Produktbeskrivning
Fabrikspris 140 mm planetväxellåda för 82 mm utgående axel
Den högprecisionsplanetväxellådan använder kugghjulsdesign och används inom olika styröverföringsfält med servomotorer, såsom precisionsverktyg, laserskärutrustning, batteribearbetningsutrustning etc. Den har fördelarna med stor vridstyvhet och stort utgångsmoment.
Produktbeskrivning
Beskrivning:
(1). Utgångsaxeln är tillverkad av en stor dubbellagerkonstruktion med stort spann, både utgående axel och planetarmsfästet som en helhet. Ingångsaxeln är placerad direkt på planetarmsfästet för att säkerställa att reduceraren har hög driftsnoggrannhet och maximal vridstyvhet.
(2). Skalet och det inre ringdrevet använder integrerad design, härdning och anlöpning efter bearbetning av tänderna så att det kan uppnå högt vridmoment, hög precision och hög slitstyrka. Dessutom är ytan förnicklad och rostskyddsbehandlingen avsevärt förbättrad.
(3). Planetväxellådan använder en hel nålrulle utan hållare för att öka kontaktytan, vilket avsevärt förbättrar den strukturella styvheten och livslängden.
(4). Kugghjulet är tillverkat av importerat japanskt material. Efter metallskärningsprocessen vakuumkarbureras värmebehandlingen till 58-62 HRC. Genom fräsning uppnås bästa möjliga tandform och tandriktning för att säkerställa att kugghjulet har hög precision och god slagtålighet.
(5). Ingående axel och solväxel Integrerad struktur, för att förbättra reducerarens driftsnoggrannhet.
1. Med konisk kugghjulsreverseringsmekanism realiseras rätvinklig styrutgång.
2. Rund flänsutgång. Gängad anslutning, standardiserad storlek.
3. Specifikationerna för ingångsanslutningen är kompletta och det finns många valmöjligheter.
4. Rak tandväxellåda, enkel utkragningsstruktur, enkel design och hög kostnadseffektivitet.
5. Kilspåret kan öppnas i kraftaxeln.
6. Returspel 8–16 bågmin.
| Specifikationer | PAR140 | PAR180 | |||
| Tekniska parametrar | |||||
| Max vridmoment | Nm | 1,5 gånger nominellt vridmoment | |||
| Nödstoppsmoment | Nm | 2,5 gånger nominellt vridmoment | |||
| Max. radiell belastning | N | 9400 | 14500 | ||
| Max. axiell belastning | N | 4700 | 7250 | ||
| Vridstyvhet | Nm/bågmin | 47 | 130 | ||
| Max. ingångshastighet | varvtal | 6000 | 6000 | ||
| Nominell ingångshastighet | varvtal | 3000 | 3000 | ||
| Buller | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Genomsnittlig livslängd | h | 20000 | |||
| Effektivitet vid full belastning | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Motreaktion | P1 | L1 | bågmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | bågmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | bågmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | bågmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Tröghetsmomentstabell | L1 | 3 | kg*cm² | 23.5 | 69.2 |
| 4 | kg*cm² | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | kg*cm² | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | kg*cm² | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | kg*cm² | 20.5 | / | ||
| 10 | kg*cm² | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | kg*cm² | / | 68.6 | ||
| 20 | kg*cm² | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | kg*cm² | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | kg*cm² | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | kg*cm² | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | kg*cm² | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | kg*cm² | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | kg*cm² | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | kg*cm² | 6.34 | 21.6 | ||
| Teknisk parameter | Nivå | Förhållande | PAR140 | PAR180 | |
| Nominellt vridmoment | L1 | 3 | Nm | 360 | 880 |
| 4 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nm | 440 | / | ||
| 10 | Nm | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nm | / | 1100 | |
| 20 | Nm | / | 1100 | ||
| 25 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nm | 360 | 880 | ||
| 35 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nm | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nm | 360 | 1100 | ||
| Skyddsgrad | IP65 | ||||
| Driftstemperatur | ºC | – 10ºC till -90ºC | |||
| Vikt | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Företagsprofil
Förpackning och frakt
1. Ledtid: 10-15 dagar som vanligt, 30 dagar under högsäsong, det kommer att baseras på den detaljerade orderkvantiteten;
2. Leverans: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Ansökan: | Industriell, fjädermaskineri |
|---|---|
| Driftshastighet: | Låg hastighet |
| Fungera: | Körning |
| Skydd av hölje: | Skyddstyp |
| Typ: | Spiralväxel |
| Certifiering: | ISO9001 |
| Prover: |
US$ 899/Styck
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Koncept för koaxiella och parallella axelarrangemang i planetväxellådor
I planetväxellådor spelar axlarnas arrangemang en avgörande roll för att bestämma växellådans övergripande struktur och funktionalitet. De två vanliga axelarrangemangen är koaxiella och parallella konfigurationer:
Koaxialaxelarrangemang: I ett koaxialsystem är ingångsaxeln och utgående axeln placerade längs samma axel, vilket resulterar i en kompakt och strömlinjeformad design. Planetväxlarna och andra komponenter är koncentriskt inriktade runt den centrala axeln, vilket möjliggör effektiv kraftöverföring och minskat utrymmesbehov. Koaxiella planetväxlar används ofta i applikationer där utrymmet är begränsat och en kompakt formfaktor är avgörande. De används ofta inom robotteknik, fordonssystem och flyg- och rymdmekanismer.
Parallell axelanordning: I ett parallellt arrangemang är ingångs- och utgående axlar placerade parallellt med varandra men på olika axlar. Planetväxlarna är uppriktade på ett sätt som gör att kraften kan överföras från ingångsaxeln till utgående axeln via en kombination av ingripande kugghjul. Detta arrangemang möjliggör en större kugghjulsdiameter och högre vridmomentöverföringskapacitet. Parallella planetväxlar används ofta i applikationer som kräver högt vridmoment och kraftig prestanda, såsom industrimaskiner, byggutrustning och materialhanteringssystem.
Valet mellan koaxiella och parallella axelarrangemang beror på tillämpningens specifika krav. Koaxiella konfigurationer föredras för kompakthet och effektiv kraftöverföring, medan parallella konfigurationer utmärker sig vid hantering av högre vridmoment och tunga belastningar. Båda arrangemangen erbjuder tydliga fördelar och väljs baserat på faktorer som tillgängligt utrymme, vridmomentkrav, lastegenskaper och övergripande systemdesign.
Att tänka på vid val av storlek och kugghjulsmaterial i planetväxellådor
Att välja rätt storlek och material för en planetväxellåda är avgörande för optimal prestanda och tillförlitlighet. Här är de viktigaste att beakta:
1. Krav för belastning och vridmoment: Utvärdera den förväntade belastningen och det vridmoment som växellådan kommer att utsättas för i tillämpningen. Välj en växellådasstorlek som kan hantera maximal belastning utan att överskrida dess kapacitet, vilket säkerställer tillförlitlig och hållbar drift.
2. Utväxlingsförhållande: Bestäm den utväxling som krävs för att uppnå önskad utgående hastighet och vridmoment. Olika utväxlingsförhållanden uppnås genom att variera antalet kuggar på kugghjulen. Välj en växellåda med en lämplig utväxling för din tillämpnings krav.
3. Effektivitet: Tänk på växellådans verkningsgrad, vilken påverkas av faktorer som kugghjulsingrepp, lagerförluster och smörjning. En växellåda med högre verkningsgrad minimerar energiförluster och förbättrar systemets totala prestanda.
4. Utrymmesbegränsningar: Utvärdera det tillgängliga utrymmet för installation av växellådan. Planetväxellådor erbjuder kompakta konstruktioner, men det är viktigt att säkerställa att den valda storleken passar inom det tillgängliga området, särskilt i applikationer med begränsat utrymme.
5. Materialval: Välj lämpliga material för kugghjul baserat på faktorer som belastning, hastighet och driftsförhållanden. Högkvalitativa material, såsom härdat stål eller speciallegeringar, förbättrar kugghjulens hållfasthet, hållbarhet och motståndskraft mot slitage och utmattning.
6. Smörjning: Korrekt smörjning är avgörande för att minska friktion och slitage i växellådan. Tänk på smörjkraven för de valda växelmaterialen och se till att växellådan är konstruerad för effektiv smörjmedelsfördelning och underhåll.
7. Miljöförhållanden: Bedöm de miljöförhållanden som växellådan kommer att fungera i. Faktorer som temperatur, luftfuktighet och exponering för föroreningar kan påverka växelmaterialets prestanda. Välj material som tål driftsmiljön.
8. Buller och vibrationer: Val av material i kugghjul kan påverka buller- och vibrationsnivåer. Vissa material är bättre på att dämpa vibrationer och minska buller, vilket är avgörande för applikationer där tyst drift är avgörande.
9. Kostnad: Tänk på budgeten för växellådan och balansera materialkostnader, tillverkningskostnader och prestandakrav. Även om högkvalitativa material kan öka initialkostnaderna, kan de leda till längre livslängd för växellådan och minskade underhållskostnader.
10. Tillverkarens rekommendationer: Rådfråga växellådstillverkare eller experter för vägledning om val av lämplig storlek och växelmaterial. De kan ge insikter baserade på sin erfarenhet och kunskap om olika tillämpningar.
I slutändan är rätt val av storlek och kugghjulsmaterial avgörande för att uppnå tillförlitlig, effektiv och långvarig prestanda i planetväxellådor. Genom att ta hänsyn till belastning, utväxlingsförhållande, material, smörjning och andra faktorer säkerställs att växellådan uppfyller de specifika behoven för applikationen.
Designprinciper och funktioner för planetväxellådor
Planetväxellådor, även kända som epicykliska växellådor, är en typ av växellåda som består av ett eller flera planethjul som roterar runt ett centralt solhjul, allt inneslutet i ett yttre ringhjul. Planetväxellådornas designprinciper och funktioner är baserade på detta unika arrangemang:
- Solutrustning: Solhjulet är placerat i mitten och är anslutet till ingångsaxeln. Det överför kraft från ingångskällan till planetväxlarna.
- Planetväxlar: Planetdrev är små kugghjul som roterar runt soldrevet. De är vanligtvis monterade på en hållare, som är ansluten till den utgående axeln. Samspelet mellan planetdreven och soldrevet skapar både hastighetsreduktion och momentförstärkning.
- Ringdrev: Det yttre ringhjulet är stationärt och omger planethjulen. Planethjulens kuggar griper in i ringhjulets kuggar. Ringhjulet fungerar som hölje för planethjulen och utgör en fast yttre referenspunkt.
- Fungera: Planetväxellådor erbjuder olika utväxlingsförhållanden genom att ändra arrangemanget av ingångs-, utgångs- och planetväxlarna. Beroende på konfigurationen kan solhjulet, planetväxlarna eller ringhjulet fungera som ingångs-, utgångs- eller stationärt element. Denna flexibilitet gör att planetväxellådor kan uppnå olika kombinationer av vridmoment och hastighet.
- Reduktion av växel: I en planetväxellåda roterar planetdreven samtidigt som de roterar runt soldrevet. Denna dubbla rörelse skapar flera kugghjulsingreppspunkter, vilket fördelar lasten och förbättrar momentöverföringen. Utgående axel, som är ansluten till planethållaren, roterar med lägre hastighet och högre vridmoment än ingående axel.
- Momentförstärkning: På grund av de många kontaktpunkterna mellan planethjulen och solhjulet kan planetväxellådor uppnå momentförstärkning. Arrangemanget av växlar möjliggör lastdelning och -fördelning, vilket leder till effektiv momentöverföring.
- Kompakt storlek: Den kompakta designen hos planetväxellådor, som uppnås genom att kugghjulen staplas koncentriskt, gör dem lämpliga för applikationer där utrymmet är begränsat.
- Flera steg: Planetväxellådor kan konstrueras med flera steg, där utgången från ett steg blir ingången till nästa. Detta arrangemang möjliggör höga utväxlingsförhållanden samtidigt som en kompakt storlek bibehålls.
- Kontrollerad rörelse: Genom att styra kugghjulens arrangemang och deras rotation kan planetväxellådor ge olika rörelseutgångar, inklusive framåt, bakåt och till och med variabel hastighet.
Sammantaget möjliggör konstruktionsprinciperna för planetväxellådor effektiv momentöverföring, kompakt storlek, hög utväxling och mångsidig rörelsekontroll, vilket gör dem väl lämpade för olika tillämpningar inom industrier som fordonsindustrin, robotteknik, flyg- och rymdindustrin med mera.
redaktör av CX 2024-05-16
