คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ราคาโรงงาน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับมอเตอร์ขนาด 140 มม. สำหรับเพลาส่งกำลังขนาด 82 มม.
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงใช้การออกแบบเฟืองตรง และใช้ในงานส่งกำลังควบคุมต่างๆ ร่วมกับมอเตอร์เซอร์โว เช่น เครื่องมือกลความแม่นยำสูง อุปกรณ์ตัดด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์แปรรูปแบตเตอรี่ เป็นต้น มีข้อดีคือมีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูงและแรงบิดเอาต์พุตสูง
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย:
(1) เพลาส่งกำลังทำจากขนาดใหญ่ มีช่วงกว้าง ออกแบบให้มีแบริ่งคู่ เพลาส่งกำลังและตัวยึดแขนดาวเคราะห์เป็นชิ้นเดียวกัน เพลาป้อนเข้าวางอยู่บนตัวยึดแขนดาวเคราะห์โดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่าตัวลดเกียร์มีความแม่นยำในการทำงานสูงและมีความแข็งแกร่งในการบิดสูงสุด
(2) เปลือกและเฟืองวงแหวนด้านในใช้การออกแบบแบบบูรณาการ การชุบแข็งและการอบคืนตัวหลังจากการแปรรูปฟันเฟืองเพื่อให้ได้แรงบิดสูง ความแม่นยำสูง และทนทานต่อการสึกหรอสูง นอกจากนี้ การเคลือบผิวด้วยนิกเกิลป้องกันสนิมยังช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างมาก
(3) ระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์ใช้ลูกกลิ้งเข็มแบบเต็มรูปแบบโดยไม่มีตัวยึดเพื่อเพิ่มพื้นผิวสัมผัส ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและอายุการใช้งานได้อย่างมาก
(4) เฟืองทำจากวัสดุนำเข้าจากญี่ปุ่น หลังจากผ่านกระบวนการตัดโลหะแล้ว จะทำการอบชุบด้วยความร้อนแบบคาร์บูไรซิ่งในสุญญากาศจนได้ความแข็ง 58-62HRC จากนั้นจึงทำการกัดขึ้นรูปเพื่อให้ได้รูปทรงฟันและทิศทางฟันที่ดีที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าเฟืองมีความแม่นยำสูงและมีความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดี
(5) โครงสร้างรวมเพลาอินพุตและเฟืองดวงอาทิตย์ เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการทำงานของตัวลดเกียร์
1. ด้วยกลไกการกลับทิศทางแบบเฟืองเฉียง ทำให้สามารถบังคับเลี้ยวในมุมฉากได้
2. หน้าแปลนกลมสำหรับต่อออก การเชื่อมต่อแบบเกลียว ขนาดมาตรฐาน
3. ข้อมูลจำเพาะการเชื่อมต่ออินพุตครบถ้วนและมีตัวเลือกมากมาย
4. ระบบส่งกำลังแบบฟันตรง โครงสร้างแบบคานเดี่ยว ดีไซน์เรียบง่าย และคุ้มค่าคุ้มราคา
5. สามารถเปิดร่องลิ่มในเพลาแรงได้
6. ระยะคลายตัวกลับ 8-16 อาร์คนาที
| ข้อกำหนด | พีอาร์140 | พีอาร์180 | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||||
| แรงบิดสูงสุด | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 1.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | |||
| แรงบิดหยุดฉุกเฉิน | เอ็นเอ็ม | แรงบิด 2.5 เท่าของแรงบิดที่กำหนด | |||
| แรงรัศมีสูงสุด | เอ็น | 9400 | 14500 | ||
| แรงตามแนวแกนสูงสุด | เอ็น | 4700 | 7250 | ||
| ความแข็งแกร่งในการบิด | นาโนเมตร/อาร์คมิน | 47 | 130 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤68 | ≤68 | ||
| อายุขัยเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||
| ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| ปฏิกิริยาตอบโต้กลับ | พี1 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤5 | ≤5 |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤7 | ≤7 | ||
| พี2 | แอล1 | อาร์คมิน | ≤8 | ≤8 | |
| แอล2 | อาร์คมิน | ≤10 | ≤10 | ||
| ตารางโมเมนต์ความเฉื่อย | แอล1 | 3 | กก.*ซม.2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | กก.*ซม.2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | กก.*ซม.2 | 20.5 | / | ||
| 10 | กก.*ซม.2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | กก.*ซม.2 | / | 68.6 | ||
| 20 | กก.*ซม.2 | / | 68.6 | ||
| แอล2 | 25 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | กก.*ซม.2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | กก.*ซม.2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | กก.*ซม.2 | 6.34 | 21.6 | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ระดับ | อัตราส่วน | พีอาร์140 | พีอาร์180 | |
| แรงบิดที่กำหนด | แอล1 | 3 | เอ็นเอ็ม | 360 | 880 |
| 4 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 5 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 7 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 8 | เอ็นเอ็ม | 440 | / | ||
| 10 | เอ็นเอ็ม | 360 | 1100 | ||
| แอล2 | 14 | เอ็นเอ็ม | / | 1100 | |
| 20 | เอ็นเอ็ม | / | 1100 | ||
| 25 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 30 | เอ็นเอ็ม | 360 | 880 | ||
| 35 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 40 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 50 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 70 | เอ็นเอ็ม | 480 | 1100 | ||
| 100 | เอ็นเอ็ม | 360 | 1100 | ||
| ระดับการป้องกัน | IP65 | ||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ºC | -10 องศาเซลเซียส ถึง -90 องศาเซลเซียส | |||
| น้ำหนัก | แอล1 | กก. | 20.8 | 41.9 | |
| แอล2 | กก. | 26.5 | 54.8 | ||
ข้อมูลบริษัท
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
1. ระยะเวลานำส่ง: โดยปกติ 10-15 วัน ในช่วงฤดูกาลที่มีงานมากอาจใช้เวลา 30 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อโดยละเอียด
2. การจัดส่ง: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | อุตสาหกรรม เครื่องจักรสปริง |
|---|---|
| ความเร็วในการทำงาน: | ความเร็วต่ำ |
| การทำงาน: | การขับรถ |
| การป้องกันตัวเรือน: | ประเภทการป้องกัน |
| พิมพ์: | เฟืองเกลียว |
| การรับรอง: | ISO9001 |
| ตัวอย่าง: |
US$ 899/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
แนวคิดเกี่ยวกับการจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วมและแบบขนานในเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
ในระบบเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ การจัดเรียงเพลามีบทบาทสำคัญในการกำหนดโครงสร้างและการทำงานโดยรวมของเกียร์ การจัดเรียงเพลาที่พบได้ทั่วไปสองแบบคือ แบบแกนร่วม และแบบขนาน:
การจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วม: ในการจัดเรียงแบบแกนร่วม เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะอยู่บนแกนเดียวกัน ทำให้ได้การออกแบบที่กะทัดรัดและลื่นไหล เฟืองดาวเคราะห์และส่วนประกอบอื่นๆ จะเรียงตัวเป็นวงกลมรอบแกนกลาง ทำให้ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดพื้นที่ที่ต้องการใช้งาน ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบแกนร่วมมักใช้ในงานที่พื้นที่จำกัดและต้องการขนาดกะทัดรัด มักพบในหุ่นยนต์ ระบบยานยนต์ และกลไกการบินและอวกาศ
การจัดเรียงเพลาแบบขนาน: ในการจัดเรียงแบบขนาน เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางขนานกันแต่คนละแกน เฟืองดาวเคราะห์จะถูกจัดเรียงในลักษณะที่ช่วยให้สามารถส่งกำลังจากเพลาอินพุตไปยังเพลาเอาต์พุตผ่านการทำงานร่วมกันของเฟือง การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้สามารถใช้เฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและมีความสามารถในการส่งแรงบิดที่สูงขึ้นได้ เกียร์ดาวเคราะห์แบบขนานมักใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูงและประสิทธิภาพการทำงานหนัก เช่น เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม อุปกรณ์ก่อสร้าง และระบบลำเลียงวัสดุ
การเลือกใช้ระหว่างการจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วมหรือแบบขนานนั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของงานนั้นๆ การจัดเรียงแบบแกนร่วมเป็นที่นิยมเนื่องจากขนาดกะทัดรัดและส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่การจัดเรียงแบบขนานนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับการรับแรงบิดสูงและภาระหนัก การจัดเรียงทั้งสองแบบมีข้อดีที่แตกต่างกัน และการเลือกใช้จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่ว่าง แรงบิดที่ต้องการ ลักษณะของภาระ และการออกแบบระบบโดยรวม
ข้อควรพิจารณาในการเลือกขนาดและวัสดุของเฟืองในเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
การเลือกขนาดและวัสดุของเฟืองที่เหมาะสมสำหรับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด ต่อไปนี้คือข้อควรพิจารณาที่สำคัญ:
1. ข้อกำหนดด้านภาระและแรงบิด: ประเมินภาระและแรงบิดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นกับเกียร์ในงานนั้นๆ เลือกขนาดเกียร์ที่สามารถรับภาระสูงสุดได้โดยไม่เกินขีดความสามารถ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และทนทาน
2. อัตราทดเกียร์: กำหนดอัตราทดเกียร์ที่ต้องการเพื่อให้ได้ความเร็วและแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ อัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันได้มาจากการปรับจำนวนฟันของเฟือง เลือกเกียร์บ็อกซ์ที่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมกับความต้องการของงานของคุณ
3. ประสิทธิภาพ: พิจารณาประสิทธิภาพของเกียร์ ซึ่งได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเข้าคู่กันของเฟือง การสูญเสียพลังงานในแบริ่ง และการหล่อลื่น เกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
4. ข้อจำกัดด้านพื้นที่: ประเมินพื้นที่ว่างสำหรับติดตั้งเกียร์บ็อกซ์ เกียร์บ็อกซ์แบบเฟืองดาวเคราะห์มีขนาดกะทัดรัด แต่สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดที่เลือกนั้นเหมาะสมกับพื้นที่ที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานที่มีพื้นที่จำกัด
5. การเลือกวัสดุ: เลือกวัสดุเฟืองที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ภาระ ความเร็ว และสภาวะการทำงาน วัสดุคุณภาพสูง เช่น เหล็กชุบแข็งหรือโลหะผสมชนิดพิเศษ จะช่วยเพิ่มความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานต่อการสึกหรอและความล้าของเฟือง
6. การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอในเกียร์ ควรพิจารณาข้อกำหนดการหล่อลื่นของวัสดุเกียร์ที่เลือกใช้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อการกระจายและการบำรุงรักษาสารหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ
7. สภาพแวดล้อม: ประเมินสภาพแวดล้อมการทำงานของเกียร์ ปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความชื้น และการสัมผัสกับสารปนเปื้อน สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของวัสดุเกียร์ได้ ควรเลือกวัสดุที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการทำงานได้
8. เสียงและการสั่นสะเทือน: การเลือกวัสดุสำหรับเฟืองสามารถส่งผลต่อระดับเสียงและการสั่นสะเทือนได้ วัสดุบางชนิดมีความสามารถในการลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับงานที่ต้องการความเงียบในการทำงาน
9. ค่าใช้จ่าย: พิจารณางบประมาณสำหรับเกียร์และปรับสมดุลระหว่างต้นทุนวัสดุ การผลิต และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ แม้ว่าวัสดุคุณภาพสูงอาจทำให้ต้นทุนเริ่มต้นสูงขึ้น แต่ก็สามารถนำไปสู่อายุการใช้งานของเกียร์ที่ยาวนานขึ้นและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ลดลงได้
10. คำแนะนำจากผู้ผลิต: ปรึกษาผู้ผลิตเกียร์หรือผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอคำแนะนำในการเลือกขนาดและวัสดุของเกียร์ที่เหมาะสม พวกเขาสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกโดยอิงจากประสบการณ์และความรู้ในด้านการใช้งานต่างๆ ได้
โดยสรุปแล้ว การเลือกขนาดและวัสดุของเฟืองที่เหมาะสมนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และใช้งานได้ยาวนานในระบบเกียร์ดาวเคราะห์ การพิจารณาถึงภาระ อัตราทดเกียร์ วัสดุ การหล่อลื่น และปัจจัยอื่นๆ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบเกียร์นั้นตรงกับความต้องการเฉพาะของการใช้งานได้
หลักการออกแบบและหน้าที่ของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบแบบเอพิไซคลิก เป็นเกียร์ทดรอบชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยเฟืองดาวเคราะห์หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น ซึ่งหมุนรอบเฟืองดวงอาทิตย์ตรงกลาง โดยทั้งหมดบรรจุอยู่ภายในเฟืองวงแหวนด้านนอก หลักการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์นั้นขึ้นอยู่กับการจัดเรียงที่เป็นเอกลักษณ์นี้:
- อุปกรณ์กันแดด: เฟืองดวงอาทิตย์ตั้งอยู่ตรงกลางและเชื่อมต่อกับเพลาอินพุต ทำหน้าที่ส่งกำลังจากแหล่งจ่ายไปยังเฟืองดาวเคราะห์
- แพลนเน็ต เกียร์ส: เฟืองดาวเคราะห์เป็นเฟืองขนาดเล็กที่หมุนรอบเฟืองดวงอาทิตย์ โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่บนตัวยึดซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลัง การทำงานร่วมกันระหว่างเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองดวงอาทิตย์ทำให้เกิดทั้งการลดความเร็วและการขยายแรงบิด
- เฟืองวงแหวน: เฟืองวงแหวนด้านนอกอยู่กับที่และล้อมรอบเฟืองดาวเคราะห์ ฟันของเฟืองดาวเคราะห์จะขบกับฟันของเฟืองวงแหวน เฟืองวงแหวนทำหน้าที่เป็นตัวเรือนสำหรับเฟืองดาวเคราะห์และเป็นจุดอ้างอิงภายนอกที่คงที่
- การทำงาน: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ให้อัตราทดเกียร์ที่หลากหลายโดยการปรับเปลี่ยนการจัดเรียงของเฟืองอินพุต เฟืองเอาต์พุต และเฟืองดาวเคราะห์ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ หรือเฟืองวงแหวนสามารถทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบอินพุต เอาต์พุต หรือองค์ประกอบคงที่ได้ ความยืดหยุ่นนี้ทำให้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถสร้างแรงบิดและความเร็วที่แตกต่างกันได้
- การลดเกียร์: ในระบบเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดาวเคราะห์จะหมุนไปพร้อมๆ กับโคจรรอบเฟืองดวงอาทิตย์ การเคลื่อนที่แบบสองทิศทางนี้สร้างจุดขบกันของเฟืองหลายจุด ช่วยกระจายภาระและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งแรงบิด เพลาส่งกำลังซึ่งเชื่อมต่อกับตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์จะหมุนด้วยความเร็วต่ำกว่าและมีแรงบิดสูงกว่าเพลาป้อนเข้า
- การขยายแรงบิด: เนื่องจากมีจุดสัมผัสหลายจุดระหว่างเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองดวงอาทิตย์ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จึงสามารถเพิ่มแรงบิดได้ การจัดเรียงเฟืองช่วยให้เกิดการแบ่งและกระจายภาระ ส่งผลให้การส่งแรงบิดมีประสิทธิภาพ
- ขนาดกะทัดรัด: การออกแบบที่กะทัดรัดของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ ซึ่งทำได้โดยการจัดเรียงเฟืองแบบวงกลม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัด
- หลายขั้นตอน: เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถออกแบบให้มีหลายขั้นตอน โดยที่เอาต์พุตของขั้นตอนหนึ่งจะกลายเป็นอินพุตของขั้นตอนถัดไป การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้ได้อัตราทดเกียร์สูงในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด
- การเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้: ด้วยการควบคุมการจัดเรียงของเฟืองและการหมุนของเฟืองเหล่านั้น เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถสร้างเอาต์พุตการเคลื่อนที่ได้หลากหลาย รวมถึงการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ถอยหลัง และแม้กระทั่งความเร็วที่ปรับได้
โดยรวมแล้ว หลักการออกแบบของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ช่วยให้สามารถส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีขนาดกะทัดรัด อัตราทดเกียร์สูง และควบคุมการเคลื่อนที่ได้หลากหลาย ทำให้เหมาะสำหรับงานต่างๆ ในอุตสาหกรรม เช่น ยานยนต์ หุ่นยนต์ อวกาศ และอื่นๆ อีกมากมาย
แก้ไขโดย CX 2024-05-16
