Toote kirjeldus
Jõuülekande osa kiiruse reduktori planetaarkäigukastid tekstiilimasinatele
Planetaarne käigukast on mitmekülgne reduktor. Sisemine käik kasutab madala süsinikusisaldusega legeerterasest karastamist, lihvimist või nitrideerimist. Planetaarsel käigukastil on väikesed omadused, suur väljundpöördemoment, suur pöörete suhe, kõrge efektiivsus, ohutu ja usaldusväärne jõudlus jne. Planetaarse käigukasti sisemist käiku saab jagada silinderkäiguks ja kaldkäiguks. Kliendid saavad valida õige täppisreduktori vastavalt rakenduse vajadustele.
Toote kirjeldus
Omadused:
1. Jagatud disain, rohkem väljundvalikuid
2. Sisend- ja väljundmõõtmeid saab sirgete hammaste seeriaga sujuvalt vahetada
3. Topelttoega puuri planeedikandjal on kõrge töökindlus ja see sobib kiireks ja sagedaseks CZPT-ks ning tagurpidi pöörlemiseks
4. Kaheastmelise ühe tugikonstruktsiooni disain on kuluefektiivne
5. Jõuvõlli jaoks saab avada kiiluava
6. Spiraalne käigukast on stabiilsem ja suure kandevõimega
7. Madala tagasilöögi kliirensi täpne positsioneerimine
8. Spetsifikatsioonivahemik: 60–120 mm
9. Kiiruse suhte vahemik: 3–100
10. Täpsusvahemik: 1–3 kaareminuti (P1); 3–5 kaareminuti (P2)
| Spetsifikatsioonid | PW60 | PW90 | PW120 | |||
| Tehnilised parameetrid | ||||||
| Maksimaalne pöördemoment | Nm | 1,5-kordne nimipöördemoment | ||||
| Avariipeatuse pöördemoment | Nm | 2,5-kordne nimipöördemoment | ||||
| Maksimaalne radiaalkoormus | N | 1350 | 3100 | 6100 | ||
| Maksimaalne aksiaalne koormus | N | 630 | 1300 | 2800 | ||
| Väändejäikus | Nm/kaareminut | 5 | 10 | 20 | ||
| Maksimaalne sisendkiirus | p/min | 6000 | 6000 | 6000 | ||
| Nimisisendkiirus | p/min | 4000 | 3000 | 3000 | ||
| Müra | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Keskmine eluiga | h | 20000 | ||||
| Täiskoormuse efektiivsus | % | L1≥95% L2≥90% | ||||
| Tagasilöök | P1 | L1 | kaarmin | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | kaarmin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | kaarmin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | kaarmin | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Inertsimomendi tabel | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.40 | 2.57 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.61 | 0.45 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.61 | 0.45 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.67 | 0.45 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.40 | 0.40 | ||
| Tehniline parameeter | Tase | Suhe | PW60 | PW90 | PW120 | |
| Nimipöördemoment | L1 | 3 | Nm | 35 | 100 | 165 |
| 4 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 5 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 7 | Nm | 40 | 98 | 200 | ||
| 8 | Nm | 40 | 90 | 200 | ||
| 10 | Nm | 25 | 70 | 150 | ||
| L2 | 12 | Nm | 35 | / | 165 | |
| 15 | Nm | 35 | 100 | 165 | ||
| 20 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 25 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 28 | Nm | 43 | 125 | 220 | ||
| 30 | Nm | 35 | 100 | 165 | ||
| 35 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 40 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 50 | Nm | 43 | 125 | 210 | ||
| 70 | Nm | 40 | 98 | 200 | ||
| 100 | Nm | 25 | 70 | 150 | ||
| Kaitseaste | IP65 | |||||
| Operatsiooni temperatuur | °C | –10ºC kuni -90ºC | ||||
| Kaal | L1 | kg | 1.2 | 2.8 | 7.6 | |
| L2 | kg | 1.55 | 3.95 | 10.5 | ||
Ettevõtte profiil
Pakendamine ja saatmine
1. Tarneaeg: 7-10 tööpäeva nagu tavaliselt, 20 tööpäeva tipphooajal, see põhineb detailsel tellimuse kogusel;
2. Kohaletoimetamine: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
/* 10. märts 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1 }
| Rakendus: | Tööpink |
|---|---|
| Kiirus: | Madal kiirus |
| Funktsioon: | Sõitmine |
| Korpuse kaitse: | Suletud tüüp |
| Käivitusrežiim: | Otsene käivitamine võrgus |
| Sertifitseerimine: | ISO9001 |
| Proovid: |
US$ 185/tükk
1 tükk (minimaalne tellimus) | |
|---|
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
Planetaarkäigukastide kompaktsuse ja suure ülekandearvu saavutamise väljakutsed
Suure ülekandearvuga planetaarkäigukastide projekteerimine kompaktsuse säilitamise ajal tekitab mitmeid väljakutseid:
- Ruumipiirangud: Ülekandearvu suurenedes suureneb ka vajalike käigukastide arv. See võib kaasa tuua suuremaid käigukasti suurusi, mida võib olla keeruline piiratud ruumiga rakendustes rakendada.
- Laagrikoormused: Suuremad ülekandearvud põhjustavad sageli laagrite ja muude komponentide suuremat koormust jõudude ümberjaotuse tõttu. See võib mõjutada käigukasti vastupidavust ja eluiga.
- Tõhusus: Iga käiguaste tekitab hõõrdumise ja muude tegurite tõttu kadusid. Mitme astme korral võib käigukasti üldine efektiivsus väheneda, mis mõjutab selle energiatõhusust.
- Keerukus: Suure ülekandearvu saavutamiseks võib olla vaja keerukaid käigukasti paigutusi ja lisakomponente, mis võivad suurendada tootmise keerukust ja kulusid.
- Termilised efektid: Suuremad ülekandearvud võivad suurenenud hõõrdumise ja koormuste tõttu põhjustada suuremat soojuse teket. Termiliste efektide haldamine on ülekuumenemise ja komponentide rikete vältimiseks ülioluline.
Nende väljakutsete lahendamiseks kasutavad käigukastide projekteerijad täiustatud materjale, täpseid töötlemistehnikaid ja uuenduslikke laagrite paigutusi, et optimeerida konstruktsiooni nii kompaktsuse kui ka jõudluse osas. Arvutisimulatsioonid ja modelleerimine mängivad olulist rolli käigukasti käitumise ennustamisel erinevates töötingimustes, aidates tagada töökindluse ja tõhususe.
Erinevused rea- ja täisnurga planeetkäigukasti konfiguratsioonide vahel
Rida- ja täisnurksed planetaarkäigukasti konfiguratsioonid on kaks levinud konstruktsiooni, millel on erinevad omadused ja mis sobivad mitmesugusteks rakendusteks. Siin on nende konfiguratsioonide võrdlus:
Sisseehitatud planetaarne käigukast:
- Konfiguratsioon: Ridakonfiguratsioonis on sisend- ja väljundvõll joondatud sama telje suunas. Päikesehammasratas, planetaarhammasratas ja rõngashammasratas on tavaliselt paigutatud sirgjooneliselt.
- Kompaktsus: Ridakäigukastid on kompaktsemad ja väiksema jalajäljega, mistõttu sobivad need piiratud ruumiga rakenduste jaoks.
- Tõhusus: Sisseehitatud konfiguratsioonidel on komponentide otsese joondamise tõttu tavaliselt veidi suurem efektiivsus.
- Väljundkiirus ja pöördemoment: Ridakäigukastid sobivad paremini rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat väljundkiirust ja väiksemat pöördemomenti.
- Rakendused: Neid kasutatakse tavaliselt robootikas, konveierites, trükimasinates ja muudes rakendustes, kus ruumipuudus on oluline tegur.
Täisnurkne planetaarne käigukast:
- Konfiguratsioon: Täisnurga all olevas konfiguratsioonis on sisend- ja väljundvõll üksteise suhtes 90-kraadise nurga all. See võimaldab jõuülekande suuna muutmist.
- Ruumi paindlikkus: Täisnurksed käigukastid pakuvad komponentide paigutamisel paindlikkust, mistõttu sobivad need rakendusteks, mis nõuavad suuna muutmist või kus ruumipiirangud takistavad sirgjoonelist konfiguratsiooni.
- Pöördemomendi maht: Täisnurksed konfiguratsioonid suudavad suurema hammasratta haardepinna tõttu taluda suuremaid pöördemomente.
- Rakendused: Neid kasutatakse sageli kraanades, liftides, konveiersüsteemides ja rakendustes, mis vajavad suuna muutmist.
- Tõhusus: Täisnurksete konfiguratsioonide efektiivsus võib olla veidi madalam hammasrataste haakimise keerukuse ja võimalike lisakadude tõttu.
Rida- ja täisnurkkonfiguratsioonide vahel valimine sõltub sellistest teguritest nagu saadaolev ruum, vajalik pöördemoment ja kiirus ning vajadus jõuülekande suuna muutmiseks. Igal konfiguratsioonil on erinevad eelised, mis põhinevad rakenduse konkreetsetel vajadustel.
Ussikäigukasti energiatõhusus: mida oodata
Usskäigukasti energiatõhusus on oluline tegur selle jõudluse hindamisel. Siin on, mida võite energiatõhususe osas oodata:
- Tüüpiline efektiivsusvahemik: Usskäigukastid on tuntud oma kompaktse suuruse ja suure käiguvahetusvõime poolest, kuid nende energiatõhusus võib olla madalam võrreldes teist tüüpi käigukastidega. Usskäigukasti efektiivsus jääb tavaliselt vahemikku 50% kuni 90%, olenevalt erinevatest teguritest, nagu disain, tootmiskvaliteet, määrimine ja koormustingimused.
- Iseloomulikud kaod: Usskäigukastidel on loomupärane libisev kontakt ussi ja ussiratta vahel. See libisev kontakt tekitab hõõrdumist, mis viib energiakadudeni soojuse näol. Libisemine aitab kaasa ka madalamale efektiivsusele võrreldes veereva kontaktiga käigukastidega.
- Spiraalne ussikujundus: Mõned tootjad pakuvad ussülekandega käigukasti konstruktsioone, mis ühendavad ussülekande ja kaldülekande elemente. Nende konstruktsioonide eesmärk on parandada efektiivsust, lisades reduktori astmesse kaldülekandeid, mis võib viia suurema efektiivsuseni võrreldes traditsiooniliste ussülekandega.
- Määrimine: Nõuetekohane määrimine mängib olulist rolli hõõrdumise minimeerimisel ja energiatõhususe parandamisel. Kvaliteetsete määrdeainete kasutamine ja käigukasti piisava määrimise tagamine aitavad vähendada hõõrdumisest tingitud kadusid.
- Rakenduse kaalutlused: Kuigi ussikäigukastidel võib olla teist tüüpi käigukastidega võrreldes madalam energiatõhusus, pakuvad nad siiski eeliseid kompaktsuse, suure pöördemomendi ülekande ja lihtsuse osas. Seetõttu tuleks ussikäigukasti kasutamise otsuse langetamisel arvestada rakenduse konkreetsete nõuetega, sealhulgas energiatõhususe ja muude jõudlustegurite vahelise kompromissiga.
Usskäigukasti valimisel on oluline arvestada kompromissidega energiatõhususe, pöördemomendi ülekande, käigukasti suuruse ja rakenduse konkreetsete vajaduste vahel. Regulaarne hooldus, nõuetekohane määrimine ja hästi disainitud käigukasti valimine aitavad saavutada parima võimaliku energiatõhususe usskäigukasti tehnoloogia piirangute piires.
toimetaja CX poolt 14.02.2024
