คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ส่วนประกอบระบบส่งกำลัง: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ สำหรับเครื่องจักรสิ่งทอ
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เป็นเกียร์ทดรอบชนิดหนึ่งที่มีความหลากหลายในการใช้งานสูง เฟืองภายในทำจากเหล็กอัลลอยคาร์บอนต่ำ ผ่านกระบวนการชุบแข็งและเจียร หรือไนไตรดิ้ง เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีลักษณะเด่นคือ ขนาดโครงสร้างเล็ก แรงบิดเอาต์พุตสูง อัตราทดความเร็วสูง ประสิทธิภาพสูง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ เป็นต้น เฟืองภายในของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถแบ่งออกเป็นเฟืองตรงและเฟืองเฉียง ลูกค้าสามารถเลือกเกียร์ทดรอบที่มีความแม่นยำเหมาะสมตามความต้องการใช้งานได้
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ลักษณะเฉพาะ:
1. การออกแบบแบบแยกส่วน ตัวเลือกการส่งออกที่หลากหลายยิ่งขึ้น
2. สามารถสลับขนาดอินพุตและเอาต์พุตได้อย่างราบรื่นด้วยซีรี่ส์ฟันตรง
3. ตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์แบบกรงรองรับคู่มีความน่าเชื่อถือสูงและเหมาะสำหรับ CZPT ความเร็วสูงและความถี่สูง รวมถึงการหมุนย้อนกลับ
4. การออกแบบโครงสร้างค้ำยันเดี่ยวสองขั้นตอนมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง
5. สามารถเปิดร่องลิ่มสำหรับเพลาแรงได้
6. ระบบส่งกำลังแบบเฟืองเกลียวมีความเสถียรมากกว่าและรับน้ำหนักได้มาก
7. การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำของระยะห่างการกลับต่ำ
8. ช่วงขนาด: 60-120 มม.
9. ช่วงอัตราส่วนความเร็ว: 3-100
10. ช่วงความแม่นยำ: 1-3 อาร์คมิน (P1); 3-5 อาร์คมิน (P2)
| ข้อกำหนด | พีดับบลิว60 | พีดับบลิว90 | พีดับบลิว120 | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||||||
| แรงบิดสูงสุด | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 1.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | ||||
| แรงบิดหยุดฉุกเฉิน | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 2.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | ||||
| แรงรัศมีสูงสุด | เอ็น | 1350 | 3100 | 6100 | ||
| แรงตามแนวแกนสูงสุด | เอ็น | 630 | 1300 | 2800 | ||
| ความแข็งแกร่งในการบิด | นาโนเมตร/อาร์คมิน | 5 | 10 | 20 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | 6000 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 4000 | 3000 | 3000 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| อายุขัยเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||||
| ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง | % | L1≥95% L2≥90% | ||||
| ปฏิกิริยาตอบโต้กลับ | พี1 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| พี2 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| ตารางโมเมนต์ความเฉื่อย | แอล1 | 3 | กก.*ซม.2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 |
| 4 | กก.*ซม.2 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | ||
| 5 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | ||
| 7 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 8 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 10 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.40 | 2.57 | ||
| แอล2 | 12 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.61 | 0.45 | |
| 15 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.61 | 0.45 | ||
| 20 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 25 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 28 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 30 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.67 | 0.45 | ||
| 35 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 40 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 50 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 70 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 100 | กก.*ซม.2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ระดับ | อัตราส่วน | พีดับบลิว60 | พีดับบลิว90 | พีดับบลิว120 | |
| แรงบิดที่กำหนด | แอล1 | 3 | เอ็นเอ็ม | 35 | 100 | 165 |
| 4 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 220 | ||
| 5 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 220 | ||
| 7 | เอ็นเอ็ม | 40 | 98 | 200 | ||
| 8 | เอ็นเอ็ม | 40 | 90 | 200 | ||
| 10 | เอ็นเอ็ม | 25 | 70 | 150 | ||
| แอล2 | 12 | เอ็นเอ็ม | 35 | / | 165 | |
| 15 | เอ็นเอ็ม | 35 | 100 | 165 | ||
| 20 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 220 | ||
| 25 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 220 | ||
| 28 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 220 | ||
| 30 | เอ็นเอ็ม | 35 | 100 | 165 | ||
| 35 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 210 | ||
| 40 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 210 | ||
| 50 | เอ็นเอ็ม | 43 | 125 | 210 | ||
| 70 | เอ็นเอ็ม | 40 | 98 | 200 | ||
| 100 | เอ็นเอ็ม | 25 | 70 | 150 | ||
| ระดับการป้องกัน | IP65 | |||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ºC | -10 องศาเซลเซียส ถึง -90 องศาเซลเซียส | ||||
| น้ำหนัก | แอล1 | กก. | 1.2 | 2.8 | 7.6 | |
| แอล2 | กก. | 1.55 | 3.95 | 10.5 | ||
ข้อมูลบริษัท
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
1. ระยะเวลาในการจัดส่ง: โดยปกติ 7-10 วันทำการ ในช่วงฤดูกาลที่มีการสั่งซื้อจำนวนมากจะใช้เวลา 20 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อโดยละเอียด
2. การจัดส่ง: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
/* 10 มีนาคม 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องมือกล |
|---|---|
| ความเร็ว: | ความเร็วต่ำ |
| การทำงาน: | การขับรถ |
| การป้องกันตัวเรือน: | แบบปิด |
| โหมดเริ่มต้น: | เริ่มต้นออนไลน์โดยตรง |
| การรับรอง: | ISO9001 |
| ตัวอย่าง: |
US$ 185/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ความท้าทายในการบรรลุอัตราทดเกียร์สูงพร้อมกับความกะทัดรัดในกล่องเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์
การออกแบบชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีอัตราทดเกียร์สูงในขณะที่ยังคงรักษาความกะทัดรัดไว้ได้นั้น เป็นความท้าทายหลายประการ:
- ข้อจำกัดด้านพื้นที่: เมื่ออัตราทดเกียร์เพิ่มขึ้น จำนวนขั้นเกียร์ที่ต้องการก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งอาจส่งผลให้ขนาดของกล่องเกียร์ใหญ่ขึ้น และอาจเป็นอุปสรรคต่อการติดตั้งในพื้นที่จำกัด
- รับน้ำหนักบรรทุก: อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นมักส่งผลให้เกิดภาระเพิ่มขึ้นต่อตลับลูกปืนและส่วนประกอบอื่นๆ เนื่องจากการกระจายแรงใหม่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความทนทานและอายุการใช้งานของเกียร์ได้
- ประสิทธิภาพ: แต่ละขั้นของเกียร์จะทำให้เกิดการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานและปัจจัยอื่นๆ เมื่อมีหลายขั้นเกียร์ ประสิทธิภาพโดยรวมของเกียร์อาจลดลง ส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
- ความซับซ้อน: การจะได้อัตราทดเกียร์สูงๆ อาจต้องใช้การจัดเรียงเกียร์ที่ซับซ้อนและส่วนประกอบเพิ่มเติม ซึ่งอาจส่งผลให้กระบวนการผลิตมีความซับซ้อนและต้นทุนสูงขึ้น
- ผลกระทบจากความร้อน: อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นอาจนำไปสู่ความร้อนที่มากขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานและภาระที่เพิ่มขึ้น การจัดการผลกระทบจากความร้อนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายของชิ้นส่วน
เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ นักออกแบบเกียร์จึงใช้วัสดุขั้นสูง เทคนิคการกลึงที่แม่นยำ และการจัดเรียงตลับลูกปืนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบทั้งในด้านความกะทัดรัดและสมรรถนะ การจำลองและการสร้างแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์มีบทบาทสำคัญในการทำนายพฤติกรรมของเกียร์ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
ความแตกต่างระหว่างระบบเกียร์ดาวเคราะห์แบบอินไลน์และแบบมุมฉาก
ระบบเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบอินไลน์และแบบมุมฉากเป็นสองรูปแบบการออกแบบที่พบได้ทั่วไป โดยมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันและเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบรูปแบบการออกแบบทั้งสองนี้:
เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์แพลเนตารี:
- การกำหนดค่า: ในการจัดเรียงแบบอินไลน์ เพลาอินพุตและเอาต์พุตจะอยู่ในแนวเดียวกัน โดยทั่วไปแล้ว เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนจะจัดเรียงอยู่ในแนวเส้นตรงเดียวกัน
- ความกะทัดรัด: เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์มีขนาดกะทัดรัดและใช้พื้นที่น้อยกว่า ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด
- ประสิทธิภาพ: การจัดเรียงแบบอินไลน์มักจะมีประสิทธิภาพสูงกว่าเล็กน้อย เนื่องจากส่วนประกอบต่างๆ อยู่ในแนวเดียวกันโดยตรง
- ความเร็วและแรงบิดเอาต์พุต: เกียร์ทดรอบแบบอินไลน์เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความเร็วรอบสูงและแรงบิดต่ำมากกว่า
- การใช้งาน: โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในหุ่นยนต์ สายพานลำเลียง เครื่องพิมพ์ และการใช้งานอื่นๆ ที่พื้นที่เป็นข้อจำกัด
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก:
- การกำหนดค่า: ในการจัดวางแบบมุมฉาก เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางทำมุม 90 องศาต่อกัน ซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลังได้
- ความยืดหยุ่นในการใช้พื้นที่: เกียร์ทดรอบแบบมุมฉากให้ความยืดหยุ่นในการจัดเรียงชิ้นส่วน ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการการเปลี่ยนทิศทาง หรือในกรณีที่พื้นที่จำกัดทำให้ไม่สามารถจัดเรียงเป็นเส้นตรงได้
- ความสามารถในการรับแรงบิด: การจัดเรียงแบบมุมฉากสามารถรับแรงบิดได้สูงกว่า เนื่องจากมีพื้นที่ผิวสัมผัสระหว่างเฟืองมากขึ้น
- การใช้งาน: โดยทั่วไปมักใช้ในเครน ลิฟต์ ระบบลำเลียง และงานที่ต้องการเปลี่ยนทิศทาง
- ประสิทธิภาพ: การจัดเรียงแบบมุมฉากอาจมีประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อยเนื่องจากความซับซ้อนในการขบกันของเฟืองที่เพิ่มขึ้นและมีโอกาสเกิดการสูญเสียเพิ่มเติม
การเลือกใช้ระหว่างแบบแนวตรงและแบบมุมฉากนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่ว่าง แรงบิดและความเร็วที่ต้องการ และความจำเป็นในการเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลัง แต่ละแบบมีข้อดีที่แตกต่างกันไปตามความต้องการเฉพาะของการใช้งาน
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเกียร์หนอน: สิ่งที่ควรคาดหวัง
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเกียร์หนอนเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินประสิทธิภาพการทำงาน ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณคาดหวังได้ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน:
- ช่วงประสิทธิภาพโดยทั่วไป: เกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องขนาดกะทัดรัดและความสามารถในการลดเกียร์สูง แต่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานอาจต่ำกว่าเกียร์ทดรอบประเภทอื่น โดยทั่วไปประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบหนอนจะอยู่ในช่วง 50% ถึง 90% ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบ คุณภาพการผลิต การหล่อลื่น และสภาวะการรับภาระ
- ความสูญเสียโดยธรรมชาติ: โดยพื้นฐานแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเกี่ยวข้องกับการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอน การสัมผัสแบบเลื่อนนี้ก่อให้เกิดแรงเสียดทาน ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียพลังงานในรูปของความร้อน การเคลื่อนที่แบบเลื่อนยังส่งผลให้ประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบที่มีการสัมผัสแบบกลิ้ง
- การออกแบบแบบหนอนเกลียว: ผู้ผลิตบางรายนำเสนอการออกแบบเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนและเฟืองเกลียว ซึ่งเป็นการผสมผสานองค์ประกอบของเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอนเข้าด้วยกัน การออกแบบเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยการใช้เฟืองเกลียวในขั้นตอนการลดรอบ ซึ่งสามารถนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบบดั้งเดิม
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงและการดูแลให้เกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอจะช่วยลดการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานได้
- ข้อควรพิจารณาในการยื่นคำขอ: แม้ว่าเกียร์หนอนอาจมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานต่ำกว่าเกียร์ประเภทอื่น แต่ก็ยังมีข้อดีในด้านความกะทัดรัด การส่งกำลังแรงบิดสูง และความเรียบง่าย ดังนั้น การตัดสินใจใช้เกียร์หนอนจึงควรพิจารณาถึงข้อกำหนดเฉพาะของงาน รวมถึงความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงานและปัจจัยด้านประสิทธิภาพอื่นๆ
ในการเลือกใช้เกียร์หนอนนั้น จำเป็นต้องพิจารณาถึงข้อดีข้อเสียระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การส่งกำลังแรงบิด ขนาดของเกียร์ และความต้องการเฉพาะของงานนั้นๆ การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นที่เหมาะสม และการเลือกใช้เกียร์ที่ออกแบบมาอย่างดี จะช่วยให้ได้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ภายใต้ข้อจำกัดของเทคโนโลยีเกียร์หนอน
แก้ไขโดย CX 2024-02-14
