中国定制德斯博尔NDV200系列低背隙高扭矩螺旋齿轮行星减速器,适用于伺服电机制造商

产品描述

产品描述

NDV200系列行星齿轮箱采用一体式设计和加工,配备特殊锥形滚子轴承,具有高径向载荷、高扭矩、超高精度和小尺寸等特点。NDV200系列广泛应用于光纤激光设备、轨道式设备、机器人第七轴、并联机器人(蜘蛛手)、机床和旋转机械臂等高刚性行业。
产品名称:高精度行星减速器
产品系列:NDV200系列
产品特点:高扭矩、高负载、超高精度、小尺寸
产品描述:
采用高强度轴承的一体化设计理念,确保产品本身经久耐用且高效。
可采用多种输出方式,例如轴输出、法兰输出和齿轮输出。
1弧分 ≤ 反冲 ≤ 3弧分
减量比范围为3至100
车架设计:增加扭矩并优化动力传输
优化油封选择:降低摩擦并提高层压传动效率
防护等级 IP65
保修期:2年

详细照片

我们的优势

高扭矩
高负荷
超精密
小型

产品参数

 

段号 单段
比率 4 5 7 10
额定输出扭矩 牛米 1040 1140 1040 850
紧急停止扭矩 牛米 最大输出扭矩的三倍
额定输入速度 转速 3000
最大输入速度 转速 6000
超精准反冲 弧分 ≤1
精密反冲 弧分 ≤3
标准反冲 弧分 ≤5
扭转刚度 牛米/弧分 440
最大弯矩 牛米 3530
最大轴向力 N 17000
服务寿命 hr 30000(连续运行下为 15000)
效率 % ≥97%
重量 公斤 31.6
工作温度 摄氏度 -10℃~+90℃
润滑   合成润滑脂
保护等级   IP64
安装位置   八方
噪音水平(N1=3000rpm,空载) 分贝(A) ≤67
旋转惯性 千克·厘米² 25.03 23.29 22.48 22.51

适用行业

 

认证

 

公司简介

 

杭州德斯博传动技术有限公司是德斯博(中国)集团的子公司,致力于高精度行星减速机的设计、研发、定制生产和销售。公司拥有十余年的设计、生产和销售经验,主要产品包括高精度行星减速机、齿轮、齿条等,以高质量、短交货期、高性价比等优势,更好地满足全球客户的需求。值得一提的是,我们省去了中间环节,直接从工厂销售给客户,因此您可以同时获得最优惠的价格和最优质的服务。

 

关于研究

 

为了增强产品在国际市场上的优势,日本京都的总公司成立了KABUSHIKIKAISYA KYOEKI,主要从事DESBOER高精度行星减速器、高精度传动部件等的研发工作,为国际市场提供最先进的设计技术和最高质量的产品。

 

/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

售后服务: 2年
保修单: 2年
标志印刷: 带Logo印刷
尺寸: Ndv140
定制: 定制
类型: 变速箱
定制化:
可用的

|

定制请求

行星齿轮箱

齿轮齿形设计和齿廓对行星齿轮箱效率的影响

齿轮齿形的设计和轮廓对行星齿轮箱的效率有显著影响:

  • 牙齿轮廓: 齿廓,例如渐开线齿廓、摆线齿廓或修正齿廓,会影响齿轮齿间的接触模式和载荷分布。优化的齿廓可以最大限度地减少应力集中,确保啮合顺畅,从而提高效率。
  • 牙齿形状: 齿轮齿形会影响啮合过程中滑动和滚动运动的程度。设计成滚动运动多、滑动运动少的齿轮齿形可以减少摩擦和磨损,从而提高整体效率。
  • 压力角: 齿轮啮合时的压力角会影响力的分布和效率。较大的压力角可以改善载荷分配,从而提高效率,但可能需要更大的空间。
  • 牙齿厚度和宽度: 优化的齿厚和齿宽有助于将载荷更均匀地分布在齿轮表面。合理的尺寸设计可以降低应力并提高效率。
  • 反弹: 齿轮啮合间隙(即齿轮齿之间的空隙)会引起振动和能量损失,从而影响效率。适当控制齿轮啮合间隙可以最大限度地减少这些影响,并提高效率。
  • 齿面光洁度: 更光滑的齿面可减少摩擦和磨损。通过研磨或珩磨获得良好的表面光洁度,可减少摩擦造成的能量损失,从而提高效率。
  • 材料选择: 齿轮材料的选择会影响磨损、发热和整体效率。耐磨性好、摩擦系数低的材料有助于提高效率。
  • 个人资料修改: 牙齿轮廓的修整,例如牙尖和牙根的修整,可以优化牙齿接触并减少干扰。这些修整可以最大限度地减少摩擦并提高效率。

总之,齿轮齿形的设计和轮廓对行星齿轮箱的效率起着至关重要的作用。最佳的齿形、形状、压力角、厚度、宽度、表面光洁度和材料选择都有助于减少摩擦、磨损和能量损失,从而提高整体效率。

行星齿轮箱

行星齿轮箱尺寸和齿轮材料选择考虑因素

选择合适的行星齿轮箱尺寸和齿轮材料对于获得最佳性能和可靠性至关重要。以下是主要考虑因素:

1. 负载和扭矩要求: 评估变速箱在应用中预计承受的负载和扭矩。选择能够承受最大负载且不超过其额定容量的变速箱尺寸,以确保可靠耐用的运行。

2. 齿轮比: 确定所需的齿轮比,以达到所需的输出速度和扭矩。不同的齿轮比可以通过改变齿轮的齿数来实现。选择适合您应用需求的齿轮比的变速箱。

3. 效率: 齿轮箱的效率受多种因素影响,例如齿轮啮合、轴承损耗和润滑。效率更高的齿轮箱能够最大限度地减少能量损失,并提高系统的整体性能。

4. 空间限制: 评估安装齿轮箱的可用空间。行星齿轮箱设计紧凑,但务必确保所选尺寸适合可用空间,尤其是在空间有限的应用中。

5. 材料选择: 根据负载、转速和运行条件等因素选择合适的齿轮材料。优质材料,例如硬化钢或特种合金,可以提高齿轮的强度、耐久性和抗磨损、抗疲劳性能。

6. 润滑: 适当的润滑对于减少齿轮箱的摩擦和磨损至关重要。应考虑所选齿轮材料的润滑要求,并确保齿轮箱的设计能够有效地分配润滑油并便于维护。

7. 环境条件: 评估齿轮箱的运行环境。温度、湿度和污染物等因素都会影响齿轮材料的性能。选择能够承受运行环境的材料。

8. 噪音和振动: 齿轮材料的选择会影响噪声和振动水平。某些材料更擅长抑制振动和降低噪声,这对于对静音运行要求极高的应用至关重要。

9. 成本: 考虑变速箱的预算,并平衡材料成本、制造成本和性能要求。虽然高质量的材料可能会增加初始成本,但它们可以延长变速箱的使用寿命并降低维护费用。

10. 制造商建议: 请咨询变速箱制造商或专家,以获取有关选择合适尺寸和齿轮材料的指导。他们可以根据自身的经验和对各种应用的了解提供建议。

最终,行星齿轮箱尺寸和齿轮材料的正确选择对于实现可靠、高效和持久的性能至关重要。综合考虑负载、齿轮比、材料、润滑和其他因素,可以确保齿轮箱满足特定应用的需求。

行星齿轮箱

蜗轮蜗杆减速机的能效:预期结果

蜗轮蜗杆减速机的能效是评估其性能的重要因素。以下是其能效方面的预期:

  • 典型效率范围: 蜗轮蜗杆减速器以其结构紧凑和减速比高而著称,但与其他类型的减速器相比,其能量效率可能较低。蜗轮蜗杆减速器的效率通常在 50% 到 90% 之间,具体数值取决于设计、制造质量、润滑和负载条件等多种因素。
  • 固有损失: 蜗轮蜗杆传动装置本质上是蜗杆与蜗轮之间的滑动接触。这种滑动接触会产生摩擦,导致能量以热的形式损失。与滚动接触的传动装置相比,滑动接触也导致其效率较低。
  • 螺旋蜗杆设计: 一些制造商提供螺旋蜗轮减速机设计,这种设计结合了螺旋齿轮和蜗轮蜗杆的原理。这些设计旨在通过在减速级中加入螺旋齿轮来提高效率,与传统的蜗轮减速机相比,效率更高。
  • 润滑: 适当的润滑对于最大限度地减少摩擦和提高能源效率至关重要。使用高质量的润滑油并确保变速箱得到充分润滑,有助于减少摩擦造成的损失。
  • 申请注意事项: 虽然蜗轮蜗杆减速器的能量效率可能低于其他类型的减速器,但它在结构紧凑、扭矩传递能力强和结构简单等方面仍然具有优势。因此,在决定是否采用蜗轮蜗杆减速器时,应考虑具体应用需求,包括能量效率与其他性能因素之间的权衡。

选择蜗轮蜗杆减速器时,必须权衡能量效率、扭矩传递、减速器尺寸以及具体应用需求之间的利弊。定期维护、适当润滑以及选择设计精良的减速器,有助于在蜗轮蜗杆减速器技术的限制范围内实现最佳的能量效率。

中国定制德斯博尔NDV200系列低背隙高扭矩螺旋齿轮行星减速器,适用于伺服电机制造商 中国定制德斯博尔NDV200系列低背隙高扭矩螺旋齿轮行星减速器,适用于伺服电机制造商
编辑:CX 2024-03-14

标签:中国变速箱 | 中国汽车 | 定制装备 | 定制螺旋齿轮 | 齿轮 | 定制装备 | 电机齿轮 | 齿轮箱 | 齿轮电机 | 齿轮电机变速箱 | 齿轮电机减速器 | 齿轮电机减速器 | 齿轮电机扭矩 | 齿轮减速器 | 减速器齿轮箱 | 减速电机 | 减速器转速 | 齿轮减速器 | 变速箱 | 中国变速箱 | 定制变速箱 | 变速箱齿轮 | 变速箱电机 | 齿轮箱电机减速器 | 行星齿轮箱 | 齿轮箱减速器 | 变速箱伺服 | 变速箱转速 | 齿轮箱减速器 | 螺旋齿轮 | 螺旋齿轮电机 | 螺旋齿轮减速器 | 螺旋齿轮箱 | 螺旋马达 | 螺旋电机减速器 | 螺旋减速器 | 螺旋减速器 | 高档 | 高速齿轮电机 | 高速齿轮减速器 | 高速变速箱 | 高速电机 | 高扭矩齿轮电机 | 高扭矩变速箱 | 高扭矩齿轮箱电机 | 高扭矩电机 | 高扭矩行星齿轮箱 | 低背隙齿轮箱 | 低齿隙行星齿轮箱 | 低速齿轮电机 | 低速变速箱 | 低速高扭矩变速箱 | 低速电机 | 发动机 | 定制摩托车 | 电机变速箱 | 中国电机变速箱 | 电机 | 电机行星齿轮箱 | 电机减速器 | 电机减速齿轮箱 | 伺服电机 | 行星齿轮 | 行星齿轮电机 | 行星齿轮减速器 | 行星齿轮箱 | 电机用行星齿轮箱 | 用于伺服电机的行星齿轮箱 | 行星马达 | 行星减速器 | 行星减速齿轮箱 | 行星减速电机 | 行星伺服齿轮箱 | 行星减速器 | 减速器 | 减速齿轮电机 | 减速齿轮箱 | 减速电机 | 减速伺服 | 减速器速度 | 串联齿轮减速器 | 伺服齿轮电机 | 伺服齿轮减速器 | 伺服齿轮箱 | 伺服电机 | 伺服电机齿轮箱 | 伺服电机减速器 | 伺服行星齿轮箱 | 伺服减速器 | 伺服减速器 | 速度齿轮 | 高速齿轮电机 | 减速齿轮 | 变速箱 | 减速齿轮箱 | 行星齿轮箱 | 减速器 | 减速齿轮 | 减速齿轮箱 | 减速齿轮箱电机 | 减速电机 | 减速器扭矩 | 扭矩齿轮箱 | 扭矩电机 | 扭矩行星齿轮箱