Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Produktparametrar
| Parametrar | Enhet | Nivå | Reduktionsförhållande | Specifikation för flänsstorlek | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Nominellt utgående vridmoment T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Maximalt utgångsmoment T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 gånger nominellt utgångsmoment | |||||
| Nominellt ingångsvarvtal N1n | varvtal | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Maximal ingångshastighet N1b | varvtal | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Ultraprecisionsspel PS | bågmin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| bågmin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| bågmin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Hög precisionsspel P0 | bågmin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| bågmin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| bågmin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Precisionsspel P1 | bågmin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| bågmin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| bågmin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Standardspel P2 | bågmin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| bågmin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| bågmin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Vridstyvhet | Nm/bågmin | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Tillåten radialkraft F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Tillåten axiell kraft F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Tröghetsmoment J1 | kg.cm² | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Livslängd | timme | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Effektivitet η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Bullernivå | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Driftstemperatur | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Skyddsklass | IP-adress | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Vikter | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Vanliga frågor
F: Hur väljer man en växellåda?
A: Först, bestäm vridmoment- och hastighetskraven för din tillämpning. Tänk på belastningsegenskaper, driftsmiljö och arbetscykel. Välj sedan lämplig växellåda, såsom planetväxel, snäckväxel eller spiralväxel, baserat på ditt systems specifika behov. Säkerställ kompatibilitet med motorn och andra mekaniska komponenter i din konfiguration. Slutligen, överväg faktorer som verkningsgrad, glapp och storlek för att göra ett välgrundat val.
F: Vilken typ av motor kan paras ihop med en växellåda?
A: Växellådor kan kombineras med olika typer av motorer, inklusive servomotorer, stegmotorer och borstmotorer eller borstlösa likströmsmotorer. Valet beror på de specifika applikationskraven, såsom hastighet, vridmoment och precision. Säkerställ kompatibilitet mellan växellådans och motorns specifikationer för sömlös integration.
F: Kräver en växellåda underhåll, och hur underhålls den?
A: Växellådor kräver vanligtvis minimalt underhåll. Kontrollera regelbundet tecken på slitage, smörj enligt tillverkarens rekommendationer och byt smörjmedel med angivna intervaller. Att utföra rutinmässiga inspektioner kan hjälpa till att identifiera problem tidigt och förlänga växellådans livslängd.
F: Hur lång är livslängden på en växellåda?
A: En växellådas livslängd beror på faktorer som belastningsförhållanden, driftsmiljö och underhållsrutiner. En väl underhållen växellåda kan hålla i flera år. Övervaka regelbundet dess skick och åtgärda eventuella problem omedelbart för att säkerställa en längre livslängd.
F: Vilken är den lägsta hastigheten en växellåda kan uppnå?
A: Växellådor kan uppnå mycket låga hastigheter, beroende på deras design och utväxlingsförhållande. Vissa växellådor är specifikt konstruerade för låghastighetsapplikationer, och valet bör anpassas till de specifika hastighetskraven för ditt system.
F: Vad är det maximala utväxlingsförhållandet för en växellåda?
A: Det maximala utväxlingsförhållandet för en växellåda beror på dess design och konfiguration. Växellådor kan uppnå olika utväxlingsförhållanden, och det är viktigt att välja ett som uppfyller kraven på vridmoment och hastighet för din tillämpning. Se växellådans specifikationer eller kontakta tillverkaren för detaljerad information om tillgängliga utväxlingsförhållanden.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Ansökan: | Motor, Elbilar, Maskiner, Jordbruksmaskiner, Växellåda |
|---|---|
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Vertikal typ |
| Layout: | Koaxial |
| Kugghjulsform: | Konisk kugghjul |
| Steg: | Tresteg |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Planetväxellådornas roll i drivlinesystem hos el- och hybridfordon
Planetväxellådor spelar en avgörande roll i drivlinesystemen hos både el- och hybridfordon och bidrar till deras effektivitet och prestanda:
Integrering av elmotor: I elfordon och hybridfordon används planetväxellådor ofta för att ansluta elmotorn till drivlinan. De möjliggör omvandling av vridmoment och hastighet, vilket säkerställer att motorns effekt är lämplig för fordonets önskade hastighetsområde och belastningsförhållanden.
Momentdelning i hybrider: Hybridfordon har ofta både en förbränningsmotor (ICE) och en elmotor. Planetväxellådor möjliggör vridmomentfördelning mellan de två kraftkällorna, vilket optimerar deras kombinerade prestanda för olika körscenarier, såsom eldrift, hybridläge och regenerativ bromsning.
Regenerativ bromsning: Planetväxellådor underlättar regenerativ bromsning i el- och hybridfordon. De gör att elmotorn kan fungera som en generator och omvandla kinetisk energi till elektrisk energi under retardation. Denna energi kan sedan lagras i fordonets batteri för senare användning.
Kompakt design: Planetväxellådor erbjuder en kompakt design med hög effekttäthet, vilket gör dem lämpliga för det begränsade utrymmet som finns i el- och hybridfordon. Denna kompakthet gör det möjligt för tillverkare att maximera innerutrymmet och ge plats åt batteripaket, drivlinekomponenter och andra system.
Effektiv kraftfördelning: Det unika arrangemanget av planetväxlar möjliggör effektiv kraftfördelning och vridmomenthantering. Detta är särskilt viktigt i elektriska och hybriddrivlinor, där optimal effektfördelning mellan olika komponenter bidrar till den totala effektiviteten.
CVT-funktionalitet: Vissa hybridfordon har en kontinuerligt variabel transmission (CVT) med planetväxlar. Detta möjliggör sömlösa och effektiva övergångar mellan olika utväxlingar, vilket förbättrar körupplevelsen och förbättrar bränsleeffektiviteten.
Prestandalägen: Planetväxellådor underlättar implementeringen av olika prestandalägen i el- och hybridfordon. Dessa lägen, som "Sport" eller "Eco", justerar kraftfördelningen och utväxlingsförhållandena för att optimera prestanda eller energieffektivitet baserat på förarens preferenser.
Reduktionsväxel för elmotorer: Elmotorer arbetar ofta med höga hastigheter och kräver reduktionsväxel för att matcha fordonets krav. Planetväxellådor ger den nödvändiga reduktionsväxeln samtidigt som effektivitet och vridmoment bibehålls.
Effektiv momentöverföring: Planetväxellådor säkerställer effektiv överföring av vridmoment från kraftkällan till hjulen, vilket resulterar i mjuk acceleration och responsiv prestanda i el- och hybridfordon.
Integration med energilagring: Planetväxellådor bidrar till integrationen av energilagringssystem, såsom litiumjonbatterier, genom att effektivt ansluta kraftkällan till drivlinan samtidigt som de hanterar kraftleverans och regenerering.
Sammanfattningsvis är planetväxellådor integrerade komponenter i drivlinesystemen i el- och hybridfordon. De möjliggör effektiv kraftfördelning, momentomvandling, regenerativ bromsning och olika körlägen, vilket bidrar till dessa fordons övergripande prestanda, effektivitet och hållbarhet.
Fördelar med mekanismer för glappreducering i planetväxellådor
Mekanismerna för att minska glapp i planetväxellådor erbjuder flera fördelar som bidrar till förbättrad prestanda och precision:
Förbättrad positioneringsnoggrannhet: Glapp, eller glapp mellan kugghjulens tänder, kan leda till positioneringsfel i applikationer där exakt rörelse är avgörande. Reduktionsmekanismer hjälper till att minimera eller eliminera detta glapp, vilket resulterar i mer exakt positionering.
Bättre reverseringsegenskaper: Bakslag kan orsaka en fördröjning i omvändningen av rörelseriktningen. Med reduktionsmekanismer är omvändningen mjukare och mer omedelbar, vilket gör dem lämpliga för applikationer som kräver snabba riktningsförändringar.
Förbättrad effektivitet: Glapp kan leda till energiförluster och minskad effektivitet på grund av stötar mellan kugghjulens tänder. Reduktionsmekanismer minimerar dessa stötar och förbättrar därmed den totala kraftöverföringseffektiviteten.
Minskat buller och vibrationer: Glapp kan bidra till buller och vibrationer i växellådor, vilket påverkar både utrustningen och omgivande miljö. Genom att minska glapp minskas buller- och vibrationsnivåerna avsevärt.
Bättre slitageskydd: Glapp kan påskynda slitage på kugghjulets tänder, vilket leder till för tidigt haveri på växellådan. Reduktionsmekanismer hjälper till att fördela belastningen jämnare över tänderna, vilket förlänger växellådans livslängd.
Förbättrad systemstabilitet: I tillämpningar där stabilitet är avgörande, såsom robotik och automation, bidrar mekanismer för att minska glapp till jämnare drift och minskade svängningar.
Kompatibilitet med precisionstillämpningar: Industrier som flyg- och rymdteknik, medicinsk utrustning och optik kräver hög precision. Glappreducerande mekanismer gör planetväxellådor lämpliga för dessa tillämpningar genom att säkerställa noggrann och tillförlitlig rörelse.
Ökad kontroll och prestanda: I applikationer där kontroll är avgörande, såsom CNC-maskiner och robotteknik, ger reduktionsmekanismer bättre kontroll över rörelsen och möjliggör finare justeringar.
Minimerad felackumulering: I system med flera växelsteg kan glapp ackumuleras, vilket leder till större positioneringsfel. Reduktionsmekanismer hjälper till att minimera denna felackumulering och bibehålla noggrannheten i hela systemet.
Sammantaget leder integrering av glappreduceringsmekanismer i planetväxellådor till förbättrad noggrannhet, effektivitet, tillförlitlighet och prestanda, vilket gör dem till viktiga komponenter i precisionsdrivna industrier.
Energieffektivitet hos en snäckväxel: Vad man kan förvänta sig
Energieffektiviteten hos en snäckväxel är en viktig faktor att beakta när man utvärderar dess prestanda. Här är vad du kan förvänta dig när det gäller energieffektivitet:
- Typiskt effektivitetsområde: Snäckväxlar är kända för sin kompakta storlek och höga utväxlingskapacitet, men de kan uppvisa lägre energieffektivitet jämfört med andra typer av växellådor. Verkningsgraden hos en snäckväxel ligger vanligtvis i intervallet 50% till 90%, beroende på olika faktorer som design, tillverkningskvalitet, smörjning och belastningsförhållanden.
- Inneboende förluster: Snäckväxlar innebär i sig glidkontakt mellan snäckan och snäckhjulet. Denna glidkontakt genererar friktion, vilket leder till energiförluster i form av värme. Glidverkan bidrar också till lägre verkningsgrad jämfört med växellådor med rullande kontakt.
- Spiralformad snäckdesign: Vissa tillverkare erbjuder snäckväxelkonstruktioner som kombinerar element av spiral- och snäckväxlar. Dessa konstruktioner syftar till att förbättra effektiviteten genom att integrera spiralväxlar i reduktionssteget, vilket kan leda till högre effektivitet jämfört med traditionella snäckväxel.
- Smörjning: Korrekt smörjning spelar en viktig roll för att minimera friktion och förbättra energieffektiviteten. Att använda högkvalitativa smörjmedel och säkerställa att växellådan är tillräckligt smord kan bidra till att minska förluster på grund av friktion.
- Överväganden vid tillämpning: Även om snäckväxlar kan ha lägre energieffektivitet jämfört med andra typer av växellådor, erbjuder de fortfarande fördelar i form av kompakthet, hög vridmomentöverföring och enkelhet. Därför bör beslutet att använda en snäckväxel beakta de specifika kraven för applikationen, inklusive avvägningen mellan energieffektivitet och andra prestandafaktorer.
När man väljer en snäckväxel är det viktigt att beakta avvägningarna mellan energieffektivitet, momentöverföring, växellådans storlek och tillämpningens specifika behov. Regelbundet underhåll, korrekt smörjning och val av en välkonstruerad växellåda kan bidra till att uppnå bästa möjliga energieffektivitet inom snäckväxelteknikens begränsningar.
redaktör av CX 2024-04-25
