Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Parametri del prodotto
| Parametri | Unità | Livello | Rapporto di riduzione | Specifiche delle dimensioni della flangia | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Coppia nominale di uscita T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Coppia massima in uscita T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 volte la coppia di uscita nominale | |||||
| Velocità nominale di ingresso N1n | giri al minuto | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Velocità massima di ingresso N1b | giri al minuto | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Gioco ultra preciso PS | minuto d'arco | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| minuto d'arco | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| minuto d'arco | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Gioco ad alta precisione P0 | minuto d'arco | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| minuto d'arco | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| minuto d'arco | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Gioco di precisione P1 | minuto d'arco | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| minuto d'arco | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| minuto d'arco | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Gioco standard P2 | minuto d'arco | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| minuto d'arco | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| minuto d'arco | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Rigidità torsionale | Nm/minuto d'arco | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Forza radiale ammissibile F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Forza assiale ammissibile F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Momento di inerzia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Durata di servizio | ora | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Efficienza η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Livello di rumore | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Temperatura di esercizio | °C | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Classe di protezione | Proprietà intellettuale | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Pesi | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Domande frequenti
D: Come si sceglie un cambio?
R: Innanzitutto, determina i requisiti di coppia e velocità per la tua applicazione. Considera le caratteristiche del carico, l'ambiente operativo e il ciclo di lavoro. Quindi, scegli il tipo di riduttore appropriato, come planetario, a vite senza fine o elicoidale, in base alle esigenze specifiche del tuo sistema. Assicurati della compatibilità con il motore e gli altri componenti meccanici della tua configurazione. Infine, considera fattori come efficienza, gioco e dimensioni per effettuare una scelta consapevole.
D: Che tipo di motore può essere abbinato a un cambio?
R: I riduttori possono essere abbinati a vari tipi di motori, inclusi servomotori, motori passo-passo e motori CC con o senza spazzole. La scelta dipende dai requisiti specifici dell'applicazione, come velocità, coppia e precisione. È fondamentale garantire la compatibilità tra le specifiche del riduttore e del motore per un'integrazione perfetta.
D: Il cambio necessita di manutenzione e come avviene?
R: I riduttori richiedono in genere una manutenzione minima. Controllare regolarmente la presenza di segni di usura, lubrificare secondo le raccomandazioni del produttore e sostituire i lubrificanti agli intervalli specificati. Eseguire ispezioni di routine può aiutare a individuare tempestivamente i problemi e prolungare la durata del riduttore.
D: Qual è la durata di vita di un cambio?
R: La durata di un riduttore dipende da fattori quali le condizioni di carico, l'ambiente operativo e le pratiche di manutenzione. Un riduttore ben mantenuto può durare diversi anni. Monitorarne regolarmente le condizioni e risolvere tempestivamente eventuali problemi per garantirne una maggiore durata operativa.
D: Qual è la velocità minima che può raggiungere un cambio?
R: I riduttori sono in grado di raggiungere velocità molto basse, a seconda del design e del rapporto di trasmissione. Alcuni riduttori sono progettati specificamente per applicazioni a bassa velocità e la scelta dovrebbe essere in linea con i requisiti di velocità specifici del sistema.
D: Qual è il rapporto di riduzione massimo di un cambio?
R: Il rapporto di riduzione massimo di un riduttore dipende dal suo design e dalla sua configurazione. I riduttori possono raggiungere diversi rapporti di riduzione ed è importante sceglierne uno che soddisfi i requisiti di coppia e velocità della propria applicazione. Consultare le specifiche del riduttore o contattare il produttore per informazioni dettagliate sui rapporti di riduzione disponibili.
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| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Macchinari, Macchine agricole, Cambio |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio conico |
| Fare un passo: | Tre fasi |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Ruolo dei riduttori epicicloidali nei sistemi di trasmissione dei veicoli elettrici e ibridi
I riduttori epicicloidali svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di trasmissione dei veicoli elettrici e ibridi, contribuendo alla loro efficienza e alle loro prestazioni:
Integrazione del motore elettrico: Nei veicoli elettrici (EV) e ibridi, i riduttori epicicloidali sono comunemente utilizzati per collegare il motore elettrico alla trasmissione. Consentono la trasformazione di coppia e velocità, garantendo che la potenza del motore sia adeguata all'intervallo di velocità desiderato e alle condizioni di carico del veicolo.
Ripartizione della coppia nei veicoli ibridi: I veicoli ibridi spesso hanno sia un motore a combustione interna (ICE) che un motore elettrico. I riduttori epicicloidali consentono la ripartizione della coppia tra le due fonti di energia, ottimizzando le prestazioni combinate per diversi scenari di guida, come la modalità esclusivamente elettrica, la modalità ibrida e la frenata rigenerativa.
Frenata rigenerativa: I riduttori epicicloidali facilitano la frenata rigenerativa nei veicoli elettrici e ibridi. Consentono al motore elettrico di funzionare come un generatore, convertendo l'energia cinetica in energia elettrica durante la decelerazione. Questa energia può quindi essere immagazzinata nella batteria del veicolo per un utilizzo successivo.
Design compatto: I riduttori epicicloidali offrono un design compatto con un'elevata densità di potenza, rendendoli adatti allo spazio limitato disponibile nei veicoli elettrici e ibridi. Questa compattezza consente ai produttori di massimizzare lo spazio interno e di ospitare pacchi batteria, componenti della trasmissione e altri sistemi.
Distribuzione efficiente dell'energia: La disposizione esclusiva degli ingranaggi planetari consente un'efficiente distribuzione della potenza e una gestione della coppia. Questo è particolarmente importante nei sistemi di propulsione elettrici e ibridi, dove la ripartizione ottimale della potenza tra i diversi componenti contribuisce all'efficienza complessiva.
Funzionalità CVT: Alcuni veicoli ibridi integrano la funzionalità di trasmissione a variazione continua (CVT) tramite ingranaggi epicicloidali. Ciò consente transizioni fluide ed efficienti tra i vari rapporti di trasmissione, migliorando l'esperienza di guida e l'efficienza dei consumi.
Modalità di prestazione: I riduttori epicicloidali facilitano l'implementazione di diverse modalità di guida nei veicoli elettrici e ibridi. Queste modalità, come "Sport" o "Eco", regolano la distribuzione della potenza e i rapporti del cambio per ottimizzare le prestazioni o l'efficienza energetica in base alle preferenze del conducente.
Riduttore per motori elettrici: I motori elettrici spesso operano ad alta velocità e richiedono un riduttore per soddisfare le esigenze del veicolo. I riduttori epicicloidali forniscono la necessaria riduzione del rapporto di trasmissione, mantenendo al contempo efficienza e coppia in uscita.
Trasferimento efficiente della coppia: I riduttori epicicloidali garantiscono un trasferimento efficiente della coppia dalla fonte di potenza alle ruote, garantendo un'accelerazione fluida e prestazioni reattive nei veicoli elettrici e ibridi.
Integrazione con l'accumulo di energia: I riduttori epicicloidali contribuiscono all'integrazione dei sistemi di accumulo di energia, come le batterie agli ioni di litio, collegando in modo efficiente la fonte di alimentazione alla trasmissione, gestendo al contempo l'erogazione e la rigenerazione di potenza.
In sintesi, i riduttori epicicloidali sono componenti integranti dei sistemi di propulsione dei veicoli elettrici e ibridi. Consentono un'efficiente distribuzione della potenza, la trasformazione della coppia, la frenata rigenerativa e diverse modalità di guida, contribuendo alle prestazioni complessive, all'efficienza e alla sostenibilità di questi veicoli.
Vantaggi dei meccanismi di riduzione del gioco nei riduttori epicicloidali
I meccanismi di riduzione del gioco nei riduttori epicicloidali offrono diversi vantaggi che contribuiscono a migliorare le prestazioni e la precisione:
Precisione di posizionamento migliorata: Il gioco, ovvero il gioco tra i denti degli ingranaggi, può causare errori di posizionamento in applicazioni in cui la precisione del movimento è fondamentale. I meccanismi di riduzione aiutano a minimizzare o eliminare questo gioco, garantendo un posizionamento più accurato.
Migliori caratteristiche di inversione: Il gioco può causare un ritardo nell'inversione del senso di marcia. Con i meccanismi di riduzione, l'inversione è più fluida e immediata, rendendoli adatti ad applicazioni che richiedono rapidi cambi di direzione.
Efficienza migliorata: Il gioco può causare perdite di energia e una riduzione dell'efficienza a causa degli impatti tra i denti degli ingranaggi. I meccanismi di riduzione minimizzano questi impatti, migliorando l'efficienza complessiva della trasmissione di potenza.
Riduzione di rumore e vibrazioni: Il gioco può contribuire a generare rumore e vibrazioni nei riduttori, influenzando sia l'apparecchiatura che l'ambiente circostante. Riducendo il gioco, i livelli di rumore e vibrazioni diminuiscono significativamente.
Migliore protezione dall'usura: Il gioco può accelerare l'usura dei denti degli ingranaggi, portando a guasti prematuri del cambio. I meccanismi di riduzione aiutano a distribuire il carico in modo più uniforme sui denti, prolungando la durata del cambio.
Stabilità del sistema migliorata: Nelle applicazioni in cui la stabilità è fondamentale, come la robotica e l'automazione, i meccanismi di riduzione del gioco contribuiscono a un funzionamento più fluido e a ridurre le oscillazioni.
Compatibilità con applicazioni di precisione: Settori come l'aerospaziale, le apparecchiature medicali e l'ottica richiedono elevata precisione. I meccanismi di riduzione del gioco rendono i riduttori epicicloidali adatti a queste applicazioni, garantendo un movimento preciso e affidabile.
Maggiore controllo e prestazioni: Nelle applicazioni in cui il controllo è fondamentale, come le macchine CNC e la robotica, i meccanismi di riduzione garantiscono un controllo migliore del movimento e consentono regolazioni più precise.
Accumulo di errori ridotto al minimo: Nei sistemi con più stadi di ingranaggi, il gioco può accumularsi, causando errori di posizionamento maggiori. I meccanismi di riduzione aiutano a minimizzare questo accumulo di errori, mantenendo la precisione in tutto il sistema.
Nel complesso, l'integrazione di meccanismi di riduzione del gioco nei riduttori epicicloidali comporta un miglioramento della precisione, dell'efficienza, dell'affidabilità e delle prestazioni, rendendoli componenti essenziali nei settori in cui la precisione è fondamentale.
Efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine: cosa aspettarsi
L'efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine è un fattore importante da considerare quando si valutano le sue prestazioni. Ecco cosa ci si può aspettare in termini di efficienza energetica:
- Intervallo di efficienza tipico: I riduttori a vite senza fine sono noti per le loro dimensioni compatte e l'elevata capacità di riduzione, ma possono presentare un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore a vite senza fine rientra tipicamente nell'intervallo 50% e 90%, a seconda di vari fattori come progettazione, qualità di fabbricazione, lubrificazione e condizioni di carico.
- Perdite intrinseche: I riduttori a vite senza fine prevedono intrinsecamente un contatto strisciante tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Questo contatto strisciante genera attrito, con conseguenti perdite di energia sotto forma di calore. L'azione di strisciamento contribuisce anche a ridurre l'efficienza rispetto ai riduttori con contatto volvente.
- Design a vite senza fine elicoidale: Alcuni produttori offrono riduttori a vite senza fine elicoidale che combinano elementi di ingranaggio elicoidale e a vite senza fine. Questi progetti mirano a migliorare l'efficienza incorporando ingranaggi elicoidali nella fase di riduzione, il che può portare a un'efficienza maggiore rispetto ai tradizionali riduttori a vite senza fine.
- Lubrificazione: Una corretta lubrificazione svolge un ruolo significativo nel ridurre al minimo l'attrito e migliorare l'efficienza energetica. L'utilizzo di lubrificanti di alta qualità e la garanzia di un'adeguata lubrificazione del riduttore possono contribuire a ridurre le perdite dovute all'attrito.
- Considerazioni sull'applicazione: Sebbene i riduttori a vite senza fine possano avere un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori, offrono comunque vantaggi in termini di compattezza, elevata trasmissione di coppia e semplicità. Pertanto, la decisione di utilizzare un riduttore a vite senza fine dovrebbe considerare i requisiti specifici dell'applicazione, incluso il compromesso tra efficienza energetica e altri fattori prestazionali.
Nella scelta di un riduttore a vite senza fine, è essenziale considerare i compromessi tra efficienza energetica, trasmissione della coppia, dimensioni del riduttore ed esigenze specifiche dell'applicazione. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la scelta di un riduttore ben progettato possono contribuire a ottenere la migliore efficienza energetica possibile, pur rispettando i limiti della tecnologia dei riduttori a vite senza fine.
curato da CX 2024-04-25
