Produktbeskrivelse
Planetargearkasser til kraftoverføringsdele til hastighedsreducer til tekstilmaskiner
Planetgearkassen er en type reduktionsgear med bred alsidighed. Det indre gear anvender lavkulstoflegeret stål, karburering, bratkøling og slibning eller nitrering. Planetgearkassen har karakteristika som lille strukturstørrelse, stort udgangsmoment, højt hastighedsforhold, høj effektivitet, sikker og pålidelig ydeevne osv. Det indre gear i planetgearkassen kan opdeles i cylindrisk gear og spiralformet gear. Kunderne kan vælge den rigtige præcisionsreduktionsgear i henhold til applikationens behov.
Produktbeskrivelse
Karakteristika:
1. Opdelt design, flere outputmuligheder
2. Indgangs- og udgangsdimensionerne kan problemfrit skiftes med ligetandsserien
3. Planetbæreren med dobbelt støttebur har høj pålidelighed og er egnet til højhastigheds- og hyppig CZPT- og omvendt rotation
4. Designet af dobbelttrins enkeltstøtte har høj omkostningseffektivitet
5. Kileåbningen kan åbnes til kraftakslen
6. Spiralgearkassen er mere stabil og har stor bæreevne
7. Præcis positionering af lav returafstand
8. Specifikationsområde: 60-120 mm
9. Hastighedsforholdsområde: 3-100
10. Nøjagtighedsområde: 1-3 bueminutter (P1); 3-5 bueminutter (P2)
| Specifikationer | PW60 | PW90 | PW120 | |||
| Tekniske parametre | ||||||
| Maks. drejningsmoment | Nm | 1,5 gange det nominelle drejningsmoment | ||||
| Nødstopmoment | Nm | 2,5 gange det nominelle drejningsmoment | ||||
| Maks. radial belastning | N | 1350 | 3100 | 6100 | ||
| Maks. aksial belastning | N | 630 | 1300 | 2800 | ||
| Torsionsstivhed | Nm/buemin | 5 | 10 | 20 | ||
| Maks. indgangshastighed | omdrejninger i minuttet | 6000 | 6000 | 6000 | ||
| Nominel indgangshastighed | omdrejninger i minuttet | 4000 | 3000 | 3000 | ||
| Støj | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Gennemsnitlig levetid | timer | 20000 | ||||
| Effektivitet ved fuld belastning | % | L1≥95% L2≥90% | ||||
| Modreaktion | P1 | L1 | buemin | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | buemin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | buemin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | buemin | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Tabel over inertimoment | L1 | 3 | kg*cm² | 0.16 | 0.61 | 3.25 |
| 4 | kg*cm² | 0.14 | 0.48 | 2.74 | ||
| 5 | kg*cm² | 0.13 | 0.47 | 2.71 | ||
| 7 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 8 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 10 | kg*cm² | 0.13 | 0.40 | 2.57 | ||
| L2 | 12 | kg*cm² | 0.13 | 0.61 | 0.45 | |
| 15 | kg*cm² | 0.13 | 0.61 | 0.45 | ||
| 20 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 25 | kg*cm² | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 28 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 30 | kg*cm² | 0.13 | 0.67 | 0.45 | ||
| 35 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 40 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 50 | kg*cm² | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 70 | kg*cm² | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 100 | kg*cm² | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| Teknisk parameter | Niveau | Forhold | PW60 | PW90 | PW120 | |
| Nominelt drejningsmoment | L1 | 3 | Nm | 35 | 100 | 165 |
| 4 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 5 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 7 | Nm | 40 | 98 | 200 | ||
| 8 | Nm | 40 | 90 | 200 | ||
| 10 | Nm | 25 | 70 | 150 | ||
| L2 | 12 | Nm | 35 | / | 165 | |
| 15 | Nm | 35 | 100 | 165 | ||
| 20 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 25 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 28 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 30 | Nm | 35 | 100 | 165 | ||
| 35 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 40 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 50 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 70 | Nm | 40 | 98 | 200 | ||
| 100 | Nm | 25 | 70 | 150 | ||
| Grad af beskyttelse | IP65 | |||||
| Driftstemperatur | ºC | – 10ºC til -90ºC | ||||
| Vægt | L1 | kg | 1.2 | 2.8 | 7.6 | |
| L2 | kg | 1.55 | 3.95 | 10.5 | ||
Firmaprofil
Emballage og forsendelse
1. Leveringstid: 7-10 arbejdsdage som sædvanlig, 20 arbejdsdage i travl sæson, det vil være baseret på den detaljerede ordremængde;
2. Levering: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
/* 10. marts 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Anvendelse: | Værktøjsmaskiner |
|---|---|
| Hastighed: | Lav hastighed |
| Fungere: | Kørsel |
| Beskyttelse af kabinet: | Lukket type |
| Starttilstand: | Direkte online start |
| Certificering: | ISO9001 |
| Prøver: |
US$ 185/Stk.
1 stk. (min. ordre) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Udfordringer ved at opnå høje gearforhold med kompakthed i planetgearkasser
Design af planetgear med høje udvekslingsforhold, samtidig med at kompaktheden opretholdes, præsenterer adskillige udfordringer:
- Pladsbegrænsninger: Efterhånden som udvekslingsforholdet stiger, øges antallet af nødvendige geartrin også. Dette kan føre til større gearkassestørrelser, hvilket kan være udfordrende at tilpasse sig i applikationer med begrænset plads.
- Lejebelastninger: Højere udvekslingsforhold resulterer ofte i øgede belastninger på lejer og andre komponenter på grund af omfordeling af kræfter. Dette kan påvirke gearkassens holdbarhed og levetid.
- Effektivitet: Hvert geartrin introducerer tab på grund af friktion og andre faktorer. Med flere trin kan gearkassens samlede effektivitet falde, hvilket påvirker dens energieffektivitet.
- Kompleksitet: Opnåelse af høje udvekslingsforhold kan kræve komplekse geararrangementer og yderligere komponenter, hvilket kan føre til øget produktionskompleksitet og -omkostninger.
- Termiske effekter: Højere udvekslingsforhold kan føre til større varmeudvikling på grund af øget friktion og belastninger. Håndtering af termiske effekter bliver afgørende for at forhindre overophedning og komponentfejl.
For at imødegå disse udfordringer bruger gearkassedesignere avancerede materialer, præcise bearbejdningsteknikker og innovative lejearrangementer til at optimere designet med hensyn til både kompakthed og ydeevne. Computersimuleringer og modellering spiller en afgørende rolle i at forudsige gearkassens opførsel under forskellige driftsforhold, hvilket bidrager til at sikre pålidelighed og effektivitet.
Forskelle mellem konfigurationer af inline- og retvinklede planetgearkasser
Inline- og retvinklede planetgearkassekonfigurationer er to almindelige designs med forskellige egenskaber, der er egnede til forskellige anvendelser. Her er en sammenligning af disse konfigurationer:
Planetarisk rækkegearkasse:
- Konfiguration: I en inline-konfiguration er indgangs- og udgangsakslerne justeret langs den samme akse. Solhjulet, planethjulene og ringhjulet er typisk arrangeret i en lige linje.
- Kompakthed: Inline-gearkasser er mere kompakte og har et mindre fodaftryk, hvilket gør dem velegnede til applikationer med begrænset plads.
- Effektivitet: Inline-konfigurationer har en tendens til at have en lidt højere effektivitet på grund af den direkte justering af komponenterne.
- Udgangshastighed og drejningsmoment: Rækkegearkasser er bedre egnet til applikationer, der kræver højere udgangshastigheder og lavere drejningsmoment.
- Anvendelser: De bruges almindeligvis i robotteknologi, transportbånd, trykkemaskiner og andre applikationer, hvor plads er en faktor.
Retvinklet planetgearkasse:
- Konfiguration: I en retvinklet konfiguration er indgangs- og udgangsakslerne orienteret i en 90-graders vinkel i forhold til hinanden. Dette muliggør en ændring i kraftoverførslens retning.
- Pladsfleksibilitet: Retvinklede gearkasser tilbyder fleksibilitet i placeringen af komponenter, hvilket gør dem velegnede til applikationer, der kræver retningsændringer, eller hvor pladsbegrænsninger forhindrer en retlinjet konfiguration.
- Momentkapacitet: Retvinklede konfigurationer kan håndtere højere momentbelastninger på grund af det øgede overfladeareal af gearindgrebet.
- Anvendelser: De bruges ofte i kraner, elevatorer, transportbåndssystemer og applikationer, der kræver en retningsændring.
- Effektivitet: Retvinklede konfigurationer kan have en lidt lavere effektivitet på grund af øget kompleksitet i tandhjulsindgreb og potentiale for yderligere tab.
Valget mellem inline- og retvinklede konfigurationer afhænger af faktorer som tilgængelig plads, påkrævet moment og hastighed samt behovet for ændringer i kraftoverførselsretningen. Hver konfiguration tilbyder forskellige fordele baseret på applikationens specifikke behov.
Energieffektiviteten af en snekkegearkasse: Hvad man kan forvente
Energieffektiviteten af en snekkegearkasse er en vigtig faktor at overveje, når man evaluerer dens ydeevne. Her er, hvad du kan forvente med hensyn til energieffektivitet:
- Typisk effektivitetsområde: Snekkegearkasser er kendt for deres kompakte størrelse og høje gearreduktionskapacitet, men de kan udvise lavere energieffektivitet sammenlignet med andre typer gearkasser. Effektiviteten af en snekkegearkasse ligger typisk i området 50% til 90%, afhængigt af forskellige faktorer såsom design, produktionskvalitet, smøring og belastningsforhold.
- Iboende tab: Snekkegear involverer i sagens natur glidende kontakt mellem snekken og snekkehjulet. Denne glidende kontakt genererer friktion, hvilket fører til energitab i form af varme. Glidefunktionen bidrager også til lavere effektivitet sammenlignet med gearkasser med rullende kontakt.
- Spiralformet snekkedesign: Nogle producenter tilbyder snekkegearkasser, der kombinerer elementer af spiral- og snekkegear. Disse designs har til formål at forbedre effektiviteten ved at inkorporere spiralgear i reduktionstrinnet, hvilket kan føre til højere effektivitet sammenlignet med traditionelle snekkegear.
- Smøring: Korrekt smøring spiller en vigtig rolle i at minimere friktion og forbedre energieffektiviteten. Brug af smøremidler af høj kvalitet og sikring af, at gearkassen er tilstrækkeligt smurt, kan hjælpe med at reducere tab på grund af friktion.
- Overvejelser vedrørende anvendelse: Selvom snekkegear kan have lavere energieffektivitet sammenlignet med andre typer gearkasser, tilbyder de stadig fordele med hensyn til kompakthed, høj momenttransmission og enkelhed. Derfor bør beslutningen om at bruge et snekkegear tage højde for de specifikke krav til applikationen, herunder afvejningen mellem energieffektivitet og andre ydelsesfaktorer.
Når man vælger en snekkegearkasse, er det vigtigt at overveje afvejningen mellem energieffektivitet, momentoverførsel, gearkassestørrelse og de specifikke behov i applikationen. Regelmæssig vedligeholdelse, korrekt smøring og valg af en veldesignet gearkasse kan bidrage til at opnå den bedst mulige energieffektivitet inden for snekkegearkasseteknologiens begrænsninger.
redaktør af CX 2024-02-14
