기 모터는 발전기처럼 작동하여 감속 시 운동 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 이렇게 변환된 에너지는 차량 배터리에 저장되어 나중에 사용할 수 있습니다.
컴팩트한 디자인: 유성 기어박스는 높은 출력 밀도를 갖춘 컴팩트한 설계를 제공하여 전기차 및 하이브리드 차량의 제한된 공간에 적합합니다. 이러한 컴팩트함 덕분에 제조사는 차량 내부 공간을 최대한 활용하여 배터리 팩, 구동계 부품 및 기타 시스템을 수용할 수 있습니다.
효율적인 전력 분배: 독특한 유성 기어 배열은 효율적인 동력 분배와 토크 관리를 가능하게 합니다. 이는 특히 전기 및 하이브리드 파워트레인에서 중요한데, 각 구성 요소 간의 최적 동력 배분은 전체 효율 향상에 기여하기 때문입니다.
CVT 기능: 일부 하이브리드 차량에는 유성 기어 세트를 사용하는 무단 변속기(CVT) 기능이 탑재되어 있습니다. 이를 통해 다양한 기어비 간의 매끄럽고 효율적인 전환이 가능해져 주행 경험이 향상되고 연비 효율도 높아집니다.
성능 모드: 유성 기어박스는 전기차와 하이브리드차에서 다양한 주행 모드를 구현할 수 있도록 해줍니다. "스포츠" 또는 "에코"와 같은 이러한 모드는 운전자의 선호도에 따라 동력 배분과 기어비를 조절하여 성능이나 에너지 효율을 최적화합니다.
전기 모터용 감속 기어: 전기 모터는 종종 고속으로 작동하며 차량의 요구 사항에 맞추기 위해 감속 기어가 필요합니다. 유성 기어박스는 효율성과 토크 출력을 유지하면서 필요한 감속을 제공합니다.
효율적인 토크 전달: 유성 기어박스는 동력원에서 바퀴로 토크를 효율적으로 전달하여 전기차와 하이브리드차에서 부드러운 가속과 반응성 좋은 성능을 제공합니다.
에너지 저장 장치와의 통합: 유성 기어박스는 동력원을 구동계에 효율적으로 연결하고 동력 전달 및 회생을 관리함으로써 리튬 이온 배터리와 같은 에너지 저장 시스템의 통합에 기여합니다.
요약하자면, 유성 기어박스는 전기차와 하이브리드차의 동력전달 시스템에서 필수적인 구성 요소입니다. 효율적인 동력 분배, 토크 변환, 회생 제동 및 다양한 주행 모드를 가능하게 하여 이러한 차량의 전반적인 성능, 효율성 및 지속가능성에 기여합니다.
유성 기어박스에서 백래시 감소 메커니즘의 장점
유성 기어박스의 백래시 감소 메커니즘은 성능과 정밀도 향상에 기여하는 여러 가지 이점을 제공합니다.
위치 정확도 향상: 기어 톱니 사이의 유격(백래시)은 정밀한 움직임이 필수적인 응용 분야에서 위치 오차를 유발할 수 있습니다. 감속 메커니즘은 이러한 유격을 최소화하거나 제거하여 더욱 정확한 위치 제어를 가능하게 합니다.
더 나은 반전 특성: 유격은 회전 방향 전환에 지연을 초래할 수 있습니다. 감속 메커니즘을 사용하면 방향 전환이 더욱 부드럽고 즉각적으로 이루어지므로 빠른 방향 전환이 필요한 용도에 적합합니다.
향상된 효율성: 기어 톱니 사이의 충격으로 인해 백래시가 발생하고 효율이 저하될 수 있습니다. 감속 메커니즘은 이러한 충격을 최소화하여 전반적인 동력 전달 효율을 향상시킵니다.
소음 및 진동 감소: 기어박스에서 백래시는 소음과 진동을 유발하여 장비와 주변 환경 모두에 영향을 미칠 수 있습니다. 백래시를 줄이면 소음과 진동 수준이 크게 감소합니다.
향상된 마모 방지 기능: 백래시는 기어 톱니의 마모를 가속화하여 변속기의 조기 고장을 초래할 수 있습니다. 감속 메커니즘은 하중을 톱니 전체에 더욱 고르게 분산시켜 변속기의 수명을 연장하는 데 도움을 줍니다.
시스템 안정성 향상: 로봇공학 및 자동화와 같이 안정성이 매우 중요한 응용 분야에서 백래시 감소 메커니즘은 더욱 원활한 작동과 진동 감소에 기여합니다.
정밀 응용 분야와의 호환성: 항공우주, 의료기기, 광학 등의 산업에서는 높은 정밀도가 요구됩니다. 유성 기어박스는 백래시 감소 메커니즘을 통해 정확하고 안정적인 동작을 보장함으로써 이러한 분야에 적합합니다.
제어력 및 성능 향상: CNC 기계나 로봇 공학처럼 제어가 매우 중요한 분야에서는 감속 메커니즘을 통해 동작을 더욱 정밀하게 제어하고 미세 조정을 할 수 있습니다.
오류 누적 최소화: 다단 기어 시스템에서는 백래시가 누적되어 위치 오차가 커질 수 있습니다. 감속 메커니즘은 이러한 오차 누적을 최소화하여 시스템 전체의 정확도를 유지하는 데 도움을 줍니다.
전반적으로 유성 기어박스에 백래시 감소 메커니즘을 적용하면 정확도, 효율성, 신뢰성 및 성능이 향상되어 정밀도가 요구되는 산업에서 필수적인 부품이 됩니다.
웜 기어박스의 에너지 효율: 기대할 수 있는 사항
웜 기어박스의 에너지 효율은 성능을 평가할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 에너지 효율 측면에서 기대할 수 있는 사항은 다음과 같습니다.
- 일반적인 효율 범위: 웜 기어박스는 컴팩트한 크기와 높은 감속 성능으로 잘 알려져 있지만, 다른 유형의 기어박스에 비해 에너지 효율이 낮을 수 있습니다. 웜 기어박스의 효율은 설계, 제조 품질, 윤활, 부하 조건 등 다양한 요인에 따라 일반적으로 50%에서 90% 범위에 속합니다.
- 내재적 손실: 웜 기어박스는 본질적으로 웜과 웜 휠 사이에 미끄러짐 접촉이 발생합니다. 이 미끄러짐 접촉은 마찰을 일으켜 열 형태로 에너지 손실을 초래합니다. 또한, 미끄러짐 작용은 구름 접촉 방식의 기어박스에 비해 효율을 저하시키는 원인이 됩니다.
- 나선형 웜 디자인: 일부 제조업체는 헬리컬 기어와 웜 기어의 요소를 결합한 헬리컬-웜 기어박스 설계를 제공합니다. 이러한 설계는 감속 단계에 헬리컬 기어를 통합하여 효율성을 향상시키는 것을 목표로 하며, 기존 웜 기어박스에 비해 더 높은 효율을 달성할 수 있습니다.
- 매끄럽게 하기: 적절한 윤활은 마찰을 최소화하고 에너지 효율을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 고품질 윤활유를 사용하고 기어박스가 충분히 윤활되도록 하면 마찰로 인한 손실을 줄일 수 있습니다.
- 지원 시 고려 사항: 웜 기어박스는 다른 유형의 기어박스에 비해 에너지 효율이 낮을 수 있지만, 소형화, 높은 토크 전달 능력, 단순성 등의 장점을 제공합니다. 따라서 웜 기어박스 사용 여부를 결정할 때는 에너지 효율과 기타 성능 요소 간의 균형을 포함하여 적용 분야의 특정 요구 사항을 고려해야 합니다.
웜 기어박스를 선택할 때는 에너지 효율, 토크 전달, 기어박스 크기, 그리고 적용 분야의 특정 요구 사항 간의 장단점을 고려하는 것이 필수적입니다. 정기적인 유지 보수, 적절한 윤활, 그리고 잘 설계된 기어박스를 선택하면 웜 기어박스 기술의 한계 내에서 최상의 에너지 효율을 달성할 수 있습니다.
CX 편집, 2024년 4월 25일
